Muy buen neumático para coches que enfatizan la comodidad.

He utilizado dos tamaños: 215/55 R17 y 195/50 R15. Estoy muy satisfecho con ambos. Un neumático excelente para todo tipo de terrenos, con un alto nivel de comodidad, poco ruido y una vida útil de la banda de rodadura superior a la media. Desventajas: no ofrece la mejor resistencia al aquaplaning ni el mejor agarre en mojado. Sin embargo, el frenado en mojado es bueno. En general, una excelente relación calidad-precio. Recomendado.

He estado conduciendo Prime 3 durante 8.000 millas, reemplazando a Dunlop Sport Maxx RT. Es un buen neumático en todos los aspectos. Gran agarre, excelente manejo (en seco y mojado). Vivo en Corfú (Grecia), con carreteras resbaladizas y brillantes, y estos neumáticos son excelentes en todas partes. No puedo entender por qué Prime 3 no es uno de los mejores neumáticos en todas las pruebas. Los compraré nuevamente.

General: Neumático de verano decente. Probablemente funcione mejor si vives en un clima relativamente cálido. Pros: - Buen agarre en seco. - Buen desgaste. Todavía me quedan alrededor de 7 mm después de aproximadamente 16 000 km (10 000 millas). - Buena respuesta/sensación de la carretera a través de la dirección. - Neumático generalmente progresivo/predecible. - Frenado en mojado bastante bueno. Contras: - Silencioso cuando es nuevo, pero se ha vuelto ruidoso con el tiempo. Especialmente a velocidades de autopista. Más notable cuando el clima es más fresco (es decir, 10-15 °C). - Mal agarre en mojado en las curvas. Subviraje progresivo/predecible a bajas velocidades en condiciones húmedas. - Consumo de combustible aceptable, pero no el mejor (obtengo mejores cifras de combustible en mis neumáticos de invierno).

Los tuve en mi horrible Yaris Mk2 durante casi un año (¡Maldito seas Sadiq Khan! ¡Extraño mucho mi Mk1 D4D!), acumulé algo así como 15000 millas, y todavía son bastante buenos. En comparación con mi revisión anterior, todavía daría calificaciones similares para todo en general, excepto por el manejo en mojado, que se ha vuelto notablemente peor: no está mal, pero es notablemente más resbaladizo en mojado de lo que era cuando era nuevo, pero dado el castigo que han tenido durante el año, ¡no puedo quejarme demasiado! Sigue siendo bueno en los frenos y en las curvas en seco, pero el límite antes del subviraje en mojado es notablemente menor, pero da mucha información de que esto está sucediendo en lugar de tirarme repentinamente a un arcén. Todavía ronda los £ 60 y pico completamente instalados, pero supuestamente el VP4 está en el horizonte, así que espero que duren hasta que lleguen. Calculo que puedo sacarles otro año; Actualmente, el desgaste ha bajado a unos 4-5 mm desde los ~7 mm que tenía cuando era nuevo, por lo que el desgaste no ha sido tan grave. No se desgasta tan bien como los Goodyear Efficient Grip Compacts antiguos, los Cooper CS2 o los Conti PC2e, pero sí mucho mejor que los Conti PC5. Con el aumento del precio de los neumáticos, sigo considerando que este es un neumático excelente por el precio.

Muy bueno en seco, no bueno en mojado, probaré pronto Goodyear Performance 2

Son neumáticos perfectos para mi viejo BMW. En asfalto seco se comportan de maravilla, con mucho agarre y confianza. En mojado sufren un poco, pero nada dramático. El desgaste es bueno, la conducción es buena y el ruido es mínimo.

¡¡¡Chupa en la humedad!!!

He utilizado unos 7.000 km (4.350 millas) en rutas combinadas entre el centro de la ciudad y la autopista hasta el suburbio en Indonesia. A veces he llevado mi coche al límite de su velocímetro y me siento seguro con estos neumáticos para rutas rectas como en la autopista. El manejo es un poco menor que mi Bridgestone Turanza AR20 anterior para cambios rápidos de carril o giros en glorietas. En comparación con el nuevo AR20, la comodidad y el ruido son mucho mejores en Hankook Prime3. Muy recomendable.

No he llevado esos neumáticos al límite, pero para la conducción diaria están totalmente bien. No he notado una gran diferencia en el rendimiento al usarlos en temperaturas cálidas o frías (a partir de 1 grado C). Al menos a velocidades legales en carretera (en Letonia son 90 km/h). Utilizo esos neumáticos por segunda temporada (uso neumáticos de invierno en la temporada de frío) ahora y realmente no he notado ningún desgaste en ellos. Pero he conducido menos de 10 000 km con ellos, por lo que aún es pronto para juzgar. El andar es cómodo y silencioso.

No los he tenido durante más de 1000 km, pero ya se sienten excelentes en el auto. Muy bien equilibrados, silenciosos y responden bien.

Aunque en el modelo de 17” se sentía bastante bien y seguro, en el de 16” más pequeño se sentía pesado, opaco y ligeramente insensible. Parece que para tamaños más pequeños es más un neumático de comodidad que orientado a la respuesta.