Excelente neumático de invierno. Sin duda, el neumático de invierno más silencioso que he tenido y probablemente más silencioso que mis neumáticos de verano (Michelin HP). Los neumáticos de invierno anteriores eran Dunlop 3D y Conti 810 para comparar. Buen rendimiento en seco y mojado. Buen seguimiento en invierno, aunque frena en nieve de media. Buena respuesta de los neumáticos. El neumático se siente "duro", sin embargo, reduce la comodidad al conducir en comparación con los Dunlop 3D WinterSports que tenía antes y en comparación con mis neumáticos de verano (Michelin HP). Seguiré comprando neumáticos de invierno Dunlop. Conduzco un BMW 330 xi Coupé, así que tengo tracción en las cuatro ruedas.

Acabo de instalar estos neumáticos esta mañana en un Ford Mondeo. Solo los he conducido en condiciones frías y secas, por lo que todavía no he calificado todo. Sin embargo, la maniobrabilidad no parece verse excesivamente afectada por la mayor elasticidad y profundidad de la banda de rodadura de estos neumáticos en comparación con sus homólogos de verano. El agarre es muy bueno y el frenado sigue siendo preciso. Sin embargo, parece que necesitan un poco de fregado.

Sin embargo, la mayor diferencia es el ruido. Estos neumáticos tienen un nivel de ruido de 69 db, uno de los más bajos que se pueden conseguir. Mi coche (¡un simple Mondeo!) es como un Rolls Royce en cuanto a ruido. Sorprendentemente silencioso.

Elegí los Dunlops en lugar de los Vredestein Wintrac, que suelen tener buenas valoraciones, debido a la mayor calificación de agarre en mojado de los Dunlops (los Dunlops obtienen una C en lugar de la E de los Vreds). Como la mayoría de los inviernos del Reino Unido son húmedos y fangosos en lugar de nevados, el agarre en mojado era más importante para mí que el agarre en nieve posiblemente superior de los Vreds. Actualizaré la información cuando haya pasado por condiciones húmedas y nevadas.

Los puse en mi Serie 3 después de un invierno anterior en el que el coche era prácticamente inmanejable debido a un tiempo prolongado con nieve y hielo. Si bien este invierno fue mucho más suave (¡quizás comprar neumáticos de invierno haga que el clima sea más cálido!), los neumáticos han demostrado ser fantásticos. Cuando había nieve, proporcionaban estabilidad, agarre y control que hacían que el coche fuera muy utilizable y realmente mejoraban la seguridad de conducción. Conducir por una autopista nevada y abordar caminos secundarios sin pavimentar no fue un problema para los neumáticos. Además, son silenciosos y cómodos en condiciones secas y húmedas, y brindan un gran agarre en carreteras frías y cálidas. Un conductor agresivo puede encontrarlos un poco blandos al entrar en curvas, pero son una buena compañía para conducir. El desgaste también ha sido impresionante: alrededor de 10 000 millas recorridas este invierno y pocas señales de cambio significativo en el neumático con respecto a nuevo. Ahora se han quitado y se almacenarán hasta el próximo invierno. Son unos neumáticos excelentes en todos los aspectos que recomendaría a cualquiera: valen la pena y transformarán tu experiencia de conducción en invierno.

Neumáticos realmente buenos. He subido colinas cubiertas de nieve con facilidad en mi A4 y he superado a berlinas de gama media que se quedaron en la parte inferior. Tienen llantas de acero más pequeñas que mis llantas de verano (lo que parece una práctica habitual, si tienes espacio para guardar el otro juego) y ofrecen una conducción segura, silenciosa, económica y muy cómoda. Los primeros kilómetros fueron ruidosos, pero esto se pasó rápidamente. Si lo presionas al máximo en curvas cerradas, el agarre es bueno, pero no tan bueno como los modelos de verano más anchos, pero eso es de esperar.

Decidí comprar estos neumáticos después de leer varias reseñas y no me decepcionó.

El agarre tanto en condiciones húmedas como secas es excelente y la sensación general es magnífica. Solo pude usarlos en nieve ligera este invierno y puedo decir que definitivamente noté niveles de tracción más altos de los que estoy acostumbrado. Es el comienzo, pero el índice de desgaste también parece bueno.

En definitiva, una muy buena elección para el invierno.

Excelentes. Si se conduce mucho por el continente, estos neumáticos son realmente necesarios. Después de haber usado neumáticos Conti y Pirelli antes, estos son los mejores.

Los compré hace unos meses para mi familiar Clase E; simplemente fantásticos; puedo conducir sobre cualquier superficie, nieve, hielo, colinas, lo que sea; estos son los mejores neumáticos que he tenido; ¡los neumáticos de invierno no pueden ser mejores!

Calcé mi Skoda Superb con Dunlop 4D 205/55/r16 y diría que estoy impresionado por la respuesta de la carretera y la resistencia a la rodadura. Antes había usado neumáticos Continental Winter Sport, pero diría que son excelentes. Estoy en el período de adaptación y recomendaría otros. Estoy esperando a que caiga nieve aquí en Polonia y les informaré cuando lo haga.

Acabo de comprar un juego de estos neumáticos y lo único que puedo decir es que son simplemente increíbles.
El coche quedó inservible cuando cayó la nieve el año pasado, hasta que invertí en un par de calcetines para la nieve. Ahora el coche puede circular por colinas cubiertas de nieve o hielo con facilidad.

Muy bien con la lluvia que hemos tenido últimamente. Tampoco ha estado tan mal en los días que suelen ser calurosos.

¡Aún no los he probado en la nieve, pero no puedo esperar!

Me gusta el Winter Sport 3D, ¡pero un poco más! ¡El mejor neumático de invierno!