Los mejores neumáticos para el BMW BMW E36 325i

Bueno, después de un juego de Uniroyal Rain Sport 2 durante un año, que reemplazó a los Michelin originales en la parte trasera, tenía mis preocupaciones sobre estos neumáticos a pesar de que había leído muchas críticas. Pero necesitar dos neumáticos nuevos justo antes del dinero de Navidad fue un factor decisivo.

Los compré por poco menos de ?100,00 cada esquina y tengo que decir que estoy realmente satisfecho con ellos.
Fui cuidadoso durante las primeras 150,00 millas aproximadamente después de leer los comentarios, pero puedo decir que no encontré problemas.
con agarre cuando eran nuevos. Después de eso comencé a empujarlos un poco y tengo que decir que realmente no he notado ninguna diferencia en el agarre entre estos y los Uniroyal, lo cual me sorprende.
En seco, son tan buenos como cualquier otro neumático que haya tenido antes, dan una buena respuesta, también se sienten cómodos y realmente no he notado ninguna diferencia en el ruido.

En mojado, estoy impresionado con el agarre y no me olvido de que todavía no estoy en mis viejos Uniroyals, estos no me han dado ningún motivo de preocupación incluso con lluvia muy intensa a velocidades de autopista. Si realmente pisas el acelerador en mojado, sí, estos girarán, pero darán una buena respuesta para que sepas lo que están haciendo.

Todavía no puedo hacer ningún comentario sobre el desgaste, pero los uni y miches solo duraron un año, por lo que no esperaría más que eso para estos, no se deje engañar por los centros de neumáticos que le dicen que estos son neumáticos económicos, definitivamente son de gama media, pero funcionan mejor y tan bien como algunas marcas premium más caras. Si obtengo un año de estos 8-10,000, entonces estaré feliz de reemplazarlos por otros similares. Por el dinero, podría encontrar algo mucho peor que estos, y si solo conduce por la ciudad con ocasionales viajes por autopista, se preguntará por qué gastó todo ese dinero extra en marcas más caras, ¡pruebe estos y ponga el ahorro en el tanque de combustible!

Ya hice 8000 en la parte trasera de mi BMW y estoy pensando en reemplazarlo porque casi lo han agotado, solo quedan 2-3 mm, un buen neumático como los he revisado antes cuando eran nuevos. Esperaba realmente obtener más millas de estos, pero el auto tiene mucha potencia en la parte trasera que solo tiene una forma de llegar a la carretera. No me malinterpreten, estos han sido geniales y realmente tienen agarre, es posible que tengan un trabajo para conseguirlos ahora, ya que solo hay un puñado de distribuidores de neumáticos que ahora los importan, es una pena.
Estoy buscando probar algo más, tal vez Falken 452, o mi distribuidor me acaba de recomendar el nuevo Coopers 2xs, que por cierto es el nuevo nombre de Avon.
Te diré lo que decido más tarde.

He tenido dos 325 durante un total de 3 años y he tenido varios juegos de neumáticos en este modelo y puedo decir honestamente que el Toyo T1-R es el mejor modelo de neumático que he usado hasta ahora. He usado Pirelli P6000, Federal Super Steel 595, Falken FK451, Falken ZE512, Michelin PS2 y Continental Contact Sport 2.

Lo peor que puedes hacer si conduces con mucha prisa es poner neumáticos baratos en tu coche, especialmente si tienes un BMW con tracción trasera que es conocido por ser muy bueno con la parte trasera. Sé de dónde vienes cuando tratas de ahorrar dinero en neumáticos más baratos, ya que yo pensaba lo mismo. Tenía un par de Federal SS595 225 45 17 en la parte trasera y los había usado durante aproximadamente 2 semanas (más de 500 millas). Estaba dando vueltas en una rotonda grande (aproximadamente 20 segundos para dar la vuelta) y la pared lateral cedió cuando estaba girando. Lo que resultó en un reventón que hizo que mi coche volara por los aires. Tenía dos opciones, chocar contra el tráfico en los carriles de al lado o buscar un lugar para deshacerme del auto. Imagínate la escena, son las 12 de la noche, está lloviendo y estoy usando un motor de 2,5 litros en un 225 45 17 y una llanta de aleación con un neumático agitándose.

Crucé dos carriles, evité todo el tráfico, subí al bordillo exterior, saqué una señal, un bolardo iluminado y choqué contra los enormes refuerzos de acero. El auto quedó inutilizable de categoría B.

Lección aprendida.

Los neumáticos que he utilizado los calificaría en el siguiente orden, del mejor al peor.

Toyo T1-R (ahora 245 40 17), Falken ZE512, Michelin PS2, Continental Sport 2, Falken FK451, Pirelli P6000, Federal SS595. (NO compre este neumático) podría costarle su automóvil, su vida o la de otra persona.

La gente ha mencionado que los Toyo tienen paredes laterales blandas, Toyo ha abordado este problema, elija un neumático con una pared lateral reforzada, SON los neumáticos que estoy revisando aquí.

Los Pirelli P6000 son inútiles en mojado (205 60 15)

Si no pudiera encontrar ningún Toyo, compraría los ZE512 hasta poder conseguir un juego.

www.camskill.com ofrece buenas ofertas en cualquier marca de neumáticos.