Los compré porque quería unos neumáticos para todas las estaciones que fueran cómodos, seguros y con un dibujo no direccional, para poder rotarlos y que duren más.
Son muy cómodos y silenciosos en nuestras carreteras de asfalto irregular. No creo que haya muchos otros neumáticos que sean tan silenciosos y cómodos como los Vredestein. También son muy buenos bajo la lluvia. También se comportaron bien con la nieve ocasional que tenemos en primavera y otoño. Pero la tracción sobre hielo parece limitada. Para los meses de invierno utilizo neumáticos de invierno con clavos.
Los conduje con calma y tranquilidad, principalmente por carreteras secundarias. Al rotarlos cada 9.000 km, se desgastaron de manera muy uniforme y mantuvieron sus funciones muy bien. Pero se desgastaron muy rápido. Después de 3 temporadas y 30.000 km, solo me quedan poco menos de 4 mm de banda de rodadura, lo que pronto los hace no legales como neumáticos para todas las estaciones aquí en Noruega (mín. 3 mm de banda de rodadura).
Estaba pensando en reemplazarlos por el mismo neumático o incluso por el quatrac pro+, pero ahora estoy pensando en conseguir unos neumáticos todoterreno livianos para una mayor vida útil de la banda de rodadura y que sigan funcionando como neumáticos para todas las estaciones. Creo que optaré por el Yokohama G015 o el Falken AT3WA.
Son muy cómodos y silenciosos en nuestras carreteras de asfalto irregular. No creo que haya muchos otros neumáticos que sean tan silenciosos y cómodos como los Vredestein. También son muy buenos bajo la lluvia. También se comportaron bien con la nieve ocasional que tenemos en primavera y otoño. Pero la tracción sobre hielo parece limitada. Para los meses de invierno utilizo neumáticos de invierno con clavos.
Los conduje con calma y tranquilidad, principalmente por carreteras secundarias. Al rotarlos cada 9.000 km, se desgastaron de manera muy uniforme y mantuvieron sus funciones muy bien. Pero se desgastaron muy rápido. Después de 3 temporadas y 30.000 km, solo me quedan poco menos de 4 mm de banda de rodadura, lo que pronto los hace no legales como neumáticos para todas las estaciones aquí en Noruega (mín. 3 mm de banda de rodadura).
Estaba pensando en reemplazarlos por el mismo neumático o incluso por el quatrac pro+, pero ahora estoy pensando en conseguir unos neumáticos todoterreno livianos para una mayor vida útil de la banda de rodadura y que sigan funcionando como neumáticos para todas las estaciones. Creo que optaré por el Yokohama G015 o el Falken AT3WA.