Pirelli Diablo

Parece que tardan un poco en calentarse y, hasta ese momento, les falta tracción. Sinceramente, son un poco inestables en condiciones húmedas o frías en comparación con todos los demás neumáticos que he usado. Personalmente, solo los recomendaría si realmente no puedes permitirte comprar algo mejor, porque son realmente malos en comparación con los neumáticos más caros.

Tenía estos neumáticos en mi CB650F y me encantaron, así que puse un juego en mi FZ1N antes de viajar por Europa. Han sido fantásticos, una vez que están calientes, brindan montañas de agarre y tampoco están mal en mojado.
Conseguí recorrer 4100 millas de la parte trasera antes de que se vieran los cables, aunque fueron aproximadamente 4000 millas de conducción enérgica completamente cargado con equipaje.

Compré un juego de estos para mi SV650. No podía permitirme los neumáticos Pirelli más caros, así que un instalador me los recomendó. Son una revelación. Soy un conductor ágil pero suave y estos neumáticos me han dado más de 5000 millas de desplazamientos fáciles y con buen agarre. Son un neumático de tipo "pegajoso", por lo que recogen muchas piedras pequeñas y arena, pero nunca dañan el neumático. Este es el mejor clima húmedo en el que he conducido, el agarre en seco es excelente y la respuesta es buena, lo que inspira confianza en el manejo.

Definitivamente los recomendaría para la mayoría de las motos de peso medio, siempre que pueda encontrar un neumático de su tamaño.

Habiendo recorrido 6000 millas con estos hasta ahora, tengo alrededor de otras 6000 millas como meta durante todo el año con mi CBR600RR. Tenía neumáticos de verano antes de estos, estos neumáticos son excelentes para un viaje diario, el desgaste es excelente, la comodidad es excelente, pero no es fantástico en los días de verano, las rodillas se apoyan en otros neumáticos.

Habiendo recorrido 6000 millas con estos hasta ahora, tengo alrededor de otras 6000 millas como meta durante todo el año con mi CBR600RR. Tenía neumáticos de verano antes de estos, estos neumáticos son excelentes para un viaje diario, el desgaste es excelente, la comodidad es excelente, pero no es fantástico en los días de verano, las rodillas se apoyan en otros neumáticos.

Excelente neumático, nunca me ha decepcionado. Lo he usado en el circuito TT de la Isla de Man, estaba bien calentito, empezó a cocerse un poco, pero tenía mucho agarre de sobra. El único inconveniente es que se me ha devorado por completo la parte trasera después de un año y 4000 millas. Me pusieron otro porque estaba muy contento con ellos. No se me han resbalado ni una vez en mojado, pero a veces han hecho un trompo con el frío si he intentado forzarlos demasiado.

No hago muchos kilómetros con mi 675, pero después de 2800 km, la parte delantera de la Supercorsa de nueva estaba desgastada. Como las reemplazo de a pares, pensé en comprarme unas Diablo estándar. Después de 1000 km las estoy reemplazando. La Supercorsa tenía una gran sensación y nunca se movía en las curvas cerradas. La Diablo se mueve con la parte trasera y el acelerador, lo que me pone un poco nervioso.

Originalmente tenía Diablo Strada que duraron 9000 millas. Quería tener los mismos de nuevo, pero no estaban disponibles, así que el instalador me recomendó los Diablo. Dudé, pero una vez que los probé, nunca miré atrás. La parte delantera está firme, la trasera tiene buen agarre. Los he usado en carreteras secundarias con curvas, autopistas y pistas. No puedo criticarlos, excepto por el hecho de que se cuadren después de solo un par de miles de millas.