¿Quieres saber qué neumático es mejor para la conducción diaria en el mundo real? En esta prueba, utilizamos once de los mejores neumáticos 205/55 R16 del mercado, además de un neumático económico muy valorado, para ver exactamente qué neumático rinde mejor en las pruebas sobre seco, mojado, confort, ruido y resistencia a la rodadura.

¡Llegó la esperada prueba de neumáticos de 16" de Tyre Reviews! Los neumáticos de 16" son el tamaño más popular del mundo y se instalan en un gran porcentaje de automóviles "de uso diario", por lo que esperamos que esta prueba sea relevante para una gran cantidad de conductores.

En esta prueba contamos con doce de los neumáticos más populares del mercado, incluidos los múltiples ganadores de pruebas Continental PremiumContact 6 y Michelin Primacy 4, frente a los nuevos Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 y BFGoodrich Advantage, con los neumáticos habituales de Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook y Goodride.

Los doce neumáticos se probarán en manejo en seco y mojado, frenado en seco y mojado, aquaplaning, ruido interno de la cabina y consumo de combustible, y se otorgarán calificaciones subjetivas a su manejo en seco y mojado y, lo más importante para este tipo de neumático, sus niveles de comodidad.

La puntuación general se ponderará como 35% seco (35% tiempo de vuelta, 10% subjetivo, 55% frenado), 50% mojado (35% tiempo de vuelta, 5% subjetivo, 55% frenado, 5% aquaplaning), 7,5% NVH (50% ruido interno, 50% comodidad) y 7,5% valor (80% resistencia a la rodadura, 20% precio), sin embargo, si prefieres cualidades como el manejo subjetivo en seco sobre el frenado en mojado, todos los datos estarán a continuación para permitirte tomar tu propia decisión de compra.

Como siempre, si tienes alguna duda, ¡pregúntala a continuación!

Seco

Puede que no pienses que el rendimiento en seco de un neumático de 16" sea importante, pero el frenado y el manejo en seco te muestran exactamente cuánto agarre tendrá cada neumático en una situación de emergencia, donde te apoyas en el neumático más de lo normal.

En cuanto a la frenada en seco, el Continental tenía ventaja sobre un grupo muy cercano, en el que Pirelli, Falken y Nokian ocupaban el segundo puesto. Uniroyal, Hankook y Goodride tenían distancias de frenado en seco más largas de lo ideal.

El nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2 fue el neumático más rápido en manejo en seco, mientras que el segundo puesto lo ocuparon Continental y Maxxis, ambos con la mejor sensación subjetiva de manejo.

Húmedo

En el frenado en mojado, tres neumáticos se situaron claramente por delante del resto: Falken, Continental y Uniroyal, todos ellos con más de dos metros de ventaja respecto al siguiente mejor neumático de la prueba. Una vez más, Hankook y Goodride tuvieron problemas con los niveles de agarre.

Con un par de secciones más profundas de agua en la pista, la prueba de manejo en mojado favoreció a los neumáticos con mayores niveles de resistencia al aquaplaning, lo que significa que el Continental no pudo igualar su excelente resultado de frenado en mojado.

Sólo el económico Goodride tuvo peor resistencia al aquaplaning que los dos neumáticos premium Continental y Goodyear, y el Uniroyal RainSport 5 demostró una vez más que su exclusivo dibujo de la banda de rodadura era la mejor manera de eliminar el agua.

Comodidad

La comodidad es una cualidad importante para un neumático de 16", y la pareja BFGoodrich y Michelin tuvo una ventaja significativa sobre los baches y las imperfecciones de la carretera.

Probamos los niveles de ruido internos en lugar de externos, promediando el ruido de dos superficies de carretera diferentes a dos velocidades diferentes, lo que nos da una idea real de lo ruidoso que es un neumático para el conductor. Una vez más, el BFGoodrich tuvo una clara ventaja.

Valor

El Bridgestone Turanza T005 volvió a superar la prueba de resistencia a la rodadura y quedó en primer lugar, pero el nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2 quedó en segundo lugar.

En el momento de la prueba, el neumático más económico que se podía comprar era el Goodride y el Michelin, el más caro.

Lamentablemente, no pudimos probar el desgaste, sin embargo, hay muchas otras pruebas en Tyre Reviews, junto con reseñas de usuarios, que muestran las tasas de desgaste de la mayoría de estos neumáticos.

Resultados generales

1st: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 91V Producción: 0120 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 34.2 M 100% Manejo en seco 2nd 101.25 s 101.17 s +0.08 s 99.92% Manejo en seco sub. 1st 10 Points 100% Frenado en mojado 2nd 36.1 M 35.7 M +0.4 M 98.89% Manejo en mojado 9th 71.64 s 69.86 s +1.78 s 97.52% Manejo en mojado sub. 10th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Aquaplaning en línea recta 10th 78.48 Km/H 91.62 Km/H -13.14 Km/H 85.66% Comodidad sub. 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Ruido 9th 62.1 dB 61.2 dB +0.9 dB 98.55% Peso del neumático 4th 8.56 Kg 7.98 Kg +0.58 Kg 93.22% Precio 11th 252 156 +96 61.9% Resistencia a la rodadura 5th 8.37 kg / t 7.19 kg / t +1.18 kg / t 85.9% Excelente agarre en seco con manejo deportivo y distancias de frenado en seco muy cortas. Distancias de frenado en mojado muy cortas. Baja resistencia al aquaplaning, confort medio, niveles de ruido relativamente altos, precio elevado. Una vez más, la ventaja de frenado del Premium Contact 6 le asegura la victoria en la prueba, aunque estuvo muy cerca de la cima. Si prefiere la dinámica de conducción a la comodidad, este es el neumático que debe elegir. Leer Reseñas
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 91V Producción: 5019 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 35.1 M 34.2 M +0.9 M 97.44% Manejo en seco 1st 101.17 s 100% Manejo en seco sub. 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Frenado en mojado 4th 38.1 M 35.7 M +2.4 M 93.7% Manejo en mojado 3rd 70.04 s 69.86 s +0.18 s 99.74% Manejo en mojado sub. 3rd 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92% Aquaplaning en línea recta 10th 78.48 Km/H 91.62 Km/H -13.14 Km/H 85.66% Comodidad sub. 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Ruido 2nd 61.4 dB 61.2 dB +0.2 dB 99.67% Peso del neumático 2nd 8.1 Kg 7.98 Kg +0.12 Kg 98.52% Precio 8th 224 156 +68 69.64% Resistencia a la rodadura 2nd 7.28 kg / t 7.19 kg / t +0.09 kg / t 98.76% El nuevo EfficientGrip Performance 2 es un neumático muy versátil con un excelente agarre en seco y mojado, bajos niveles de ruido, altos niveles de confort, muy baja resistencia a la rodadura y un buen precio. La baja resistencia al aquaplaning y las distancias de frenado ligeramente largas tanto en seco como en mojado le costaron la victoria. Un neumático muy versátil que no presenta grandes debilidades, salvo el aquaplaning. Su buen nivel de confort y su bajo consumo de combustible lo convierten en un neumático excelente para la conducción en el mundo real. Leer Reseñas
3rd: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 94V Producción: 0820 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Manejo en seco 4th 101.47 s 101.17 s +0.3 s 99.7% Manejo en seco sub. 8th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Frenado en mojado 1st 35.7 M 100% Manejo en mojado 5th 70.09 s 69.86 s +0.23 s 99.67% Manejo en mojado sub. 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Aquaplaning en línea recta 4th 82.61 Km/H 91.62 Km/H -9.01 Km/H 90.17% Comodidad sub. 11th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Ruido 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Peso del neumático 12th 9.16 Kg 7.98 Kg +1.18 Kg 87.12% Precio 4th 192 156 +36 81.25% Resistencia a la rodadura 12th 9.82 kg / t 7.19 kg / t +2.63 kg / t 73.22% Resultados excelentes y equilibrados en seco, con las distancias de frenado en mojado más cortas de la prueba y buena resistencia al aquaplaning. Bajos niveles de ruido y buen precio. Bajo confort subjetivo y la mayor resistencia a la rodadura en la prueba. Un rendimiento muy fuerte para el Falken ZIEX ZE310, con buen agarre en seco y mojado. Leer Reseñas
4th: Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 91V Producción: 4819 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 35.7 M 34.2 M +1.5 M 95.8% Manejo en seco 10th 102.77 s 101.17 s +1.6 s 98.44% Manejo en seco sub. 11th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Frenado en mojado 2nd 36.1 M 35.7 M +0.4 M 98.89% Manejo en mojado 6th 70.39 s 69.86 s +0.53 s 99.25% Manejo en mojado sub. 10th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Aquaplaning en línea recta 1st 91.62 Km/H 100% Comodidad sub. 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Ruido 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Peso del neumático 3rd 8.52 Kg 7.98 Kg +0.54 Kg 93.66% Precio 3rd 191 156 +35 81.68% Resistencia a la rodadura 8th 8.85 kg / t 7.19 kg / t +1.66 kg / t 81.24% Máxima resistencia al aquaplaning, frenada en mojado muy corta, buen confort, buen precio. Poco agarre en conducción en seco, frenado en seco prolongado, manejo subjetivo deficiente, resistencia al rodamiento promedio. El nuevo RainSport 5 sigue siendo un neumático que prioriza el rendimiento sobre mojado por encima de todo y es una excelente opción si vives en un clima con muchas precipitaciones. Leer Reseñas
5th: Nokian WetProof
205/55 R16 91V Producción: 4919 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Manejo en seco 7th 102.24 s 101.17 s +1.07 s 98.95% Manejo en seco sub. 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Frenado en mojado 6th 39 M 35.7 M +3.3 M 91.54% Manejo en mojado 2nd 69.95 s 69.86 s +0.09 s 99.87% Manejo en mojado sub. 4th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Aquaplaning en línea recta 7th 81.26 Km/H 91.62 Km/H -10.36 Km/H 88.69% Comodidad sub. 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Ruido 11th 62.2 dB 61.2 dB +1 dB 98.39% Peso del neumático 1st 7.98 Kg 100% Precio 5th 201 156 +45 77.61% Resistencia a la rodadura 6th 8.44 kg / t 7.19 kg / t +1.25 kg / t 85.19% Buen frenado en seco, excelente manejo en mojado, altos niveles de confort, buen precio. Frenado en mojado medio, niveles de ruido altos, resistencia a la rodadura media. El Nokian Wetproof es un neumático equilibrado y de buen precio. Leer Reseñas
6th: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 91V Producción: 0820 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 34.8 M 34.2 M +0.6 M 98.28% Manejo en seco 5th 101.67 s 101.17 s +0.5 s 99.51% Manejo en seco sub. 6th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Frenado en mojado 10th 41 M 35.7 M +5.3 M 87.07% Manejo en mojado 4th 70.05 s 69.86 s +0.19 s 99.73% Manejo en mojado sub. 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Aquaplaning en línea recta 8th 81.18 Km/H 91.62 Km/H -10.44 Km/H 88.61% Comodidad sub. 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Ruido 3rd 61.5 dB 61.2 dB +0.3 dB 99.51% Peso del neumático 5th 8.74 Kg 7.98 Kg +0.76 Kg 91.3% Precio 7th 218 156 +62 71.56% Resistencia a la rodadura 1st 7.19 kg / t 100% Buen agarre en seco, tanto en maniobrabilidad como en frenado, buen manejo en mojado, bajo nivel de ruido, la menor resistencia a la rodadura en la prueba. Frenada prolongada sobre suelo mojado, resistencia media al aquaplaning. El T005 es un neumático muy versátil con un excelente consumo de combustible. Leer Reseñas
7th: Michelin Primacy 4
205/55 R16 91H Producción: 0620 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 34.9 M 34.2 M +0.7 M 97.99% Manejo en seco 9th 102.57 s 101.17 s +1.4 s 98.64% Manejo en seco sub. 6th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Frenado en mojado 7th 39.8 M 35.7 M +4.1 M 89.7% Manejo en mojado 8th 70.97 s 69.86 s +1.11 s 98.44% Manejo en mojado sub. 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Aquaplaning en línea recta 3rd 82.86 Km/H 91.62 Km/H -8.76 Km/H 90.44% Comodidad sub. 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98% Ruido 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Peso del neumático 9th 8.94 Kg 7.98 Kg +0.96 Kg 89.26% Precio 12th 267 156 +111 58.43% Resistencia a la rodadura 3rd 8.08 kg / t 7.19 kg / t +0.89 kg / t 88.99% Altos niveles de confort y bajo nivel de ruido, muy baja resistencia a la rodadura, alta resistencia al aquaplaning. El neumático más caro de la prueba, con un manejo relativamente lento en vueltas en seco y mojado. El Primacy 4 es un excelente neumático todoterreno y, si bien no destaca en ninguna categoría, tiene relativamente pocos defectos. Leer Reseñas
8th: Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 91V Producción: 1119 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 35 M 34.2 M +0.8 M 97.71% Manejo en seco 2nd 101.25 s 101.17 s +0.08 s 99.92% Manejo en seco sub. 1st 10 Points 100% Frenado en mojado 9th 40.3 M 35.7 M +4.6 M 88.59% Manejo en mojado 1st 69.86 s 100% Manejo en mojado sub. 1st 10 Points 100% Aquaplaning en línea recta 2nd 85.22 Km/H 91.62 Km/H -6.4 Km/H 93.01% Comodidad sub. 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Ruido 12th 62.3 dB 61.2 dB +1.1 dB 98.23% Peso del neumático 7th 8.8 Kg 7.98 Kg +0.82 Kg 90.68% Precio 6th 205 156 +49 76.1% Resistencia a la rodadura 11th 9.77 kg / t 7.19 kg / t +2.58 kg / t 73.59% Excelente manejo en seco y mojado con tacto deportivo y altos niveles de agarre. Buena resistencia al aquaplaning y buen precio. Frenada prolongada en seco y mojado, altos niveles de ruido, alta resistencia a la rodadura, niveles de confort medios. Un neumático deportivo a muy buen precio, perfecto para quienes disfrutan del placer de conducir con una rueda más pequeña. Leer Reseñas
9th: BFGoodrich Advantage
205/55 R16 91H Producción: 4719 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 35.1 M 34.2 M +0.9 M 97.44% Manejo en seco 11th 103.07 s 101.17 s +1.9 s 98.16% Manejo en seco sub. 11th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Frenado en mojado 5th 38.9 M 35.7 M +3.2 M 91.77% Manejo en mojado 10th 71.93 s 69.86 s +2.07 s 97.12% Manejo en mojado sub. 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Aquaplaning en línea recta 9th 80.93 Km/H 91.62 Km/H -10.69 Km/H 88.33% Comodidad sub. 1st 10 Points 100% Ruido 1st 61.2 dB 100% Peso del neumático 5th 8.74 Kg 7.98 Kg +0.76 Kg 91.3% Precio 9th 236 156 +80 66.1% Resistencia a la rodadura 4th 8.34 kg / t 7.19 kg / t +1.15 kg / t 86.21% El neumático más silencioso y confortable probado, baja resistencia a la rodadura. Bajo agarre en seco y mojado con comportamiento de subviraje, resistencia media al aquaplaning. El nuevo BF Goodrich Advantage está dirigido a aquellos que priorizan la comodidad sobre el manejo. Recomendado condicionalmente Leer Reseñas
10th: Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 94V Producción: 5019 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Manejo en seco 8th 102.32 s 101.17 s +1.15 s 98.88% Manejo en seco sub. 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Frenado en mojado 8th 39.9 M 35.7 M +4.2 M 89.47% Manejo en mojado 7th 70.88 s 69.86 s +1.02 s 98.56% Manejo en mojado sub. 1st 10 Points 100% Aquaplaning en línea recta 6th 82.02 Km/H 91.62 Km/H -9.6 Km/H 89.52% Comodidad sub. 11th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Ruido 3rd 61.5 dB 61.2 dB +0.3 dB 99.51% Peso del neumático 11th 9.04 Kg 7.98 Kg +1.06 Kg 88.27% Precio 10th 238 156 +82 65.55% Resistencia a la rodadura 10th 9.76 kg / t 7.19 kg / t +2.57 kg / t 73.67% Excelente frenado en seco, bajos niveles de ruido, buen manejo subjetivo en seco y mojado. Manejo medio en seco y mojado y frenado largo en mojado, confort medio y alta resistencia a la rodadura. El nuevo P7 C2 es una excelente actualización del P7, con un excelente agarre en seco y un manejo deportivo. Si el rendimiento en mojado hubiera sido un poco mejor, habría estado cerca de los primeros puestos de la prueba. Recomendado condicionalmente Leer Reseñas
11th: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 91V Producción: 0920 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 11th 36.3 M 34.2 M +2.1 M 94.21% Manejo en seco 6th 102.05 s 101.17 s +0.88 s 99.14% Manejo en seco sub. 9th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Frenado en mojado 11th 42.1 M 35.7 M +6.4 M 84.8% Manejo en mojado 11th 72.28 s 69.86 s +2.42 s 96.65% Manejo en mojado sub. 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Aquaplaning en línea recta 5th 82.53 Km/H 91.62 Km/H -9.09 Km/H 90.08% Comodidad sub. 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Ruido 9th 62.1 dB 61.2 dB +0.9 dB 98.55% Peso del neumático 9th 8.94 Kg 7.98 Kg +0.96 Kg 89.26% Precio 2nd 187 156 +31 83.42% Resistencia a la rodadura 9th 8.98 kg / t 7.19 kg / t +1.79 kg / t 80.07% Buen agarre en conducción en seco, buenos niveles de confort, buen precio. Frenado prolongado en seco, poco agarre en mojado, alta resistencia a la rodadura. Si el precio es importante para ti, esta podría ser una buena opción, pero el Prime 3 pronto será reemplazado por una versión mucho mejorada, por lo que recomendamos esperar. No recomendado Leer Reseñas
12th: Goodride RP28
205/55 R16 91V Producción: 5119 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 12th 37.5 M 34.2 M +3.3 M 91.2% Manejo en seco 12th 104.01 s 101.17 s +2.84 s 97.27% Manejo en seco sub. 9th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Frenado en mojado 12th 45.8 M 35.7 M +10.1 M 77.95% Manejo en mojado 12th 76.76 s 69.86 s +6.9 s 91.01% Manejo en mojado sub. 12th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Aquaplaning en línea recta 12th 72.08 Km/H 91.62 Km/H -19.54 Km/H 78.67% Comodidad sub. 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Ruido 8th 61.9 dB 61.2 dB +0.7 dB 98.87% Peso del neumático 8th 8.82 Kg 7.98 Kg +0.84 Kg 90.48% Precio 1st 156 100% Resistencia a la rodadura 7th 8.81 kg / t 7.19 kg / t +1.62 kg / t 81.61% Precio bajo, niveles razonables de comodidad. Frenado en seco y mojado más prolongado, manejo en seco y mojado más lento, resistencia a la rodadura media. No es el peor neumático económico jamás probado, pero aún así estaba muy lejos del neumático que quedó en el puesto 11 y no era mucho más barato. No recomendado Leer Reseñas