Los mejores neumáticos para el Toyota Isis

Nunca me han gustado los Falkens por lo que dicen algunas personas, pero un día, mientras iba de pasajero en el Mercedes de un amigo, me preguntó qué neumáticos tenía este coche. He estado en este coche muchas veces cuando mi coche estaba en el taller o no estaba disponible. Me dijo que acababa de poner unos Falkens nuevos. ¡Un Falken 452! No pude resistirme a pedirle que me dejara conducirlo. Dios mío... se siente mejor que su antiguo Michelin Pilot Preceda. Mucho más preciso y con un agarre más evidente. Tenso es la palabra cuando su Mercedes despegó. El paso por curva ha mejorado mucho. ¡Sorprendentemente, el Falken 452 no es nada ruidoso! El precio es muy competitivo y probablemente sea la mejor compra de esta década. Aplausos para Falken.

No sé si esos llamados críticos expertos de revistas saben lo que la mayoría de los consumidores domésticos realmente buscan.
"AGARRE DECENTE CUANDO LLUEVE"
"AGARRE DECENTE CUANDO NO LLUEVE"
"COMODIDAD DECENTE, SIN NEUMÁTICOS DUROS Y CON baches"
"NEUMÁTICOS DECENTEMENTE SILENCIOSOS, NO NEUMÁTICOS RUIDOS MOLESTOS"
Mi padre compró los neumáticos Goodyear GD3 F1 y me parecen poco cómodos para las largas distancias. Además, los Goodyear F1 son bastante ruidosos. Esas ranuras en V atraen las piedras y pueden hacer que los neumáticos se tambaleen a veces. Claro, mi padre ha estado elogiando el agarre en mojado de los F1 como estelar y tienen un agarre bastante bueno, como blando, en seco. Los compara con sus viejos Pirelli 6000, que en realidad también eran bastante ruidosos. Pero el agarre en seco de los Pirelli 6000 supera al de los F1 en cualquier momento.

¡Qué neumático tan molesto para soportar... si resulta que solo eres un pasajero como yo! Para obtener el mejor agarre, en seco y mojado, con poco ruido en la carretera y también cómodo, recomiendo el Pirelli PZero Nero o el Falken 452 si tienes un presupuesto limitado. ¡Estos dos neumáticos en el auto de mi amigo son geniales!