¡Estos neumáticos son fantásticos! El agarre es realmente alto tanto en carreteras secas como mojadas o resbaladizas. Suben muy rápido de temperatura y la mantienen sin perder nunca rendimiento. Estos neumáticos son silenciosos y tienen una baja resistencia a la rodadura. También noté una ligera reducción en el consumo de combustible... ¡muy bueno!
También cuentan con protección de llanta.
La conducción es realmente precisa y deportiva. Es un verdadero placer conducir con estos neumáticos, que tienen una maniobrabilidad y estabilidad excepcionales.
Realmente te sientes seguro conduciendo a altas velocidades, especialmente en carreteras mixtas llenas de curvas. Una vez que hayas aprendido el límite (alto) de estos neumáticos, podrás divertirte mucho y con total seguridad.
El control de tracción rara vez interviene en comparación con otros neumáticos que he utilizado. ¡Son neumáticos realmente fabulosos!
Mi experiencia se compara con la de otros neumáticos deportivos de verano que he utilizado: Bridgestone Potenza RE050A, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5 (¡el peor de todos!), Yokohama Advan Sport V105s, Dunlop Sportmaxx RT, Michelin Pilot Sport 3.

Para mí estos Pirelli P Zero (PZ4) son los mejores neumáticos que he probado; en segundo lugar el Bridgestone Potenza S001.
Todavía no puedo hablar del kilometraje, pero deberían durar más que todos los demás. Es una sensación que comprobaré en el futuro.
Duración del Potenza S001 y del antiguo RE050A, unos 30.000 Km (con conducción enérgica). El resto de neumáticos duran mucho menos. Los peores en cuanto a durabilidad son los Yokohama Advan Sport V105 (unos 12.000 Km) y los Dunlop Sportmaxx RT (unos 15.000 Km).

¡Para mí este P Zero PZ4 es el mejor!

Muy buenos neumáticos por el precio. Necesitan cierta temperatura para rendir al máximo, tal vez no sean tan pegajosos como los Conti Sportcontact 6, pero deberían durar más. Neumáticos muy silenciosos para un rendimiento excelente.

Los PZ4 son equipamiento OEM en mi Audi Q3 Quarto y han demostrado ser muy buenos. El agarre en seco y mojado es excepcional, al igual que el confort de marcha y el silencio. Especificé que el coche se fabricara con "suspensión deportiva", así que me preocupaba un poco la conducción dura, nada de qué preocuparse con estos. Pirelli dice que los PZ4 se desarrollaron especialmente para la línea de modelos de Audi. Vaya, se nota, en los viajes por las carreteras sinuosas de Escocia y Cumbria nunca he logrado encontrar subviraje o sobreviraje. Necesito ir a un día de pista para encontrarlo, ya que en la carretera es imposible encontrarlo. Tienen baja resistencia a la rodadura y desgaste de los neumáticos: ni siquiera están medio desgastados, así que pasarán algunos kilómetros antes de que sea necesario reemplazarlos, estaré encantado de volver a colocarlos.

¡Muy bueno!
Reemplaza un Yokohama V105 de un año de antigüedad en muy buen estado.
Para probarlos.
Comodidad de primera clase (superior) + silencio absoluto
Un poco por encima del Yoko en seco,
¡Bajo la lluvia son increíbles! Bueno, sobre todo lo que he probado:
Ruedas Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
No tengo idea del desgaste de nuevo... El +:
- Frenado (este es un punto muy destacado)
- Motricidad
- Manipulación
Están equipados con protecciones de las llantas aunque no se especifica la opción (en Francia).
Los laterales son más rígidos que los de la PS3, por ejemplo. La precisión es mucho mejor.
En resumen, conquistado...
Queda por ver el comportamiento a mitad de uso... las producciones exóticas suelen ser muy decepcionantes después del 40/50% de uso...
Aunque más barato que el Michelin Super Sport en cuanto a prestaciones generales no está tan lejos... Probablemente en cuanto a prestaciones de PS4 por un precio más bajo...