70%
- Audi A4
- 225/55 R16
- 56.327 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
Demasiado caro, hay neumáticos con mejor relación calidad-precio, por ejemplo, Kumho Ecsta.
Reseñas de propietarios del Michelin Primacy HP
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 162 reseñas
La duración de la banda de rodadura es el principal punto fuerte del Michelin Primacy HP, con 73 menciones positivas frente a 30 quejas, respaldadas por varios testimonios de mitad y final de vida útil. El agarre en seco suele ser favorable, con 50 comentarios positivos frente a nueve negativos, al igual que el agarre en mojado, con 39 frente a 16, aunque la confianza bajo la lluvia es menos constante. El confort recibe elogios con más frecuencia de la que recibe críticas, pero las opiniones sobre el ruido están divididas: 29 comentarios positivos y 22 quejas. Aproximadamente uno de cada nueve critica la relación calidad-precio, mientras que alrededor de una quinta parte critica el desgaste, pese al balance general favorable. Las reseñas repetidas no muestran una tendencia común en la evolución de las prestaciones, y los informes individuales de pérdida de agarre o aumento del ruido con el desgaste no demuestran un patrón uniforme de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 156 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 204 valoraciones
- Nota de propietarios 75%
- Agarre en Seco 84%
- Sensación del Camino 77%
- Desgaste 76%
- Comodidad 75%
- Agarre en Mojado 75%
- Manejabilidad 73%
Reseñas del Michelin Primacy HP - Página 8
Distribución de notas sobre 158 reseñas escritas
86%
- Renault Espace MKIV DCI
- 225/55 R17 W
- 153 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
El coche se ha utilizado principalmente para trabajar, llevándome a mí mismo, al menos a un miembro de la tripulación, a veces a tres, además de nuestro equipo, con un peso medio de 50 kg. Este es mi cuarto Espace y es el primero en el que confío en que frenará bien en mojado (¿debido a las ruedas/neumáticos más grandes?). Todos los modelos Espace han sido equipados con neumáticos Michelin Extra Load, pero este es el mejor hasta ahora. Estoy en el tercer juego con 95.000 millas y me quedan unas 10.000. Mi única queja es el coste de estos neumáticos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
83%
- Citroën C5
- 215/55 R16 W
- 19.312 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Normalmente instalo neumáticos Michelin en todos mis Citroën y, después de probar algunas otras marcas, he descubierto que el C5 realmente se adapta a ellos.
Considero que estos Primacy HP ofrecen un muy buen agarre en seco, un andar razonablemente silencioso, una calidad de conducción decente y un muy buen agarre en mojado.
El agarre en seco es excelente, es muy progresivo y realmente tienes que ir muy rápido en las curvas para que empiece a haber subviraje. El agarre en mojado también es muy bueno, se agarran muy bien en las curvas mojadas y cuando empiezan a soltarse, el agarre es progresivo de nuevo. Algunos neumáticos son todo agarre y luego nada, estos son predecibles. Podrían ser mejores en agua estancada, los Toyo T1-R que instalé en un momento eran superiores en el aquaplaning.
En comparación con mis Michelin Primacy Pilot anteriores, estos Primacy HP tienen menos sensibilidad al volante y no parecen haberlo compensado con una mejor calidad de conducción. Son superiores en calidad de conducción a los neumáticos Goodyear Excellence que probé, que eran unos neumáticos horribles.
Los índices de desgaste me parecen excelentes. Es un coche diésel pesado con mucho par y conduzco con brío y aprieto en las curvas. Recorrí 29.000 km con mi último par (Michelin Pilot) y espero que estos tengan un rendimiento similar. Duran más que cualquier otra marca que haya probado en los C5, se adaptan bien al coche y tienen buen agarre. En mi opinión, valen la pena.
He visto que hay bastantes propietarios de Citroën C4 Picasso que se quejan del desgaste de estos neumáticos. Sin embargo, ahora es bastante conocido que esos coches tienen convergencia en la parte trasera, lo que hace que los cuatro neumáticos se desgasten en un kilometraje muy similar.
La próxima vez podría cambiar, quizá unos Uniroyal Rainsport2 o unos Conti PremiumContact5. Sin embargo, podría optar por los nuevos Michelin Primacy HP3.
Considero que estos Primacy HP ofrecen un muy buen agarre en seco, un andar razonablemente silencioso, una calidad de conducción decente y un muy buen agarre en mojado.
El agarre en seco es excelente, es muy progresivo y realmente tienes que ir muy rápido en las curvas para que empiece a haber subviraje. El agarre en mojado también es muy bueno, se agarran muy bien en las curvas mojadas y cuando empiezan a soltarse, el agarre es progresivo de nuevo. Algunos neumáticos son todo agarre y luego nada, estos son predecibles. Podrían ser mejores en agua estancada, los Toyo T1-R que instalé en un momento eran superiores en el aquaplaning.
En comparación con mis Michelin Primacy Pilot anteriores, estos Primacy HP tienen menos sensibilidad al volante y no parecen haberlo compensado con una mejor calidad de conducción. Son superiores en calidad de conducción a los neumáticos Goodyear Excellence que probé, que eran unos neumáticos horribles.
Los índices de desgaste me parecen excelentes. Es un coche diésel pesado con mucho par y conduzco con brío y aprieto en las curvas. Recorrí 29.000 km con mi último par (Michelin Pilot) y espero que estos tengan un rendimiento similar. Duran más que cualquier otra marca que haya probado en los C5, se adaptan bien al coche y tienen buen agarre. En mi opinión, valen la pena.
He visto que hay bastantes propietarios de Citroën C4 Picasso que se quejan del desgaste de estos neumáticos. Sin embargo, ahora es bastante conocido que esos coches tienen convergencia en la parte trasera, lo que hace que los cuatro neumáticos se desgasten en un kilometraje muy similar.
La próxima vez podría cambiar, quizá unos Uniroyal Rainsport2 o unos Conti PremiumContact5. Sin embargo, podría optar por los nuevos Michelin Primacy HP3.
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76%
- Honda Accord Tourer Type S
- 225/45 R17
- 54.718 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Buen neumático por el precio, conducción muy cómoda, se maneja bien en mojado, buen manejo en carretera seca también, se desgasta rápidamente.
57%
- Ford S Max
- 235/45 R18 W
- 20.921 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Estos neumáticos se acaban de reemplazar en la parte delantera de mi S-MAX y duran 13 000 hasta 2 mm. Una vez, con 3 o 4 mm, el uso en climas húmedos era muy deficiente. El aquaplaning era muy malo, lo que me llevó a reducir la velocidad por debajo del flujo de tráfico. Los he reemplazado por Continental Sport Contact, que se sienten mucho más sensibles.
87%
- Mercedes Benz E320 CDI
- 225/45 R17
- 48.280 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Sólidos, confiables y Michelin son lo mejor que puedes comprar.
87%
- Volkswagen Golf GTI Turbo mk4
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
El primer Golf GTI Turbo mk4 no tenía control de tracción y se podía arrancar con fuerza, en superficies secas o mojadas, con muy pocos sobresaltos. Incluso en situaciones como acelerar con fuerza al salir de cruces en T estrechos, donde el coche solía encender las partes delanteras en sus P6000 anteriores, estos Primacys simplemente se agarraban y avanzaban. Muy poco ruido de carretera, buena vida útil (ligero deslizamiento de los hombros solo después de 10.000 millas de conducción intensa) y brindaba un nivel de respuesta de la dirección que no pensé que el coche fuera capaz de ofrecer.
Muy buenos neumáticos. Caros, pero merecen la pena.
Muy buenos neumáticos. Caros, pero merecen la pena.
64%
- Jaguar X Type 2.2d
- 225/45 R17
- 21 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Compré 2 Michelin Primacy HP a las 14.517 millas para mi berlina X Type 2.2 del 2009; en sustitución de los Pirelli originales. En la primera inspección técnica, a las 27.699 millas, recibí el siguiente informe: "Neumáticos desgastados cerca del límite legal" para ambos neumáticos nuevos. Mi estilo de conducción no es agresivo y consiste en un 50% en ciudad y un 50% en autopista, por lo que un poco más de 13.000 millas de los Michelin no era lo que esperaba y es muy decepcionante.
96%
- Audi A4
- 205/55 R16 V
- 8.047 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Estoy usando esos neumáticos en mi Audi A4 8E. Tengo unos 14 años de experiencia al volante. Primacy HP es el mejor neumático que he tenido. Es estable, silencioso y cómodo. ¡Ya no siento el desgaste de la carretera!
83%
- Opel insignia
- 225/55 R17
- 48.280 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Buen todoterreno, 30000 millas, buen desgaste.
39%
- Honda Accord CTDi
- 205/55 R16 V
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Vino con el coche que compré de segunda mano en un concesionario, los cuatro neumáticos parecían nuevos.
Absolutamente letales en la nieve, malos en mojado y mediocres en seco. Muy ruidosos. Los neumáticos de invierno Nokian son mejores en general y consumen menos combustible, incluso a 15 °C.
Ahora es el momento de cambiar los neumáticos de invierno por unos Hankook Evo v12 k110, que parecen tener excelentes críticas y un precio más razonable.
Absolutamente letales en la nieve, malos en mojado y mediocres en seco. Muy ruidosos. Los neumáticos de invierno Nokian son mejores en general y consumen menos combustible, incluso a 15 °C.
Ahora es el momento de cambiar los neumáticos de invierno por unos Hankook Evo v12 k110, que parecen tener excelentes críticas y un precio más razonable.
66%
- Volkswagen Passat 1.9 TDI Sport Estate (B5.5)
- 225/45 R17
- 112.654 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Excelentes para usar en verano, especialmente en vehículos grandes. Silenciosos y cómodos. Sin embargo, no tienen agarre en la nieve ni en el hielo, incluso cuando son nuevos. Es mejor caminar en condiciones invernales severas. He pasado por un par de neumáticos delanteros cada 17 000 millas aproximadamente y traseros quizás cada 25 000. No conduzco con mucha fuerza, pero tengo que acelerar con confianza para incorporarme a una carretera principal de manera segura cada mañana de los días laborables.
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