Los mejores neumáticos para el Dodge Ram 2500

Compra debido a la garantía de desgaste de la banda de rodadura de 60k.
Los neumáticos estaban TOSTADOS después de 24.500 millas y soy un conductor pasivo.
El concesionario dijo que probablemente no obtendría nada de Cooper. Después de presionarlo, envió la información sobre el desgaste de la banda de rodadura y la rotación, pero la única forma de que lo consideraran era si yo ENVIABA LOS NEUMÁTICOS. ¿Cómo se envían los neumáticos? ¿Qué conduzco mientras deliberan? La única opción era comprar un juego de neumáticos (demasiado caro) para conducir mientras Cooper decide mi futuro.
MUY DECEPCIONADO, como mínimo. Nunca más.

En una Ram 2500 4x4 2011, los neumáticos son excelentes tanto en pavimento seco como mojado. En grava, en seco son excelentes; en mojado, se sienten grasosos y no parecen despejar el barro lo suficientemente rápido; también se desgastan rápido en grava. Su rendimiento está por debajo del promedio en nieve y hielo. Si hay más de unos pocos centímetros de nieve, sufren; el frenado en hielo es aceptable; no tienen buena tracción para acelerar ni para controlar el carril.

Los usé durante 55,000 millas en mi camioneta Ram 2500, principalmente en la carretera remolcando un transportador de juguetes. El comportamiento en la carretera fue excelente. Húmedo, seco, nieve. Todo muy bien. Duraron más de 50k, lo cual es genial. Se manejaron bastante bien en los caminos fangosos de mantenimiento mínimo con los que tengo que lidiar. Pude volver al sendero y rescatar jeeps averiados algunas veces. Para una camioneta promedio que necesita 8 horas de carretera entre una hora de caminos rurales, es una excelente opción silenciosa y duradera.

Compré estos neumáticos recientemente. No tengo experiencia con el desgaste ni con el rendimiento en hielo y nieve. He conducido en pavimento seco, pavimento mojado, lluvia intensa y caminos de grava fangosos que se transitarían mejor en 4WD o solo en 2WD. Tengo una casa rodante en mi camioneta y necesitaba neumáticos que soportaran cerca del GVWR de una camioneta de 3/4 de tonelada. Estoy muy satisfecho con la capacidad de carga de estos neumáticos. Hay poco hundimiento en las paredes laterales de los neumáticos y la resistencia a la rodadura es mucho menor que mis neumáticos anteriores del mismo tamaño e índice de carga. Estoy obteniendo un mejor ahorro de combustible y un mejor rendimiento en la carretera con el Nokian Outpost AT. No hay hidroplaneo con lluvia intensa. Buena tracción en caminos forestales fangosos. Volveré a revisarlos cuando tenga algunas observaciones de conducción invernal y desgaste.