Los mejores neumáticos para el Suzuki Bandit 1250 SA

Conduzco por Adelaide Hills con una Suzuki Bandit 1250, una moto deportiva de turismo bastante pesada. Mi estilo de conducción es rápido, pero casi siempre legal. Mis prioridades son la estabilidad general, una dirección ligera y neutra (es decir, que no sea necesario hacer ningún esfuerzo para mantener la trayectoria en una curva), una larga vida útil y, por supuesto, el precio. Con las Angel ST, creo que hice una excelente elección. El agarre en seco es muy bueno (sin derrapes ni sorpresas), pero, por otra parte, no conduzco como un aspirante a Casey Stoner. No puedo opinar sobre el agarre en mojado porque me esfuerzo por evitar la lluvia y, en las raras ocasiones en que me pillan carreteras mojadas, conduzco como la abuela de Casey. Tanto la parte delantera como la trasera necesitan ser reemplazadas después de aproximadamente 9000 km, lo que es un poco menos de lo que esperaba, pero es una moto pesada. Cuando las compré nuevas por primera vez, me impresionó mucho lo ligera y precisa que se volvió la dirección, como si la moto perdiera 50 kg al instante. Cuando son nuevas, las Angel ST toman las curvas sin esfuerzo y no se mantienen en pie si se aplican los frenos delanteros mientras están inclinadas. El grado de desgaste es aproximadamente el mismo en la parte delantera y trasera, pero las bandas de rodadura han conservado su forma incluso después de más de 9000 km, por lo que la dirección sigue siendo bastante buena, aunque son un poco reacias en la primera entrada en curva en comparación con las nuevas. Sin embargo, funcionan mucho mejor que las Dunlop Roadsmarts a las que reemplazaron, que eran casi imposibles de manejar en su límite de desgaste. La estabilidad nunca se ha visto afectada a pesar del desgaste y se adaptan bastante bien a los caminos con baches, en cuanto a comodidad y agarre, lo cual es bueno porque tenemos muchos caminos en mal estado. Las Angel ST realmente se adaptan a la Bandit 1250. Si el precio es adecuado, las compraría de nuevo.

Tengo una Bandit 1250. La utilizo principalmente en viajes largos de verano, cuando ya he recorrido todo el kilometraje. Reemplacé las Dunlops desgastadas cuando apenas recorrí 4000 millas en 2013. Le puse Avon Storms. Me duraron hasta ahora (15 de junio) y 10 000 millas después. Eso son 3 viajes europeos y mi regreso reciente de los lagos y los Alpes italianos. Acabo de comprar otro juego, Ultra 2, que debería ser incluso mejor. Calculo que son casi £100 más baratos que los Pilot Roads que me tentaron. Como neumático deportivo para turismo multiusos, vale la pena arriesgarse. ¡Puedes conseguir un par por menos de £150, como hice yo!

Probé el Avon Storm al principio porque me decepcionó el desgaste de los Dunlop Roadsmart. He estado conduciendo un Roadsmart delante y un Avon Storm detrás. El Roadsmart rinde en todas las categorías excepto en cuanto a kilometraje. El Avon Storm ha recorrido un 30 % de kilómetros, pero no ha sido tan bueno como el Roadsmart sobre mojado. Se me ha roto la parte trasera unas cuantas veces, pero nada que no pudiera controlarse. Sin embargo, desde que salió el sol, ambos neumáticos han rendido de forma brillante.