Hankook Optimo 4S

Mi 3D 2000MY 93 funciona muy bien con estos neumáticos, el ruido silencioso de la carretera es particularmente bueno. PERO... uso presiones más bajas, 28 psi en lugar de 33 psi, el perfil del 50 % es duro a 33 psi. No tengo problemas de desgaste en absoluto con 28 psi. El próximo juego usaré un perfil más alto, 55 o 60 para hacer frente a las carreteras difíciles de por aquí.

¡Neumáticos absolutamente fantásticos! Los tengo en un Peugeot 308 HDI y los tengo con más de 55 000 km, así que pedí otro juego para que se los instalen. Lo único es que cuando son nuevos suenan un poco mal.

No sé por qué he tenido varios de estos neumáticos desgastados de manera extraordinaria. Me tomo mis vacaciones de invierno y pongo mis llantas y neumáticos de aleación e inmediatamente tengo problemas. Hice alineaciones de ruedas, revisé las llantas, incluso compré otras llantas y aún así se desgastan principalmente en un borde, puede ser hacia adentro o hacia afuera. Solo puedo pensar que son neumáticos de mala calidad. Nunca tuve este problema con otros neumáticos en 50 años.

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Vivo en BC, Canadá... y desde entonces solo he usado neumáticos para todas las estaciones, pero en esta época del invierno decidí poner neumáticos para todo clima en mi Toyota Corolla 2003, y llevo a mis hijas a la escuela todos los días por caminos nevados y helados con subidas y bajadas... Los Hankook Optimo 4S 185/65R15 me dieron más confianza y una conducción segura. Los neumáticos cumplen con su función y estoy satisfecho. Volví a Canadian Tires para comprar otros 4 juegos de neumáticos para Honda Odessey, pero no hay neumáticos disponibles en tamaño 235/65R17. Espero que Hankook Tires Co. fabrique uno.

Reemplacé el Hankook original de GM por el 4S. Al principio dudé con el 4S debido a la resistencia al desgaste. Hasta ahora, la respuesta en hielo y nieve ha sido impresionante. Tendré que esperar hasta que termine. Conduzco 200 km por día en la autopista.

Excelentes neumáticos, los elegí porque conduzco todo el año y tengo que ir a trabajar, incluso en invierno. También conduzco a los Alpes tanto en verano como en invierno. No tuve ningún problema con el manejo, la comodidad o el ruido, buenos en seco y muy buenos en agua estancada y mojados. En cuanto a la nieve, excelentes en nieve profunda, hielo, como en los estacionamientos de los remontes. Nunca necesité cadenas, ni sentí la necesidad de ellas. La profundidad máxima de la nieve es de 20 cm. Y esto con neumáticos con 11000 millas. - También una excelente relación calidad-precio.

Después de años de utilizar coches de empresa, compré un E39 520 SE modelo 2002 en perfecto estado y lo utilicé como coche a tiempo completo, incluyendo muchos kilómetros en autopista y ciudad.

Necesitaba poder desplazarme durante el invierno, así que pensé en comprar unos neumáticos de invierno para cambiarlos, pero nuestros veranos e inviernos en las Midlands del Reino Unido son tan variables que nunca sabría cuándo hacer el cambio. Después de investigar, decidí probar estos neumáticos Hankook Optima 4S.

En comparación con los P6 Cinturato que reemplazaron, me impresionó de inmediato el mejor rendimiento en mojado, pero también un poco más de ruido. Los instalé en otoño, por lo que realmente solo noté los beneficios cuando llegaron las primeras heladas. Los Hankook no se vieron afectados ni siquiera por las fuertes heladas y las nevadas, y el agarre fue funcional en condiciones de uso general. La confianza adicional que brindaron estos neumáticos en condiciones heladas fue excelente en comparación con los P6.

Los neumáticos no convirtieron mi coche en un Land Rover por arte de magia, pero sin duda hicieron que el coche fuera mucho más seguro en malas condiciones, sin comprometer demasiado la conducción normal en condiciones secas y cálidas. Nunca me parecieron "malos neumáticos" en verano.

Habían recorrido 28.000 millas cuando un conductor torpe de Lotty dio de baja mi coche. Todavía tenían más de 2,5 mm.

Recomendado para conductores que desean seguir en movimiento durante todo el invierno sin el compromiso seco que suponen los neumáticos de invierno.

Acabo de comprar algunos para mi nuevo e39 con llantas de 17 pulgadas.

Mantengo constantemente neumáticos para todas las estaciones en el eje trasero, por lo que conduje estos Optimo en el eje trasero durante los veranos y los inviernos. Eso ahorra nuestro presupuesto, al tener un total de 6 neumáticos en lugar de 8. Eso también significa que no puedo puntuar correctamente la progresividad o la respuesta de la carretera, que son más aplicables en la parte delantera... No me da derrapes no deseados en la parte trasera, ya que el auto es corto y el estilo de curvas es tranquilo.
Aparte de desarrollar un problema irresoluble con el neumático trasero derecho que se desinfla aproximadamente 1 bar por semana, estoy completamente satisfecho con ellos. El problema fue abordado 3 o 4 veces por diferentes talleres de montaje de neumáticos (técnicos), pero con pocos cambios. Funcionaron durante 55000 km en todas las condiciones, desde -20 °C hasta +40 °C (sí, esa es la amplitud climática en Serbia). Tuve que dar una puntuación de desgaste más baja debido al problema. Planeo reemplazarlos la próxima semana con mi viejo juego de Hankooks de invierno (que realmente están bien), para usarlos unos pocos mm más; esta también debería ser la última temporada para ellos.
Muy buen neumático, a pesar de mi problema con uno de los dos.

Esta reseña es para la versión 97 V XL del neumático.

Puntos positivos

* Excelente resistencia al aquaplaning y rendimiento de agarre en mojado.
* Buen rendimiento en nieve, pero solo basado en aproximadamente 5 días de conducción en nieve.
* Mayor confianza en condiciones de baja temperatura.
* Buenos niveles de confort
* Gran estabilidad a alta velocidad y en frenada. Sin rodeos, etc.
* Retiene bien las presiones
* Buen agarre general, pero vea más abajo...

Puntos negativos

* El rendimiento en carreteras secas es el esperado, aunque se ve comprometido. Sin embargo, es un margen mayor al que sugieren las reseñas. Yo tomaría el rendimiento sugerido del 90 % de un neumático de verano y lo reduciría al 70 %. Los neumáticos *sí* tienen agarre, pero se sienten blandos bajo los pies y no inspiran confianza. ¡Mi Mondeo se parece a mi antiguo Citroën C5 ahora!
* El desgaste no parece ser muy bueno, pero puede que sea solo mi caso. Llevo 10 000 millas y solo veo otras 5000 en las ruedas delanteras. Las traseras están bien y creo que durarán entre 10 000 y 15 000 millas más.

Resumen -

Realmente se puede decir que este es un neumático premium al comparar su rendimiento con el de un buen neumático de gama media. Estoy seguro de que jugaron un papel importante para que pudiera evitar al idiota que se me cruzó justo delante la semana pasada. El neumático brinda una buena sensación de seguridad y estabilidad en todas las condiciones climáticas. La conducción en autopistas inundadas, por ejemplo, se maneja sin problemas.

Mi única preocupación es la sensación de suavidad del neumático en seco y el impacto que esto tiene en la sensación y la confianza en las curvas. En todos los demás aspectos, este es un neumático realmente excelente y, si la conducción enérgica no es lo tuyo, te lo recomiendo de todo corazón. Sé que un Mondeo no es precisamente un coche deportivo, pero sí que tenía un manejo más preciso con neumáticos Michelin muy gastados.

Dado que no tenemos muchos días de nieve, probablemente no los vuelva a comprar y en su lugar compre un neumático de verano de primera calidad. Pero podría sentirme tentado a volver si eso no sale bien...

Estoy a punto de reemplazar un juego de estos después de 40.000 millas a lo largo de 3 inviernos.

La banda de rodadura restante mide alrededor de 2,0 mm, por lo que aún sirve para un par de miles de millas más, pero con el invierno a la vuelta de la esquina, tiene sentido reemplazarlos ahora mientras aún estén disponibles.

Un poco ruidoso cuando era nuevo, pero el ruido se redujo después de un tiempo.

Funcionaron muy bien en invierno, atravesaron la nieve con facilidad. Incluso dejaron atrás un 4x4 que no pudo avanzar en la nieve fresca y profunda.

No tengo ninguna queja, excelente independientemente de las condiciones climáticas y con una vida útil excelente.

Después de años de usar los costosos Michelin Primacy 3 con un ancho inicial de 6,5 mm, este es un neumático excelente y toda la familia lo ha cambiado por el Hankook All Seasons.

Compré estos neumáticos en octubre de 2013. Aunque solo los he usado 4200 km y principalmente en nieve (estoy en Montreal,
Canadá), estoy muy satisfecho con ellos. Como los neumáticos de invierno son obligatorios aquí, no quería pasar por la molestia de comprar neumáticos para toda temporada y para invierno. El Optimo 4S es el único neumático para todo clima certificado aquí, así que pensé en probarlo. Hasta ahora, todo bien. Se manejan muy bien en todas las condiciones climáticas, incluso en nieve profunda y hielo.

¿Podría ser este el único neumático que deberíamos comprar? ¡Creo que sí! Después de conducir con una amplia gama de neumáticos a lo largo de los años, puedo decir con seguridad que el Hankook Optimo 4S es el mejor neumático que he tenido.
Todavía tengo que probarlo en la nieve y si funciona tan bien como lo hizo con la fuerte lluvia que hemos tenido, estaré muy contento.
Es silencioso, cómodo y estable. Ha cambiado drásticamente la sensación de mi coche. Ya no quiero vender mi coche...
Si nieva un poco, actualizaré esta reseña, pero por ahora pon este neumático en tu lista de deseos, no te decepcionará.

Compré estos neumáticos para reemplazar los Michelin Energy Savers originales. Los Hankook consumen el mismo combustible, andan bien y no son más ruidosos. No tengo problemas de frenado ni de manejo en seco ni en mojado (o muy mojado). Pero en nieve y hielo son tan buenos como los neumáticos de invierno que tenía en el auto anterior. Los neumáticos traseros casi no se han desgastado, los delanteros 2 mm después de muchos kilómetros de autopista en verano. Y tenían un precio muy razonable, ciertamente mucho más baratos que los Michelin. No les veo ningún inconveniente. Tanto es así que ahora los tengo también en nuestro otro auto.

Acabo de comprarme un par de GoodYears y son FANTÁSTICAS:

- bajo nivel de ruido
- Excelente agarre
- calidad excepcional
- gran comodidad

¿Tengo que decir más?