Compré estos neumáticos porque me los dieron a un precio excelente: ¡585 dólares! Los usé para una combinación de uso en carretera principalmente y uso fuera de ella en cantidades promedio. El uso fuera de carretera incluía el desierto, donde se manejaba bastante bien una vez que se desinflaba, y también se manejaba con facilidad en senderos de grava y pendientes, pero perdía agarre al subir senderos rocosos y colinas. Eran geniales y los usé durante 38 000 millas, pero la ley en los Emiratos Árabes Unidos dicta que los neumáticos no se pueden usar más de 3 años a partir de la fecha de producción. Tienen un poco de banda de rodadura, pero no los volvería a comprar porque me gustaría algo un poco más agresivo, tal vez el Cooper STT.

Tuve que cambiar 4 de esos neumáticos debido a pinchazos irreparables en caminos de grava antes de poder recorrer 20 000 km. Neumáticos Kak. No los volveré a comprar.

Hola, después de los dos juegos anteriores de Cooper, eran muy silenciosos en mi modelo anterior de Toyota y Pajero 1999, pero ahora con 62,000 y seguramente no llegarán a 90,000 más, en mi Pajero diésel monocasco 2011, ahora, dado que recientemente se rotaron, equilibraron y alinearon las ruedas, lo que hago cada 10,000, de todos modos, ahora suenan como bandas de rodadura de invierno en el Pajero, tan ruidosos que pensarías que tienes el juego de neumáticos incorrecto colocado nuevamente en tu vehículo.

Este neumático mejoró mi Landcruiser serie 200 en todas las aplicaciones en carretera y bosque.

Acabo de instalar estos neumáticos en mi Pajero y ya estoy muy impresionado. Son mucho más silenciosos que los ATR y el agarre en seco es excepcional. Obtuve 70.000 km con mis ATR y espero obtener lo mismo o más con los AT3.