Los mejores neumáticos para el BMW 525d Msport

Conduzco un BMW Serie 5 con tracción trasera y más de 200 CV y era muy escéptico con estos neumáticos económicos, pero tenían mi medida (265/35/18) mientras que ninguna otra empresa los tenía en stock en este momento. Antes tenía Goodyear Assyms 3 y, de alguna manera, estos hicieron que los Goodyear se sintieran mal. No sé qué hizo Petlas aquí, ¡pero estos neumáticos son increíbles! Se manejan magníficamente (incluso si no consideras el precio), son relativamente silenciosos, decentemente cómodos y te dan un montón de información sobre la carretera. En realidad, lo que más me sorprendió fue lo silenciosos que son... Una desventaja notable es que no son tan buenos en mojado, pero aún tienes cantidades seguras de control sobre el auto incluso en curvas más rápidas. Aún así, los neumáticos se calentaron relativamente rápido, lo que significa que estaban listos para funcionar solo después de unos pocos kilómetros de conducción. ¡Solo los conduje durante 10 000 kilómetros hasta ahora y no hay problemas con la estructura de los neumáticos y casi no hay desgaste! En general, un neumático casi perfecto y, ¿a ese precio? ¡Deberías estar loco si no lo compras!

Buen neumático para agarre, bajo nivel de ruido en carretera.

No es un neumático malo, se usó bien, solo aceptable en mojado.

Instalado en BMW E60 525d. 245/40/18.

Esta es una reseña de media temporada desde el Reino Unido. Los instalé en la parte delantera y trasera de mi E60 (serie 5) y me impresionaron mucho desde que eran nuevos hasta que llegaron los 3 mm. (2 temporadas)

El nivel de agarre en seco es realmente bueno y en mojado no es peor que el de un neumático de primera calidad. Conozco mis neumáticos y he tenido muchas marcas de primera calidad a lo largo de los años y un contacto del sector me recomendó estos y me dijo que serían ideales para mi tipo de uso.

Uso ruedas de verano (en las que se instalaron estas) y ruedas de invierno que están equipadas con Michelin Alpines, por lo que nunca uso estos neumáticos en temperaturas inferiores a 7 °C en promedio, por lo que no puedo comentar cómo funcionan una vez que la goma se endurece en el frío o en condiciones realmente frías y húmedas / otoño, etc.

Entonces, desde el punto de vista de la temporada de verano, los elegiría nuevamente, ofrecieron mucho agarre en mojado, pero de todos modos nunca los exigí demasiado en mojado, pero en caso de frenado fuerte, el ABS nunca se activaría, lo que esperarías si el neumático estuviera perdiendo tracción, tal vez en un automóvil con tracción trasera de 1700 kg se desempeñarán un poco diferente a un automóvil con tracción delantera de alto torque, pero ten en cuenta lo anterior con respecto a que los usé solo en los meses de verano.

Gracias