Michelin Pilot Road

Vinieron en una CBR600F3 que compré para jugar, eran casi nuevos pero tiré la parte delantera porque mi experiencia con Road 2 había sido muy mala.
Pensé que usaría la parte trasera por un tiempo, ya que la Ruta 2 no fue del todo mala y solo salí cuando hacía calor.
Después de unas 1.000 millas me había acostumbrado a ellas y me olvidé de que no son neumáticos deportivos. Al salir de una curva cerrada casi salgo volando por encima del manillar, creo que fue la primera vez que salía de una 600 sobre asfalto liso en una ruta en seco.
El neumático desapareció y lo reemplacé por un Pirelli Diablo que tenía en circulación y nunca más tuve pérdidas repentinas de tracción.
Hice bastantes caballitos en la Pilot Road, así como uno o dos quemados de rueda que no parecieron afectarla, por lo que funcionarían como neumático para acrobacias. Por lo demás, tómatelo con calma, en general, al igual que los Macadam, estos neumáticos son un riesgo; me lo pensaría dos veces antes de usarlos en una 125.

Moto: SV650S. Tengo estos neumáticos desde hace poco menos de un año y he recorrido unos 16.000 km con ellos. El neumático delantero todavía funciona y el trasero se está cambiando; el del medio tiene una zona plana debido a un viaje por autopista a Alemania. Son neumáticos muy buenos para todo tipo de carreteras, desde una autopista a toda velocidad hasta una carretera secundaria llena de grava. Tienen una respuesta muy buena en todas las superficies de la carretera y son muy fáciles de controlar cuando empiezan a sobrepasar el límite. La banda de rodadura en toda su superficie inspira confianza en todas las condiciones climáticas y superficies de la carretera. Estoy muy contento con ellos y los califico como un buen neumático, especialmente si haces un buen kilometraje anual y necesitas un buen neumático para todo tipo de terrenos.

El agarre en seco de estos neumáticos es notable para un neumático de turismo deportivo. El agarre en mojado también es muy bueno, solo hice girar la parte trasera unas pocas veces y solo a más de 80 mph mientras llovía a cántaros. El desgaste también parece estar muy por encima de la media. A modo de comparación, me gasté un juego de neumáticos Pilot Power en 3000 millas y estos duraron un poco más de 6000 millas y aún así recorrieron los cañones de California. Los compraré de nuevo :)