Practico un estilo de conducción más relajado. Al mismo tiempo, al adelantar con un coche con un potente motor V8, los neumáticos son estables y se controlan con precisión, ¡incluso en condiciones meteorológicas lluviosas! Los neumáticos son muy silenciosos, el ruido en el habitáculo se ha reducido significativamente en comparación con los neumáticos Sailun Atrezzo UHP que había antes. Por supuesto, el precio es más caro que el de Sailun, pero merece la pena. La noticia especialmente buena es que, viviendo en Estonia, en septiembre ya hace frío, la superficie de la carretera también es más fría, como resultado de lo cual el neumático Sailun se ha endurecido, ha empezado a hacer mucho ruido interno y el manejo ha empeorado (10-15 °C). ¡El Falken Azensis 520, en cambio, no ha cambiado sus buenas cualidades a estas temperaturas! Esto se suma al agarre de los neumáticos en la carretera de otoño y a una conducción más segura. Definitivamente recomiendo utilizar estos neumáticos, especialmente a quienes conducen mucho por carretera, porque allí las velocidades de movimiento son altas y las características del neumático son más importantes.

Los he estado usando en la parte trasera de mi Volvo. Son cómodos para el uso diario y no hacen ruido en absoluto. En términos de agarre, en mi opinión, funcionan muy bien y, al acelerar, son predecibles y controlables en seco. En mojado también son muy estables. No puedo opinar sobre la longevidad, ya que solo los he tenido durante 3 meses en la parte trasera, por lo que el desgaste será mínimo. Por el precio, no puedo quejarme en absoluto: son casi fabricantes "premium establecidos" por un precio mucho menor. Definitivamente, los volvería a comprar.

Vi la reseña de una persona y quiero compartir conmigo la opinión totalmente opuesta. Tengo los neumáticos desde abril de 2022, los conduje en carreteras secas, mojadas, autopistas, etc. Mi primera impresión es que deben estar calientes, se comportan de manera muy diferente cuando se conducen después de un tiempo, pero esto es algo que se espera de los neumáticos UHP. Soy un conductor diario habitual y están bien, definitivamente se sienten mejor una vez que se calientan. Ya he tenido algunas situaciones complicadas, pero el agarre fue excelente y los neumáticos funcionaron muy bien. Los recomendaría si conduce moderadamente. Para viajes diarios cortos, no los recomendaría, no obtendrá lo mejor de ellos.

Hace aproximadamente un mes, instalé un par de los nuevos Falken Azensis FK 520 en la parte delantera de mi XC 60 D3 2wd. He notado una gran mejora en la sensación de la parte delantera con respecto a la dirección directa y la suavidad general en las carreteras secundarias. Es muy agradable conducir con estos neumáticos y, en una reciente carrera hacia las Tierras Altas de Escocia, reposté 45 MPG, lo que es mejor que antes. El tamaño de los neumáticos es 235 65 17

Excelente neumático en seco, pero no tan bueno en mojado. Después de unos 15 minutos de conducción "enérgica" en carreteras secundarias secas, los neumáticos pierden drásticamente su agarre. Empiezan a chirriar en las curvas cerradas cuando antes no lo hacían. Los compré porque quería un neumático con una buena relación precio-rendimiento y cumplen bien su función. Si te tomas en serio la conducción, elegiría Michelin Sport 4s o Continental SportContact 7. Si volviera a comprar, no compraría estos neumáticos y optaría por los más caros. Pero si eres un conductor ocasional, te recomendaría totalmente estos neumáticos.

Excelentes neumáticos, los tengo instalados en mi Octavia vrs. Se las arreglan para encontrar agarre en todas las superficies de la carretera que he probado en las últimas 1500 millas, desde asfalto recién colocado (generalmente grasiento) hasta caminos rurales con curvas cubiertos de porquería. Han hecho un par de trompos en mojado, aunque eso es de esperar con un motor con mucho par cuando se pisa el acelerador en segunda. Las características de manejo son excelentes, son indulgentes y te avisan antes de que den un poco de subviraje.

Me sorprendió mucho la comodidad de los nuevos neumáticos. Mis neumáticos anteriores eran los fk510 y eran muy duros, notaba cada grieta en la carretera. El manejo en condiciones secas y húmedas es muy bueno, y el auto se siente deportivo y bien en las curvas cerradas. Espero que duren tanto como los fk510 (alrededor de 35k km).