Tenía dudas sobre la compra de estos neumáticos, ya que los Alfa son conocidos por ser duros con los neumáticos. Investigué mucho antes de comprarlos, ya que los anteriores que puse en la parte delantera eran Avon ZVS, que eran muy buenos pero un neumático duro y solo recorrí 17 000 millas con ellos.
Los neumáticos Evo tardaron un poco en adaptarse, pero una vez que lo hicieron, respondieron bien en las curvas en seco y en mojado. No podía creer el agarre que proporcionaban. La mayoría de mis viajes son por autopistas, pero por carreteras secundarias son igual de agradables. Recomendaría estos neumáticos nuevamente y, ahora que estoy pensando en reemplazarlos, volveré a poner un nuevo juego delantero de estos.

Un neumático fantástico, mucho mejor que el Pirelli P Zero Nero, que era ruidoso, duro y difícil de manejar en mojado y no duraba mucho. Los Hankook son increíbles, tan silenciosos que casi no escucho ruido de neumáticos a velocidades muy superiores a las normales. Además, son mucho más cómodos. Mi auto está más bajo, pero estos hacen que el andar sea mucho mejor y el agarre es excelente en mojado o seco y se supone que se desgastan mejor que los Uni RS3 (resultado). Recomendaría estos neumáticos a cualquiera que quiera un neumático silencioso y con buen agarre que sea más económico que la competencia.

Tenía neumáticos Hankook en mi último Citroën C5 y me impresionaron. Ahora acabo de reemplazar dos Bridgestone en mi Saab 93 Aero ttid por estos y la diferencia es increíble. Son realmente silenciosos. Tienen buen agarre en seco y mojado. Definitivamente compraré otro juego cuando llegue el momento.

Realmente los valoro. Coloqué los F1 en la parte trasera y puse estos Evo2 en la parte delantera para reemplazar algunos detectores de zanjas. Realmente impresionado. Solo he recorrido 1000 millas hasta ahora, pero los encuentro mejores en mojado que los F1 y son un neumático más silencioso y cómodo.

Tengo un Mazda RX-8 MT 2005. Hace poco cambié de Vredestein Ultrac Sessantas por unos Hankook. Los Hankooks son superiores en todos los aspectos, excepto en la progresividad. Estos neumáticos no patinan en absoluto, por fin puedo lanzar el coche cuesta arriba sin que los neumáticos patinen en el sitio, como hacían los Vredestein. Inspiran más confianza, tienen un aspecto atractivo, parecen desgastarse bien y el índice de desgaste es bueno. He conducido el coche en la nieve, la lluvia y en días soleados y bastante calurosos. ¡Y puedo decir fácilmente que no comprometen la seguridad en ninguna superficie ni en ningún clima! ¡Son tan cómodos como mis Vredestein! ¡Seguro que los volvería a comprar!

El agarre en seco y el frenado son excelentes. El frenado en mojado es increíble para un neumático de verano. Es un neumático cómodo y también bastante silencioso. He conducido Bridgestone Potenza R050, Falken FK452, Yoko C y S, Toyo T1R, Kumho KH31 hasta ahora y este neumático los supera a todos en todos los aspectos del juego, excepto en la precisión al límite. Lamentablemente, todavía no puedo comentar sobre el desgaste.

Parece un TOYO TIR pero dos pasos por delante en todo.

Excelente neumático hasta ahora. Buen agarre tranquilizador en superficies secas y mojadas. Poco ruido de carretera y cómodo. Ninguna queja hasta ahora.

Tuve Toyo Prox antes, aunque faltaba un buen agarre en seco y mojado. La empresa de neumáticos habitual me recomendó Hankook. Me gustaría tener un buen agarre en seco, pero un agarre en mojado excelente. Ahora encuentro otros coches que se interponen en mi camino en los carriles y puedo llevar la velocidad en las curvas de forma segura, con confianza y una respuesta excelente.

Estos neumáticos han resultado ser una muy buena compra. He probado casi todos los neumáticos premium y solo he obtenido entre 10.000 y 13.000 km de rendimiento. Estos neumáticos tienen 9.000 km en este momento y siguen funcionando bien. Una muy buena compra. Mi único pequeño problema es que la pared lateral está un poco blanda, pero es una pequeña molestia. Recomendaría estos neumáticos todo el día.

¡No puedo creer que me hayan durado 23000 millas en la parte delantera! Como no conduzco como un abuelo en mi GTI, el auto subvira cuando se lo presiona, pero es un GTI estándar y creo que el 207 no es el auto con mejor manejo del mundo en cuanto a ruido, nada intrusivo, sin lloriqueos a alta velocidad, en general bastante bueno por el precio