Muy buen compromiso entre precio y calidad, el fabricante coreano es un gran jugador... reemplazaron 3 viejos Pirelli Scorpion Verde CB 69dB muy ruidosos sin ningún tipo de respuesta en carreteras mojadas... gracias NEXEN

Nexen ha subido realmente el listón con estos neumáticos Nexen N Blue HD Plus. Son tan buenos o mejores que cualquier neumático de marca premium que haya usado, incluido Continental. El agarre en mojado tiene una calificación "A", excelente. Cuesta aproximadamente la mitad del precio de las marcas premium de alto precio que suelo comprar. Me parecen tan buenos, si no mejores, para usar en condiciones húmedas y secas. El agarre en mojado fue excelente el día que se instalaron, sin necesidad de asentarlos.

Los instalé en la parte delantera de mi auto y noté un aumento significativo en el rendimiento y el control, especialmente cuando tuve que frenar bastante bruscamente en el camino a casa. Paré muy rápido sin derrapar; de hecho, paré tan bien que el auto detrás (que me seguía demasiado de cerca) casi me golpea.

Siempre he comprado neumáticos de gama alta para mi coche, un Skoda Octavia 1.8T con tracción delantera y reprogramado a 240 CV. Tras buscar mucho y dudar mucho, decidí pedir 4 neumáticos N BLUE HD PLUS. ¡Qué agradable sorpresa! Después de 350 km, mis primeras impresiones son muy buenas. El agarre en seco y en mojado es increíble, alcanzan fácilmente la temperatura de rendimiento, son suaves y el nivel de comodidad es igual al de otros neumáticos muy caros. No sé sobre el desgaste, la profundidad de los surcos es de unos 6,8 mm, más pequeña que la de otros, de hecho. Pero su desgaste de la banda de rodadura está clasificado como "360", lo que significa que durarán bien. El tiempo lo demostrará. Normalmente conservo mis neumáticos durante 25.000-30.000 km, así que si duran unos 20.000-25.000 km, estaré bastante satisfecho.
Y ahora, el precio:... ¡262 euros por 4 de ellos! Sin instalar. ¡Alrededor de un 40% más baratos que los de gama alta! Además, tienen una resistencia a la rodadura increíble, nunca antes había experimentado eso y esto sucede sin comprometer los niveles de agarre. Otro factor "sensible" es la presión de los neumáticos. La placa de mi coche sugiere 30,5 psi en el frente/32 psi en el lado izquierdo para 205/50/17 89 V o W. Estos son 93V XL y deberían necesitar casi los mismos inflados. Los mantengo a 36,5-38 psi para mayor comodidad, pero pueden llegar fácilmente a 40 psi si me concentro en el bajo consumo de combustible. Tengo 5 manómetros profesionales para neumáticos, así que no creo que mis mediciones sean incorrectas. Quizás esto se deba a su frescura, el tiempo lo dirá una vez más.
En mi opinión, este año es una ganga y está a la altura, en algunos aspectos, de otros neumáticos más caros. Si siguen rindiendo bien, muy pronto los volveré a comprar. El calor en Grecia es un gran enemigo de los neumáticos, así que veremos cómo se las arreglan.