Los mejores neumáticos para el Holden 2007 COMMODORE BERLINA 6.0l

Tenía estos neumáticos en mi auto de fin de semana, Holden VZ V8, se manejaba bien para neumáticos baratos, pero tienen una pared lateral débil, por lo que no los compraría nuevamente. Después de subir a la autopista, noté un ruido al salir de la autopista y el neumático estaba perdiendo aire rápidamente.

Estos neumáticos son buenos. Aproximadamente un 75 % de desgaste a las 35 000 mi/56 000 km. 235/55r17 99V. Llantas 17x7.5.
Están instalados en un sedán V8 de 3700 libras en lugar de en un SUV. Yo diría que el estilo de conducción es promedio, con uso ocasional del acelerador a fondo y chirridos. Los neumáticos normalmente me duran 40 000 km. Funciona a un máximo de 36 PSI, más agarre cuando se conduce a menor presión. Respuesta y manejo de dirección mucho mejor que los que he experimentado antes con neumáticos de la serie 55. He tenido neumáticos Federal Formoza de la serie 40 (19") antes y eran mucho peores. Además, los Pirelli son mejores que los Bridgestone Turanza ER300. Creo que los Pirelli tienen flancos rígidos, pero la altura del perfil es suficiente para que no sean incómodos. Agarre en seco 8/10, mojado 7/10, respuesta y manejo 8/10, desgaste 8/10, comodidad 7/10. Estoy puntuando críticamente, podría darles notas más altas. La mayoría de las veces es un neumático muy silencioso, sin embargo, al entrar en carreteras con gravilla gruesa se puede notar una diferencia. El único aspecto negativo que puedo decir es que hay un pequeño desconchado del neumático alrededor de algunas de las laminillas. Aparecieron bastante pronto y no han empeorado. No parece afectar a nada, he visto muchos neumáticos de baja resistencia a la rodadura que hacen esto, lamentablemente. Probablemente los compre de nuevo, usar neumáticos SUV en un sedán un poco más ligero parece hacer que duren más sin ningún compromiso para mí. Y estos tienen excelentes críticas.