Las he tenido instaladas en mi Mazda 3 MPS Luxury de 2011 durante poco más de 3 años y les he hecho aproximadamente **55.000 km**.
Incluso ahora, todavía les queda vida útil. La única razón por la que las reemplazo es porque los **hombros interiores están desgastados cerca de las correas debido a un problema de alineación/rotación**. Si eso no hubiera sucedido, creo sinceramente que les habría sacado **otros 10 000 km**.
Para un coche como el mío, eso es impresionante. Tiene una potencia de alrededor de **215 kW**, que está por encima de la de serie, con **llantas de fábrica de 18 pulgadas y suspensión de serie**, así que esperaba que desgastara los neumáticos mucho más rápido de lo que lo hizo.
Lo que más me impresionó es que, incluso cerca del final de su vida útil, siguen ofreciendo un agarre excepcional. El agarre en seco se mantiene firme, el agarre en mojado sigue inspirando confianza y aún así toman las curvas con gran precisión. Ahora, con el paso del tiempo y el desgaste, empiezan a sentirse un poco más flojas, pero incluso en esas condiciones, transmiten la potencia mucho mejor de lo que esperaba.
He usado una variedad de neumáticos premium en este coche a lo largo de los años, y sinceramente, estos son **probablemente los mejores neumáticos en general que he usado**. Excelente agarre, manejo muy predecible, desgaste sorprendentemente bueno, y se comportaron mucho mejor de lo que esperaba en un MPS modificado.
El único inconveniente es la comodidad: no son los neumáticos más silenciosos ni los más suaves, pero por el equilibrio entre agarre, manejo y durabilidad, sin duda los volvería a comprar.
Si Pirelli todavía fabricara estos neumáticos y fueran fáciles de conseguir, con mucho gusto volvería a usar otro juego.
Incluso ahora, todavía les queda vida útil. La única razón por la que las reemplazo es porque los **hombros interiores están desgastados cerca de las correas debido a un problema de alineación/rotación**. Si eso no hubiera sucedido, creo sinceramente que les habría sacado **otros 10 000 km**.
Para un coche como el mío, eso es impresionante. Tiene una potencia de alrededor de **215 kW**, que está por encima de la de serie, con **llantas de fábrica de 18 pulgadas y suspensión de serie**, así que esperaba que desgastara los neumáticos mucho más rápido de lo que lo hizo.
Lo que más me impresionó es que, incluso cerca del final de su vida útil, siguen ofreciendo un agarre excepcional. El agarre en seco se mantiene firme, el agarre en mojado sigue inspirando confianza y aún así toman las curvas con gran precisión. Ahora, con el paso del tiempo y el desgaste, empiezan a sentirse un poco más flojas, pero incluso en esas condiciones, transmiten la potencia mucho mejor de lo que esperaba.
He usado una variedad de neumáticos premium en este coche a lo largo de los años, y sinceramente, estos son **probablemente los mejores neumáticos en general que he usado**. Excelente agarre, manejo muy predecible, desgaste sorprendentemente bueno, y se comportaron mucho mejor de lo que esperaba en un MPS modificado.
El único inconveniente es la comodidad: no son los neumáticos más silenciosos ni los más suaves, pero por el equilibrio entre agarre, manejo y durabilidad, sin duda los volvería a comprar.
Si Pirelli todavía fabricara estos neumáticos y fueran fáciles de conseguir, con mucho gusto volvería a usar otro juego.