En abril de 2015 escribí la primera reseña de estos neumáticos. Después de unos 17.000 km, creo que ya es hora de que escriba una reseña con experiencia. Bueno, el agarre en seco es muy bueno y nunca tuve un problema, el agarre en mojado es excelente e igual al de los neumáticos premium más importantes. Son muy estables a velocidades de 180 km/h y su rendimiento de frenado nunca me decepcionó. Incluso en la nieve fueron muy cooperativos para mi sorpresa. Los niveles de comodidad son otro punto "fuerte" de estos Nexens. En general, estos neumáticos están bien para mis necesidades diarias. Su flanco es bastante blando y esto es algo con lo que tienes que lidiar. Mi coche, un Skoda Octavia reprogramado a 240 CV con mucho par, gira con fuerza y los hace apretar mientras el coche rueda sobre ellos. Por lo tanto, mantengo la presión de los neumáticos a 36,5-38 psi (2,5-2,6 bares) y aún así la comodidad es aceptable. Octavia es un coche pesado en la parte delantera pero las ranuras siguen estando en 5,8-6 mm después de 17.000 km, con un desgaste de 1 mm (6,8 cuando eran nuevos). Nunca sugeriré ni le diré a nadie que evite comprar un modelo de neumático. Mi experiencia me ha enseñado que es una elección muy personal y lo único que puedo decir es que nunca tuve un problema debido a estos Nexens, estoy completamente satisfecho y los compraría de nuevo, pero todo esto se basa en mis necesidades PERSONALES. Depende del conductor buscar y encontrar lo mejor para él / ella. ¡Espero haberte ayudado! Conduce con cuidado y recuerda, tu seguridad está en tus manos. ¡Ten siempre viajes seguros y bien conducidos!

Es difícil encontrar buenos neumáticos para un Matra Murena. Estos neumáticos Nexen se colocan sobre llantas de 15" y tienen un rendimiento excepcional. El Murena es un coche diferente de lo habitual, con tracción trasera y una distribución del peso casi uniforme. Los Nexen mantienen el agarre en la parte delantera, incluso con lluvia, y como tienen un lado bastante duro, responden de forma rápida y precisa.

Estoy muy contento con estos neumáticos, aunque antes nunca había oído hablar de este coreano y era un poco escéptico.

Una grata sorpresa estas llantas, tanto secas como mojadas. Buen rodamiento. Volvería a comprarlas, sin duda. Muy recomendables.

No es el mejor neumático de gama media. Prefiero un neumático de gama media respaldado por una marca premium. Nexen está bien, simplemente no lo fuerces demasiado, el neumático no puede soportarlo, pierde demasiada estabilidad demasiado rápido, lo que hace que el neumático sea impredecible cuando es necesario. ¿También tiene pequeñas grietas en el borde exterior del neumático?

Acabo de montar un nuevo juego y he comprobado que ofrecen control, funcionan de forma silenciosa, ofrecen un agarre excelente tanto en seco como en mojado, un seguimiento constante en línea recta y una dirección ligera. Me ha sorprendido gratamente el rendimiento general y el precio. Sin embargo, tras haber conducido millones de kilómetros a lo largo de los años con muchas marcas diferentes de neumáticos, todavía no puedo juzgar su longevidad. Con un estilo de conducción conservador he conseguido alcanzar una media de 40.000 a 60.000 km con un juego. El tiempo dirá cuánto durará este juego, pero mi primera impresión es sorprendentemente buena, y le doy a este tipo de NEXEN una puntuación constante de 9 por su rendimiento general.

Monté estos neumáticos después de haber usado neumáticos modificados el invierno pasado. ¡Qué diferencia! Hasta 50 millas por galón (aproximadamente). Neumático realmente bueno y de buen comportamiento. Silencioso en carreteras escocesas. Primera vez con Nexen. Principalmente me quedo con marcas premium. Estos árboles funcionan igual de bien, pero a la mitad de precio. Aún no puedo decir cómo será el desgaste.

¡Absolutamente brillantes! Después de 10 000 millas, los neumáticos aún mantienen la comodidad. La conducción en seco y mojado es excelente. Los usé en carreteras nevadas y sorprendentemente funcionaron bien en la nieve. Los compraré nuevamente o probaré el próximo modelo.

Después de 15.000 millas (20.000 km), los neumáticos han cambiado su comportamiento. Los primeros 10.000 kilómetros funcionaron muy bien tanto en seco como en mojado, pero después de pasar esa marca, aunque la banda de rodadura todavía se ve bien, comenzaron a resbalar en superficies mojadas. Tenga en cuenta que esto no es un cambio drástico, sino un cambio para peor en cualquier caso... Funcionan bien en condiciones secas y mojadas, solo que obviamente funcionaban mejor cuando eran nuevos. La mayoría de los neumáticos que he tenido hasta ahora funcionaban muy bien hasta llegar a la banda de rodadura de 2-3 mm, y aquí estamos hablando de una banda de rodadura de 5-6 mm en la parte delantera y de 6-7 mm en la trasera. Espero que no cambien más; haré un comentario cuando terminen de usar los neumáticos dentro de dos años...

Comodidad: bastante mala. No es que sean muy ruidosos, pero se siente todo lo que pasa en la carretera y no, los neumáticos no están inflados en exceso. Incluso con la presión nominal de mi coche, los neumáticos parecen "desinflados". Es fácil golpear la llanta al pasar por los bordillos. Los laterales de los neumáticos son muy finos, probablemente debido a la reducción de peso. Se consigue una mejor economía de combustible, pero el neumático no protege lo suficiente la llanta y hace que el neumático se "desinfle" con la presión nominal.

Teniendo en cuenta el precio, el neumático no es tan malo, el desgaste podría ser un poco mejor, pero, de nuevo, el manejo en seco y mojado se vería afectado. Lo mejor de estos neumáticos es que están hechos para conducir en carretera: este es el primer neumático para mi automóvil que me ayudó a mantener una línea recta al conducir; la banda de rodadura de alguna manera hace que el automóvil siga conduciendo en línea recta en lugar de ir de izquierda a derecha con cada ráfaga de viento en la carretera.

¡Muy buenos neumáticos! Tenía mis dudas al comprarlos (los elegí porque no hago muchos kilómetros con mi coche personal y no quería gastar mucho dinero, ya que cambio los neumáticos cada 3 años), pero al final quedé muy satisfecho con mi compra. Tienen un agarre excelente en seco y bastante bueno en mojado, pero lo mejor es el bajo nivel de ruido y la calidad de conducción: son EXCELENTES y mis neumáticos son XL. El desgaste también parece ser muy bueno. Si NEXEN no cambia la línea N'Blue hasta el próximo cambio de neumáticos de verano, definitivamente los compraré de nuevo o probaré el siguiente modelo.

Estos son mis primeros neumáticos Nexen. El manejo con estos es bueno tanto en seco como en mojado, no tengo ninguna queja al respecto. Nexen N'Blue HD Plus también mantiene un buen agarre en lluvia intensa y empuja el agua hacia afuera. El frenado se siente muy eficiente y con buen agarre. La comodidad es aceptable y el nivel de ruido es promedio. No puedo evaluar el índice de desgaste con estos pocos kilómetros.

Puede que no sean los mejores para tomar curvas cerradas, porque en el "borde" actúan de forma un poco imprecisa (nótese el perfil del 60 %), por lo que no estoy seguro de dónde termina el agarre y dónde comienza el deslizamiento. Sin embargo, las curvas suaves funcionan bien. La relación precio/calidad de Nexen se sitúa entre los neumáticos de China y los neumáticos de gama alta. Los Nexen son más que suficientes para la conducción diaria y una buena compra si buscas un neumático básico de buena calidad.

Muy buenos neumáticos. Silenciosos y con excelente agarre en mojado. Los recomiendo mucho, sobre todo por el precio que tienen. Solo conduje unos 600 kilómetros, la mayoría en carreteras secas, pero estuve unas horas en carreteras mojadas y el coche frenó sorprendentemente bien.

Absolutamente genial. Muy buen precio, agarre increíble en seco y mojado. Se instaló en un Audi antiguo que tiene una parte delantera muy pesada y es propenso al subviraje. Nunca he tenido subviraje ni falta de agarre desde que lo instalé y el auto se maneja con fuerza.