La mayor sorpresa de la prueba fue el ganador: el nuevo Vredestein WinTrac Pro. Este nuevo neumático de Vredestein demostró tener cualidades similares a las de Continental, desplazando al Continental WinterContact TS850 P de su habitual primer puesto y rindiendo bien en las pruebas sobre seco, mojado y nieve. El Continental WinterContact TS850 Pl, que ahora ha sido reemplazado por el Continental WinterContact TS860 S, demostró que sigue siendo una opción de calidad y terminó en un segundo puesto muy cercano.

El mejor del resto fue el Kleber Krisalp HP3. Esta marca propiedad de Michelin tiene una buena reputación en cuanto a neumáticos de invierno, lo que podría explicar por qué Michelin no fue incluida en esta prueba.

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Seco

En seco, todos los neumáticos de invierno se quedaron por detrás del neumático de verano de referencia. El Pirelli Winter Sottozero 3 demostró ser el mejor de la prueba y ganó en la frenada en seco, seguido por el nuevo Vredestein Wintrac Pro en segundo lugar.

Los neumáticos Pirelli y Vredestein volvieron a tener un buen rendimiento durante las pruebas de manejo en seco, pero esta vez el Nexen WinGuard Sport los superó y obtuvo el primer puesto.

Húmedo

La prueba clave de frenado en mojado tuvo un nuevo ganador, con el Continental WinterContact TS850 S, el único neumático que se acercó al neumático de verano. Vredestein volvió a demostrar su fuerza, consiguiendo el segundo puesto, y Goodyear quedó tercero con el UltraGrip Performance Gen-1. El Pirelli, que demostró ser tan fuerte en seco, solo pudo conseguir el octavo puesto en la general. El económico Sunny Snowmaster SN3830 tuvo un frenado en mojado peligrosamente largo.

El manejo sobre mojado fue la primera prueba que el neumático de verano no ganó, ya que Vredestein, Continental y Goodyear demostraron una vez más que tienen un excelente rendimiento sobre mojado.

Nieve

El Dunlop Winter Sport 5 demostró ser el mejor neumático en general en las pruebas sobre nieve, ganando en la frenada sobre nieve y quedando tercero en la maniobrabilidad sobre nieve. El Vredestein y el Continental volvieron a demostrar sus excelentes cualidades generales al continuar con su racha de excelentes resultados.

Ambiente

Si bien el Pirelli tuvo dificultades en mojado, superó con éxito la prueba de resistencia a la rodadura, consumiendo la menor cantidad de combustible del grupo.

El Nexen demostró ser el neumático más silencioso en la prueba.

Y el modelo económico Sunny era significativamente más barato que los otros neumáticos, pero aún así no era recomendable en general debido a los peligrosos resultados de frenado en mojado.

Resultados

1st: Vredestein Wintrac Pro
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 72 Dry: 11 Wet: 12 Snow: 13 Comfort: 12 Rolling Resistance: 11 Noise: 13 Excelentes características de conducción en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Manejo dinámico y equilibrado, dirección precisa, distancias de frenado cortas y conducción agradable y silenciosa. Ganador de la prueba. Precio alto. Leer Reseñas
2nd: Continental WinterContact TS 850 P
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 71 Dry: 11 Wet: 12 Snow: 12 Comfort: 12 Rolling Resistance: 11 Noise: 13 Neumático de invierno equilibrado con excelente agarre en nieve y buen comportamiento en seco y mojado. Dirección especialmente dinámica y distancias de frenado cortas en mojado. Precio alto. Leer Reseñas
3rd: Kleber Krisalp HP3
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 68 Dry: 10 Wet: 11 Snow: 14 Comfort: 10 Rolling Resistance: 10 Noise: 13 Mejor rendimiento en nieve y hielo, dirección precisa, buen resultado en aquaplaning, buen confort, precio bajo. Manejo en mojado ligeramente débil. Leer Reseñas
4th: Dunlop Winter Sport 5
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 68 Dry: 10 Wet: 11 Snow: 13 Comfort: 10 Rolling Resistance: 13 Noise: 11 Excelente en nieve y hielo, con un rendimiento equilibrado tanto en superficies mojadas como secas. Buena velocidad de dirección y respuesta, consumo de combustible muy bajo. Frenada en seco ligeramente larga, aquaplaning medio. Leer Reseñas
5th: Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 69 Dry: 10 Wet: 12 Snow: 12 Comfort: 11 Rolling Resistance: 12 Noise: 12 Neumáticos Premium con excelente rendimiento en nieve y mojado. Agarre en seco medio y frenado en seco. Leer Reseñas
6th: Bridgestone Blizzak LM001
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 65 Dry: 10 Wet: 11 Snow: 12 Comfort: 10 Rolling Resistance: 9 Noise: 13 Bueno en nieve y humedad, bajo nivel de ruido. Frenado largo en seco, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Pirelli Winter Sottozero 3
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 70 Dry: 11 Wet: 10 Snow: 11 Comfort: 12 Rolling Resistance: 13 Noise: 13 Buena tracción y frenado en nieve, buen aquaplaning, buen manejo en seco. Curvas con nieve medias y frenadas largas sobre mojado. Leer Reseñas
8th: Falken Eurowinter HS01
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 62 Dry: 11 Wet: 11 Snow: 11 Comfort: 12 Rolling Resistance: 8 Noise: 9 Buen frenado en nieve y mojado, buen confort, buen precio. Ligeramente ruidoso, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
9th: Nexen WinGuard Sport 2
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 64 Dry: 11 Wet: 9 Snow: 11 Comfort: 11 Rolling Resistance: 8 Noise: 14 Manejo equilibrado en la nieve con frenadas cortas y bajo nivel de ruido. Aquaplaning medio, frenadas prolongadas en superficie mojada, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
10th: Sunny SN3830
245/45 R18 3PMSF: no	Total: 56 Dry: 10 Wet: 3 Snow: 8 Comfort: 12 Rolling Resistance: 13 Noise: 10 Buen confort, bajo consumo de combustible, bajo precio. Agarre sobre mojado extremadamente pobre y distancias de frenado sobre mojado largas. Leer Reseñas