Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Buenos neumáticos de invierno, aunque no tuve oportunidad de conducirlo en nieve real.
Las mañanas heladas eran absolutamente agradables.
Son un poco ruidosos y me sorprendió que tengan una clasificación de 68 db. Suenan mucho más fuerte que cualquier neumático de verano que haya tenido.
Se mantiene bien en la carretera a 120 mph y las paredes laterales son fuertes.
Es muy pronto, pero estos neumáticos parecen ser increíbles. Todo lo que puedo decir es que mi coche se movía como un tranvía, se movía nerviosamente, temblaba y castañeteaba cuando usaba neumáticos Pirelli P6000. Los cambié por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 y no puedo creer que esté conduciendo el mismo coche. El movimiento de tranvía... desapareció. La rigidez... desapareció. El ruido... se redujo. Los empastes... se conservaron.
Qué montón de basura. Compré estos neumáticos después de leer las críticas. El auto simplemente no se maneja como debería. La parte trasera está nerviosa. La luz de tracción se enciende y se apaga porque los neumáticos no tienen agarre. Volviendo a los Pirelli P Zero, incluso estos con una rosca de 1,6 mm eran mejores.
40%
Sunny SN3970
225-45-18- BMW E46 330d
11.265 km 29 de octubre de 2012
Tenía estos instalados en un e46 330d cuando compré el auto, estaban bien en seco, pero se rompían en mojado muy fácilmente en curvas cerradas y rotondas, debes ir con mucho cuidado, me dieron algunos sustos y tuve que conducir como Miss Daisy en mojado, yo mismo no los compraría, los e46 se ajustan mucho mejor, al menos el Nankang NS2 o el Falken FK42, si tienes fondos cortos, no te fíes solo de mi palabra, consulta cualquier foro de BMW
Excelentes neumáticos, solo una lástima el desgaste. Montados el mismo día, delante y detrás. Los traseros todavía tienen un poco de desgaste, pero los delanteros desaparecieron después de 8000 m. Fueron muchos viajes en autovías de doble calzada con algunos caminos agradables.
35%
Sunny SN3800
225-45-17- BMW E46 330D Sport
48.280 km 15 de septiembre de 2011
No compre estos neumáticos si tiene un automóvil con tracción trasera de alta potencia, sin agarre en mojado y además muy ruidoso.
Compré mi coche en un concesionario hace 12 meses con neumáticos nuevos. Antes conducía un Seat León FR con neumáticos Pirelli y Dunlop y solo recorrí entre 16.000 y 20.000 km. Ahora he recorrido más de 27.000 km con estos neumáticos. No conduzco de forma estúpida, pero sí rápido y nunca he tenido problemas de agarre en carreteras mojadas o secas. El único problema es que son bastante ruidosos, pero teniendo en cuenta el kilometraje que estoy obteniendo de los neumáticos y el historial de seguridad, estoy dispuesto a soportar un poco de ruido.
Los tuve en las cuatro esquinas, funcionaron muy bien en seco, pero no tanto en mojado. No tenía confianza cuando la carretera se puso resbaladiza y, si había nieve o hielo, ¡olvídate de eso y te quedas atascado! El vecino de al lado tiene un BMW 330ci con neumáticos Kumho y no tuvo problemas, mientras que yo hice un trompo en el lugar.
¡Ahora tengo que cambiar las ruedas traseras después de solo 5 meses! Así que no volveré a comprarlos.
No sé si mis neumáticos están defectuosos, pero a alta velocidad la parte trasera del coche se tambalea, antes había tenido neumáticos pinchados y el manejo era 100% mejor.
69%
Falken FK452
225-45-17- BMW E46 330D Sport
321.868 km 20 de octubre de 2010
Los tenía en las cuatro esquinas. Son muy buenos por el precio: se desgastan bien en la parte trasera, pero los gasté en la mitad del tiempo que los de PS2 en la parte delantera, lo cual es un poco extraño.
Hubo algunos problemas de limpieza debido a problemas de seguimiento hacia el final, pero aún así, se acabaron rápidamente.
También encontré menos ruido y trazados de líneas que en PS2.
Todavía no puedo discutir por el dinero.
