Un neumático muy bueno a un precio razonable.

Tiene un buen equilibrio entre agarre, comodidad, desgaste y precio.

Pasé de un Kumho 712 Ecsta Supra en la parte delantera y un Nexen N3000 a este porque estaba harto del terrible rendimiento sobre mojado.

Ya les he puesto unos 6/700 km y son fantásticos.

Los probé en mojado y ya no hay subviraje ridículo ni resbalones en mojado.

Casi tan bueno como en seco.

Hizo mi dirección más liviana, es más directa y mantiene la línea de transmisión muy bien.

Nota: la única base de comparación que tengo son mis neumáticos viejos.

No conozco a nadie que piense que este neumático es silencioso. Yo estoy experimentando mucho ruido con este neumático.

Excelente agarre en seco incluso en mojado. El agarre en carretera es increíble.

Los mejores neumáticos que he tenido, agarre increíble y muy silenciosos.

Probablemente las mejores Tryes que he tenido. Gran agarre y muy silenciosas. Sin duda las volveré a comprar.

Reemplace los neumáticos traseros RE001 por estos. Los RE002 son mucho mejores en superficies mojadas y secas.

Cambié el tamaño estándar de 205/45/17 a 215/45/17. Me dio una elección mucho más amplia de neumáticos a un precio más económico. Los RE040 eran excelentes en seco, pero no inspiraban demasiada confianza en condiciones húmedas o mojadas. Elegí los RE002 porque no quería cambiar de fabricante ni de tamaño, y también es un neumático nuevo, por lo que tiene mucha más tecnología nueva incorporada. Con el flanco de perfil ligeramente más alto, la conducción es un poco menos dura y nerviosa sin perder la agudeza en las curvas. También es un neumático más silencioso. El agarre en condiciones secas es excelente, pero en mojado es donde se nota una gran diferencia. La confianza que te dan estos neumáticos en mojado es fantástica y son muy progresivos en el límite. Estoy muy satisfecho de haber hecho el cambio, un neumático excelente

Me pusieron un juego de estos RE002 en el coche para sustituir los RE050A que debían sustituirse. Hasta ahora estoy muy satisfecho. Excelente respuesta y tacto de la dirección, excelente tracción tanto en seco como en mojado. Proporcionan una conducción firme y agradable. Un poco ruidosos, pero no demasiado. Hasta ahora, el desgaste parece muy bueno. Es posible que haya encontrado el neumático perfecto para mi forma de conducir.

Un neumático bastante decente, pero en mi opinión, Bridgestone no ha avanzado lo suficiente con respecto al antiguo RE001 Adrenalin. Con este neumático, han pasado de ser líderes de su categoría a estar en la mitad de la tabla. Competidores como el Toyo T1 Sport y el Goodyear Eagle F1Asynchronous 2 cuestan un poco más, pero ofrecen un mejor rendimiento.

Buen manejo, muy buen agarre en seco. En condiciones húmedas es mucho mejor que mis neumáticos anteriores (Nitto invo). Baja respuesta de aquaplaning. Bajo nivel de ruido en carretera en comparación con la gama de neumáticos deportivos. Los neumáticos son bastante rígidos, pero no tan malos... hasta ahora todo bien.

Neumático mucho más silencioso que el Toyo Teo+. De Nueva Zelanda. Compré un par por 250 dólares cada uno, una compra excelente. Mis RE001 anteriores duraron 35 000 km. Estoy relativamente satisfecho con el kilometraje. Obviamente, es un neumático de compuesto blando, por lo que puedo aceptar la compensación en kilometraje por manejo y silencio.

Acabo de comprar estos neumáticos y solo tengo uno para describirlos, ¡increíble! Por el precio son excepcionales. Tengo un Golf GTI MKV con 260 hp en las ruedas delanteras. Los Michelin Primacy que venían con el auto nuevos no se parecían en nada al rendimiento de estos neumáticos. Conduzco mi auto con fuerza y al límite con bastante frecuencia y los RE002 le han dado al GTI un nuevo nivel de confianza. Con los Michelin Primacy, las ruedas patinaban en primera y segunda marcha. Prácticamente no patinan con los RE002... toda la potencia se transfiere al movimiento hacia adelante. El giro inicial es preciso con una buena capacidad de ajuste antes de que el neumático se desplace. Cuando lo hace, se desplace de manera muy progresiva. La otra característica única de estos neumáticos es que generan bastante calor, lo que ayuda a los niveles de agarre. Desde el punto de vista del ruido y la comodidad, los RE002 amortiguan los baches muy bien y son muy silenciosos, más que los Michelin Primacy OEM. Estoy muy impresionado con este neumático y tengo la sensación de que por la relación precio-agarre, el RE002 estaría entre los mejores.