Compré estos neumáticos el invierno pasado por desesperación, cuando no pude encontrar neumáticos de invierno disponibles en ningún lado ni por amor ni por dinero. Hice que los instalaran en el eje delantero para mejorar la tracción y desde el principio pude notar una clara diferencia entre estos y los neumáticos de verano que había instalado anteriormente. Durante los primeros 320 kilómetros aproximadamente de conducción moderada, el coche se sintió estable y avanzó de forma constante en carreteras ligeramente cubiertas de nieve, aguanieve y hielo. Una vez que la nieve y el hielo desaparecieron, los neumáticos se comportaron bien en mojado y seco con buena tracción de frenado. Necesitaron unos 640 kilómetros aproximadamente para asentarse y proporcionar lo que yo describiría como una conducción cómoda y positiva, y se han comportado bien durante los últimos 2400 kilómetros en todas las superficies de la carretera durante las temperaturas más frías. Mi única decepción ha sido su manejo en carretera y tracción en carreteras mojadas al negociar rotondas, por lo que los califico con una puntuación baja en progresión y agarre en mojado. El perfil de la pared lateral y la flexibilidad del neumático provocan una sensación de rodadura y una ligera pérdida de tracción en la dirección. No utilizaría estos neumáticos durante todo el año y buscaré instalar neumáticos de verano ahora que llega el clima más cálido y para una conducción más enérgica. Como último recurso, compré estos neumáticos durante el invierno y me han resultado muy útiles para una conducción sensata en climas fríos, con nieve y hielo. Con mucho gusto los volveré a instalar el próximo invierno para que me ayuden a soportar las peores condiciones climáticas. No he recorrido suficientes kilómetros para evaluar su desgaste, pero parecen durar bastante. Como ocurre con todos los neumáticos, la presión correcta es imprescindible para sacar el máximo partido a estos neumáticos. No es el neumático más agradable a la vista, con una gran cantidad de información impresa en el flanco.

Una palabra: ¡Brillante!

Estos Kleber Quadraxer están fabricados por Michelin, por lo que obtiene neumáticos de "marca" de excelente calidad a un precio económico.

Quería neumáticos que me ayudaran en la nieve, la lluvia intensa o el aguanieve, y estos neumáticos para todas las estaciones parecían ser la respuesta. Son un millón de veces mejores en mojado que mis neumáticos viejos (Bravius), se siente como conducir en seco incluso cuando está mojado.

La banda de rodadura es agradable y gruesa, por lo que si (¡CUANDO!) vuelve a nevar, también deberían ofrecer un poco más de tracción que antes.

En general, estos son excelentes neumáticos para todas las estaciones por el precio (£ 68 cada uno en Event Tyres) y los recomendaría a cualquiera.

Monté un par de estos en las ruedas traseras de mi Smart Fortwo solamente, desafortunadamente Kleber aún no fabrica 175/55/R15, pero tan pronto como lo haga, probablemente compraré un par. Los neumáticos funcionaron tan bien como mis lentes de contacto de invierno continentales instalados en mi BMW, y funcionan igual de bien, agarre de calidad en nieve y hielo y el DSC del automóvil funcionó muy bien con los neumáticos. El automóvil era prácticamente imposible de conducir con neumáticos de verano instalados en el automóvil Smart en condiciones de nieve. Una muy buena compra para cualquier automóvil con tracción trasera.