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Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018
- Medida probada
- 195/65 R15
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,86 | 34,5 | 115,1 | 100,0 | 35,2 | 76,2 | 83,2 | 96,8 | 72,3 | 99,2 | 37.440 | 5,74 | 7,77 | 74,9 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con excelentes cualidades de conducción en todos los aspectos. Fuerte en superficies mojadas y húmedas con una dirección precisa y frenadas cortas en superficies mojadas y secas. Buen confort, buena relación calidad-precio. A tener en cuentaResultado medio de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 35% = 35 Húmedo96,83 × 50% = 48,42 Comodidad99,17 × 5% = 4,96 Valor74,87 × 10% = 7,49 | ||||||||||||||||
| 2 | 7 | 93,89 | 36,4 | 113,0 | 96,5 | 36,0 | 75,6 | 84,7 | 95,9 | 72,7 | 98,6 | 38.220 | 6,54 | 8,02 | 72,3 | |
Puntos fuertesExcelente neumático premium sin fallas. Buena dirección y equilibrio en mojado, frenadas cortas en seco y mojado. Silencioso. A tener en cuentaCaro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,48 × 35% = 33,77 Húmedo95,93 × 50% = 47,96 Comodidad98,62 × 5% = 4,93 Valor72,3 × 10% = 7,23 | ||||||||||||||||
| 3 | 4 | 94,50 | 36,7 | 113,5 | 96,3 | 35,9 | 74,7 | 86,8 | 96,0 | 73,0 | 98,2 | 44.460 | 5,40 | 8,44 | 78,9 | |
Puntos fuertesExcelente seguridad en aquaplaning, buena precisión de dirección y manejo estable en seco. Frenada corta en seco y mojado. Bajo desgaste. A tener en cuentaResistencia a la rodadura relativamente alta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,31 × 35% = 33,71 Húmedo95,98 × 50% = 47,99 Comodidad98,22 × 5% = 4,91 Valor78,95 × 10% = 7,89 | ||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,05 | 35,2 | 115,0 | 99,0 | 36,5 | 77,0 | 85,1 | 96,2 | 76,1 | 94,2 | 38.220 | 5,23 | 8,12 | 76,0 | |
Puntos fuertesNeumático de verano a buen precio con excelente manejo, buena precisión de dirección y frenado rápido tanto en seco como en mojado. Buen confort. A tener en cuentaRuidoso. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,96 × 35% = 34,64 Húmedo96,21 × 50% = 48,11 Comodidad94,22 × 5% = 4,71 Valor76 × 10% = 7,6 | ||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,06 | 37,5 | 113,1 | 95,1 | 38,7 | 74,0 | 85,6 | 92,5 | 72,6 | 98,8 | 47.580 | 5,67 | 7,04 | 85,6 | |
Puntos fuertesMínimo desgaste y excelente resistencia a la rodadura. Distancias de frenado cortas y manejo preciso en seco. A tener en cuentaMal aquaplaning en curvas, precio de compra elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,13 × 35% = 33,3 Húmedo92,54 × 50% = 46,27 Comodidad98,76 × 5% = 4,94 Valor85,59 × 10% = 8,56 | ||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,16 | 36,2 | 112,9 | 96,7 | 36,0 | 75,1 | 83,5 | 95,4 | 73,8 | 97,2 | 41.340 | 5,44 | 8,13 | 77,5 | |
Puntos fuertesNeumático premium bien equilibrado con manejo seguro en todas las condiciones. Distancias de frenado cortas en seco y mojado, buen kilometraje. A tener en cuentaMal aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,7 × 35% = 33,84 Húmedo95,43 × 50% = 47,71 Comodidad97,15 × 5% = 4,86 Valor77,5 × 10% = 7,75 | ||||||||||||||||
| 7 | 1 | 96,10 | 35,7 | 112,6 | 97,2 | 34,3 | 77,6 | 82,3 | 98,4 | 74,1 | 96,8 | 42.120 | 6,17 | 7,02 | 80,1 | |
Puntos fuertesExcelente resultado en mojado, corta distancia de frenado en seco y mojado, manejo estable en seco, bajo desgaste y bajo consumo de combustible. A tener en cuentaResultado medio de aquaplaning, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,24 × 35% = 34,03 Húmedo98,44 × 50% = 49,22 Comodidad96,76 × 5% = 4,84 Valor80,13 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 93,61 | 37,0 | 113,3 | 95,8 | 39,6 | 74,2 | 86,4 | 92,0 | 72,7 | 98,6 | 49.920 | 3,91 | 8,14 | 91,4 | |
Puntos fuertesMuy buen aquaplaning, buen manejo y excelente dirección en seco, menor desgaste en la prueba y precio más bajo. A tener en cuentaFrenado medio sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,84 × 35% = 33,54 Húmedo91,98 × 50% = 45,99 Comodidad98,62 × 5% = 4,93 Valor91,42 × 10% = 9,14 | ||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,09 | 37,0 | 112,3 | 95,4 | 37,0 | 75,8 | 83,8 | 94,8 | 72,0 | 99,6 | 41.340 | 4,84 | 7,26 | 83,2 | |
Puntos fuertesEquilibrio de rendimiento en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido, bajo desgaste. A tener en cuentaResultado medio de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,41 × 35% = 33,39 Húmedo94,8 × 50% = 47,4 Comodidad99,58 × 5% = 4,98 Valor83,2 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 10 | 12 | 92,88 | 37,5 | 113,2 | 95,2 | 37,6 | 76,1 | 87,3 | 95,0 | 73,3 | 97,8 | 35.100 | 6,98 | 7,35 | 71,5 | |
Puntos fuertesMejor resultado de aquaplaning en curvas, manejo estable en superficies mojadas y secas. A tener en cuentaConsumo medio de combustible, kilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,18 × 35% = 33,31 Húmedo95,05 × 50% = 47,52 Comodidad97,82 × 5% = 4,89 Valor71,51 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,29 | 36,0 | 112,7 | 96,9 | 37,3 | 75,1 | 86,7 | 94,7 | 72,6 | 98,8 | 34.710 | 6,77 | 7,54 | 70,9 | |
Puntos fuertesBuen resultado en aquaplaning, manejo estable en seco y mojado. A tener en cuentaConsumo medio de combustible, kilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,87 × 35% = 33,9 Húmedo94,7 × 50% = 47,35 Comodidad98,76 × 5% = 4,94 Valor70,92 × 10% = 7,09 | ||||||||||||||||
| 12 | 8 | 93,89 | 38,7 | 111,6 | 93,1 | 34,5 | 73,7 | 90,1 | 97,7 | 73,9 | 97,0 | 38.610 | 5,57 | 7,79 | 76,2 | |
Puntos fuertesMejor resultado en aquaplaning recto, distancias de frenado cortas sobre mojado. A tener en cuentaAltos niveles de subviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,06 × 35% = 32,57 Húmedo97,7 × 50% = 48,85 Comodidad97,02 × 5% = 4,85 Valor76,22 × 10% = 7,62 | ||||||||||||||||
| 13 | 13 | 92,49 | 38,1 | 112,7 | 94,2 | 37,0 | 74,2 | 82,2 | 93,6 | 71,7 | 100,0 | 35.880 | 5,02 | 7,61 | 77,0 | |
Puntos fuertesManejo en seco estable, bajo nivel de ruido, bajo precio. A tener en cuentaResultado medio de aquaplaning, kilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,23 × 35% = 32,98 Húmedo93,63 × 50% = 46,82 Comodidad100 × 5% = 5 Valor76,96 × 10% = 7,7 | ||||||||||||||||
| 14 | 20 | 91,03 | 38,3 | 111,4 | 93,4 | 38,2 | 74,5 | 87,3 | 93,6 | 73,4 | 97,7 | 34.710 | 6,91 | 8,81 | 66,3 | |
Puntos fuertesBuen resultado de aquaplaning, buen confort. A tener en cuentaSubviraje en seco, precio medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,44 × 35% = 32,7 Húmedo93,62 × 50% = 46,81 Comodidad97,68 × 5% = 4,88 Valor66,34 × 10% = 6,63 | ||||||||||||||||
| 15 | 16 | 91,82 | 38,3 | 112,0 | 93,7 | 39,1 | 73,6 | 84,3 | 91,7 | 73,7 | 97,3 | 45.240 | 5,19 | 7,62 | 83,2 | |
Puntos fuertesMuy bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura, bajo consumo de combustible. A tener en cuentaMal agarre en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,7 × 35% = 32,79 Húmedo91,69 × 50% = 45,85 Comodidad97,29 × 5% = 4,86 Valor83,16 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||
| 16 | 15 | 91,82 | 37,7 | 111,0 | 94,0 | 37,5 | 75,6 | 86,1 | 94,6 | 72,7 | 98,6 | 34.710 | 6,19 | 9,30 | 66,8 | |
Puntos fuertesEquilibrio rendimiento en mojado, buen confort. A tener en cuentaSubviraje en seco, desgaste medio, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,98 × 35% = 32,89 Húmedo94,65 × 50% = 47,32 Comodidad98,62 × 5% = 4,93 Valor66,78 × 10% = 6,68 | ||||||||||||||||
| 17 | 17 | 91,75 | 37,9 | 111,3 | 93,9 | 39,2 | 73,6 | 81,2 | 91,0 | 72,4 | 99,0 | 39.000 | 5,38 | 6,20 | 84,5 | |
Puntos fuertesBuen confort, buen desgaste, menor consumo de combustible en la prueba. A tener en cuentaAlto subviraje en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,87 × 35% = 32,85 Húmedo90,99 × 50% = 45,49 Comodidad99,03 × 5% = 4,95 Valor84,53 × 10% = 8,45 | ||||||||||||||||
| 18 | 19 | 91,64 | 39,2 | 111,9 | 92,6 | 37,7 | 73,3 | 82,8 | 92,6 | 73,5 | 97,6 | 42.510 | 5,29 | 7,67 | 80,6 | |
Puntos fuertesPoco desgaste, buen confort, buena relación calidad-precio. A tener en cuentaAgarre limitado en mojado, frenado largo en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,62 × 35% = 32,42 Húmedo92,57 × 50% = 46,29 Comodidad97,55 × 5% = 4,88 Valor80,56 × 10% = 8,06 | ||||||||||||||||
| 19 | 18 | 91,65 | 37,5 | 112,3 | 94,8 | 38,0 | 74,4 | 85,4 | 93,4 | 73,6 | 97,4 | 31.980 | 6,72 | 7,51 | 69,1 | |
Puntos fuertesFrenada corta en seco, baja resistencia a la rodadura, buen nivel de confort. A tener en cuentaMal resultado de aquaplaning en curvas, alto desgaste. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,79 × 35% = 33,17 Húmedo93,38 × 50% = 46,69 Comodidad97,42 × 5% = 4,87 Valor69,13 × 10% = 6,91 | ||||||||||||||||
| 20 | 14 | 92,49 | 35,6 | 113,4 | 97,7 | 38,1 | 75,4 | 85,5 | 93,8 | 72,9 | 98,4 | 27.300 | 7,14 | 7,55 | 64,6 | |
Puntos fuertesFrenada corta en seco, rendimiento equilibrado en mojado. A tener en cuentaEl desgaste es muy alto, lo que hace que el neumático tenga la peor relación calidad-precio en la prueba. Comodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,72 × 35% = 34,2 Húmedo93,83 × 50% = 46,91 Comodidad98,35 × 5% = 4,92 Valor64,58 × 10% = 6,46 | ||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Bridgestone Turanza T005
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 24%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 45%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 10% Efecto real 29%
- Desgaste cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 13% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 5% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 20% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 5% |
| Frenado en mojado | 20,5% | 27% |
| Comportamiento en mojado | 20,5% | 10% |
| Aquaplaning en línea recta | 9% | 8% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Desgaste | 3,7% | 13% |
| Valor | 2,7% | 10% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 6% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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