Los mejores neumáticos para el Saab Automobile 9 3 Vector 1.8

Es la primera vez que conduzco en la nieve, compré un coche que ya tenía estos neumáticos puestos, así que le di una oportunidad. Bueno, en Suecia tenemos mucha nieve y hielo, no me siento cómodo en absoluto en las curvas con nieve y barro o en las líneas rectas porque sientes que los neumáticos pierden su agarre en el barro. Un día me puse detrás de un camión quitanieves y fui cuesta arriba, cuando el quitanieves se alejó y pude cargar un poco de gasolina, los malditos neumáticos no se agarraron, así que mi prometido tuvo que empujar el coche hasta que me agarré a la carretera. Sé que conduje un poco lento, pero aún así... Bueno, tal vez necesite otros neumáticos o tal vez sea normal cuando hay mucha nieve, tengo que experimentar más inviernos con neumáticos diferentes para saberlo. Pero cuando la carretera está seca siento un verdadero confort y seguridad en los neumáticos porque entonces realmente sientes el agarre en la carretera, solo un poco ruidoso en la autopista, pero tal vez sea solo mi auto :-) y no es el dibujo lo que está mal, en realidad se ven como nuevos.
Saab 9-3 2008

El coche nuevo venía con 3 P609 nuevos y 1 Arrowspeed N1000 viejo (trasero del conductor). Durante los meses de verano, el agarre se sentía bastante bien y nunca se aflojó ni siquiera cuando lo provocaba. Ya había bajado a 2 mm en la parte delantera después de quizás 2000 millas de carreteras secundarias y 7000 millas de autopistas y pueblos. En condiciones invernales (por debajo de los 8 grados C) me cuesta salir de los cruces sin perder una rueda o dos, incluso conduciendo lo más suavemente que puedo. Aparentemente, 120 CV son suficientes para girar en línea recta en 2.ª sin patada de embrague y sin tantas revoluciones. Durante el verano, los neumáticos eran bastante buenos, pero un coche nuevo marcó una gran diferencia (de un Peugeot maltratado a un Saab bien cuidado).
Un promedio de 32 mpg día a día y 40 mpg en cruceros de larga distancia, pero eso es más o menos lo que Saab cotiza para mi auto, así que no está mal.
El frenado es mediocre en el mejor de los casos, y si el ABS no logra evitar el bloqueo por un segundo, la fuerza de frenado en caso de derrape es patética. El auto no se siente estable en caminos secundarios cuando hace frío, pero se siente bien cuando hace calor.