Compré estos neumáticos en base a la prueba de neumáticos de invierno UHP de Autobild 2018. Tuve la oportunidad de conducir con nieve, aguanieve y hielo el sábado aquí en Escocia. El invierno pasado tuve la desgracia de experimentar algunos momentos de miedo cuando mis neumáticos de verano UHP perdieron tracción y patiné por todos lados en condiciones que no eran tan severas como las del sábado pasado. En una palabra, estos neumáticos son fenomenales. Nunca perdí tracción ni una sola vez, me sentí muy seguro y confiado durante todo mi viaje.

Mi esposa tiene un Mini Cooper con neumáticos de invierno UHP, que ahora están en su segunda temporada. Sus neumáticos son buenos, pero no están al mismo nivel que los Wintrac Pro; responden con lentitud y se sienten blandos a temperaturas superiores a los 10 °C. Los Wintrac Pro a 9 °C la semana pasada se sentían muy firmes en carreteras secas; estoy realmente sorprendido de cómo han logrado esto.

Mi experiencia con neumáticos de invierno de primera calidad nunca ha sido tan buena. Todo lo que puedo decir es que estoy muy contento de que estos neumáticos sean probados al límite por quienes saben cómo hacerlo y todos aprendemos mucho antes de cometer un error costoso. Si revisa esto y decide comprarlo, no se sentirá decepcionado y, antes de preguntar, no estoy afiliado a Vredestein de ninguna manera. Buena suerte con su elección.

Decidí probar el Vredestein Wintrac Pro en función del precio, las reseñas disponibles y los comentarios realizados en el vídeo "Recomendaciones de neumáticos de invierno" en YouTube.
Pagué £ 98,00 (IVA incluido) por neumático, entregado (225/40 R18).

Mi primera salida con los Wintrac Pro fue un viaje de Sheffield a Cumbria en un clima muy húmedo de 5 °C, con una buena combinación de caminos para probarlos. En primer lugar, me impresionó mucho el rendimiento de los neumáticos en las miserables condiciones húmedas (muy húmedas). Venía de un Falken ZE310 ECORUN, un neumático que se ha comportado muy bien para mí en condiciones húmedas, pero el Wintrac Pro tuvo un aumento notable en el agarre lateral al tomar curvas en comparación con mis neumáticos anteriores en estas condiciones, lo que me dejó una gran sonrisa en la cara, por decir lo menos. Incluso cuando exigí al auto un poco más de lo que me sentía cómodo anteriormente, no hubo inicio de subviraje ni pérdida de sensibilidad hacia el límite de agarre.
También pude hacer una parada de emergencia total (carretera mojada a 5 °C) gracias a un ciervo suicida. Y en el proceso, el auto se detuvo muy rápido y con una fantástica sensación de pisada segura... el ciervo se alejó para vivir otro día con mucho espacio libre.
Describiría el Wintrac Pro como un neumático silencioso, que inspira mucha confianza, con excelentes cualidades de manejo y fantásticos niveles de agarre tanto en superficies mojadas como secas. ¡Estoy muy satisfecho hasta ahora! Espero probarlo en el hielo y la nieve.

He instalado varios tipos y marcas de neumáticos de invierno en diferentes coches a lo largo de los años (Mini Cooper S, BMW X5), aunque esta es una revisión inicial y no hemos tenido ningún clima severo todavía, estos neumáticos parecen excelentes y mejores que los que he tenido en el pasado (además, este coche es más potente (340 CV) y tiene tracción trasera...). Solo hemos conducido el coche en temperaturas de cero grados centígrados y superiores, pero hemos tenido un clima horrible con fuertes lluvias y vientos fuertes, conduciendo con estos neumáticos realmente tanto en pequeñas carreteras rurales como en carreteras de doble calzada principales con condiciones de aquaplaning, han sido seguros, tengo que elogiarlos. Espero que cuando nieve y el clima realmente duro que vendrá pronto, sigan impresionando.