Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz C180 AMG Sport Estate

Compré mi C180 CGI AMG 2012 hace aproximadamente 6000 millas y venía con PS3 en la parte delantera. Eran DOTxx15, ¡así que tenía muchos puntos por el desgaste!
Tenían unos 3 mm de rosca cuando compré el coche y cuando los cambié por los PS4 hace 10 días, ¡todavía tenían 2 mm de rosca! La razón principal por la que los cambié antes de llegar a los 1,6 mm legales es que tenía un tornillo atascado en uno de los neumáticos. (Sí, conduje el coche durante los últimos 2 meses, aproximadamente 1000 millas, sabiendo que tengo un tornillo Allen atascado en uno de los neumáticos).
Me sorprendió lo buenos que eran incluso al final de su vida útil (4 años y solo 2 mm de rosca), tanto al circular por rotondas como a alta velocidad por la autopista, ¡sin problemas!

He sustituido los viejos Pilot Sport 3 delanteros por los Pilot Sport 4 después de investigar mucho sobre qué neumáticos elegir. Quería un buen equilibrio entre el ruido de la carretera, el consumo de combustible y el manejo. Hay neumáticos más silenciosos o que consumen menos combustible, pero los PS4 parecen la mejor opción. Los instalé hace 10 días y conduje principalmente por la ciudad, pero también por la autopista bajo una fuerte lluvia. Conclusión inicial: estoy impresionado; voy a toda velocidad por las rotondas, ¡sin subviraje en absoluto! En la autopista, llena de agua, conduciendo a 112 km/h, sin problemas, sin pérdida de control; los viejos y desgastados PS3 daban un poco de miedo bajo la lluvia a altas velocidades.
En cuanto a comodidad... No hay comodidad en neumáticos de perfil bajo...

Neumáticos OEM en nuestro Mercedes Clase C Estate 2012. Los neumáticos traseros duraron 18.500 millas, lo cual está bien, pero no es excepcional. El agarre fue bueno durante los 3 años que estuvo el auto y seguía siendo bueno cuando se lo reemplazó a 2,3 mm. Los delanteros solo están medio desgastados, todavía tienen 4,5 mm después de 20.000 millas, por lo que se espera que los use alrededor de 30.000. La mayor parte del uso ha sido en conducción local o en autopistas de larga distancia, pero en las raras ocasiones en que los he conducido con entusiasmo en carreteras A, se han agarrado bien tanto en condiciones húmedas como secas y la respuesta ha sido buena y predecible. Mi única observación es que han sufrido microfisuras en el hombro, lo que no hubiera esperado en un neumático premium que se ha mantenido a la presión correcta durante toda su vida útil. No se ha deteriorado el rendimiento, pero se ve un poco feo. En general, es un buen neumático, pero ahora ha sido reemplazado por el Contisport 5.