Excelente agarre, en seco o mojado. Tenía este neumático en mi Evo8 (700 hp) y en mi BMW M4.
Ambos coches son para uso diario y en pista. Aproximadamente 10.000 millas o más.
En resumen, el desgaste de la banda de rodadura NS-2R 120 es casi idéntico al AD-08. No es lo que yo siento, los datos lo indican. Fuerza G lateral: AD-08 1,3 G, NS-2R 1,3 G. Fuerza G de frenado: AD-08 0,8 G, NS-2R 0,8 G. El mejor tiempo de vuelta también fue muy idéntico, con una diferencia de 0,1 s. Lo que significa que su manejabilidad también es prácticamente la misma.
Este es un rendimiento increíble si tenemos en cuenta el precio.
El kilometraje también es una locura. Casi no se entiende. No entiendo por qué el NS-2R rinde más de un 30-50 % más que el AD-08. ¿Por qué las otras empresas de neumáticos no fabrican neumáticos como Nankang?
Por el precio, le daría la mejor calificación, excepto por la comodidad. Pero bueno, ningún neumático deportivo es cómodo.
Ambos coches son para uso diario y en pista. Aproximadamente 10.000 millas o más.
En resumen, el desgaste de la banda de rodadura NS-2R 120 es casi idéntico al AD-08. No es lo que yo siento, los datos lo indican. Fuerza G lateral: AD-08 1,3 G, NS-2R 1,3 G. Fuerza G de frenado: AD-08 0,8 G, NS-2R 0,8 G. El mejor tiempo de vuelta también fue muy idéntico, con una diferencia de 0,1 s. Lo que significa que su manejabilidad también es prácticamente la misma.
Este es un rendimiento increíble si tenemos en cuenta el precio.
El kilometraje también es una locura. Casi no se entiende. No entiendo por qué el NS-2R rinde más de un 30-50 % más que el AD-08. ¿Por qué las otras empresas de neumáticos no fabrican neumáticos como Nankang?
Por el precio, le daría la mejor calificación, excepto por la comodidad. Pero bueno, ningún neumático deportivo es cómodo.