nivel de ruido, razonablemente bajo
En comparación con los neumáticos para nieve, es un poco vidrioso en la condición de nieve húmeda al principio, más tarde en el viaje de 10 minutos, s+ vuelve más sensibilidad, pero aún así
No tan fino y con tan buen agarre como los neumáticos para nieve (un poco menos confiables y resbalan en las curvas de nieve húmeda "rotondas" de mi Subaru Forester Sj).
En plena nieve se comportan bien, al igual que en el barro y en condiciones de verano, a alta velocidad 180 km/h se sienten bien.
El aspecto es bueno, el desgaste es bajo, en la sensación personal, el caucho está un poco en el lado duro del espectro durante los primeros 25 kilómetros en condiciones de primavera, después de eso el caucho se siente más fino/más suave.
Nota: todavía no he recorrido la carretera con nieve total.
Vivir cerca de Gouda, Europa.
En comparación con los neumáticos para nieve, es un poco vidrioso en la condición de nieve húmeda al principio, más tarde en el viaje de 10 minutos, s+ vuelve más sensibilidad, pero aún así
No tan fino y con tan buen agarre como los neumáticos para nieve (un poco menos confiables y resbalan en las curvas de nieve húmeda "rotondas" de mi Subaru Forester Sj).
En plena nieve se comportan bien, al igual que en el barro y en condiciones de verano, a alta velocidad 180 km/h se sienten bien.
El aspecto es bueno, el desgaste es bajo, en la sensación personal, el caucho está un poco en el lado duro del espectro durante los primeros 25 kilómetros en condiciones de primavera, después de eso el caucho se siente más fino/más suave.
Nota: todavía no he recorrido la carretera con nieve total.
Vivir cerca de Gouda, Europa.