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Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
10 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Seco
  2. Húmedo
  3. Nieve
  4. Comodidad
  5. Valor
  6. Resultados
  7. Michelin Pilot Alpin 5
  8. Goodyear UltraGrip Performance 3
  9. Continental WinterContact TS 870 P
  10. Dunlop Winter Sport 5
  11. Bridgestone Blizzak LM005
  12. Hankook Winter i cept evo3
  13. Vredestein Wintrac Pro
  14. Ceat WinterDrive Sport
  15. Radar Dimax Alpine
  16. Autogreen Snow Chaser 2 AW08

Al igual que en la prueba de neumáticos de invierno de Tyre Reviews de este año, Auto Bild Sportscars realizó una prueba de neumáticos de invierno en la medida 235/35 R19.

Aunque tuvimos un campo de pruebas ligeramente diferente, los neumáticos buenos seguían siendo buenos, lo que siempre es bueno. Los neumáticos baratos de esta prueba, un Radar y un Auto Green, vuelven a demostrar que se obtiene lo que se paga, ya que ambos neumáticos se desempeñaron bien en una categoría (nieve), pero luego fueron un completo desastre en seco y mojado.

Publicación de la Prueba:
235/35 R19 10 llantas 5 categorías
Pruebas Similares
Publicación de la Prueba:
Auto Bild Sportscars
https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/
Tamaño de la Prueba: 235/35 R19
Neumáticos Probados: 10 neumáticos
Categorías de la Prueba:
5 categorías (12 pruebas)
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Seco

En la prueba de frenado en seco, el Goodyear UltraGrip Performance 3 fue el que mejor se comportó entre los neumáticos de invierno, deteniéndose en 41,5 metros desde 100 km/h. El neumático de invierno con peor rendimiento fue el Autogreen Snow Chaser 2 AW08, que tardó 48,5 metros en detenerse, una diferencia de 7 metros o aproximadamente un 17 % más. Cabe destacar que el neumático de verano de referencia superó a todos los neumáticos de invierno, deteniéndose en solo 37,2 metros. Esto pone de relieve el rendimiento superior en seco de los neumáticos de verano, ya que incluso el mejor neumático de invierno necesitó más de 4 metros más para detenerse.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    37.20 M
  2. Goodyear UltraGrip Performance 3
    41.50 M
  3. Michelin Pilot Alpin 5
    41.80 M
  4. Ceat WinterDrive Sport
    42.10 M
  5. Continental WinterContact TS 870 P
    43.20 M
  6. Dunlop Winter Sport 5
    43.30 M
  7. Radar Dimax Alpine
    43.50 M
  8. Hankook Winter i cept evo3
    43.80 M
  9. Vredestein Wintrac Pro
    44.20 M
  10. Bridgestone Blizzak LM005
    44.30 M
  11. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    48.50 M

En la prueba de conducción en seco, el Michelin Pilot Alpin 5 alcanzó la velocidad media más alta de 103,1 km/h entre los neumáticos de invierno, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 volvió a ser el peor con 93,5 km/h, una diferencia significativa de 9,6 km/h. El neumático de verano de referencia también sobresalió en este aspecto, con 105,9 km/h, lo que demuestra su superior agarre en seco y sus características de conducción. La diferencia entre el rendimiento en verano y en invierno es menos pronunciada en la conducción que en el frenado, pero sigue siendo notable.

Manejo en seco

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    105.90 Km/H
  2. Michelin Pilot Alpin 5
    103.10 Km/H
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    102.70 Km/H
  4. Goodyear UltraGrip Performance 3
    102.40 Km/H
  5. Bridgestone Blizzak LM005
    102.20 Km/H
  6. Dunlop Winter Sport 5
    101.00 Km/H
  7. Ceat WinterDrive Sport
    100.20 Km/H
  8. Radar Dimax Alpine
    99.90 Km/H
  9. Hankook Winter i cept evo3
    99.70 Km/H
  10. Vredestein Wintrac Pro
    98.80 Km/H
  11. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    93.50 Km/H

Húmedo

En condiciones húmedas, el Bridgestone Blizzak LM005 logró frenar en la distancia más corta de 48,2 metros entre los neumáticos de invierno, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 necesitó unos peligrosos 81,1 metros, una alarmante diferencia de 32,9 metros o aproximadamente un 68% más. Curiosamente, el rendimiento del neumático de verano de referencia (49,1 metros) estuvo muy cerca del de los mejores neumáticos de invierno, lo que demuestra que los mejores neumáticos de invierno pueden igualar o incluso superar a los neumáticos de verano en el frenado sobre mojado.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    48.20 M
  2. Dunlop Winter Sport 5
    48.80 M
  3. Reference Summer Árbitro
    49.10 M
  4. Goodyear UltraGrip Performance 3
    49.30 M
  5. Hankook Winter i cept evo3
    50.80 M
  6. Michelin Pilot Alpin 5
    51.30 M
  7. Continental WinterContact TS 870 P
    51.50 M
  8. Vredestein Wintrac Pro
    53.40 M
  9. Ceat WinterDrive Sport
    57.80 M
  10. Radar Dimax Alpine
    62.10 M
  11. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    81.10 M

El Bridgestone Blizzak LM005 volvió a liderar la clasificación de neumáticos de invierno con una velocidad media de 83,7 km/h en condiciones de conducción sobre mojado, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 se quedó atrás con 71,5 km/h, una diferencia de 12,2 km/h. El neumático de verano de referencia alcanzó los 81,8 km/h, situándose entre los mejores y los neumáticos de invierno de la media. Esto sugiere que, si bien los neumáticos de verano suelen destacar en condiciones secas, los neumáticos de invierno especializados pueden superarlos en condiciones mojadas.

Manejo en mojado

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    83.70 Km/H
  2. Goodyear UltraGrip Performance 3
    83.40 Km/H
  3. Dunlop Winter Sport 5
    82.20 Km/H
  4. Reference Summer Árbitro
    81.80 Km/H
  5. Continental WinterContact TS 870 P
    80.70 Km/H
  6. Michelin Pilot Alpin 5
    80.60 Km/H
  7. Hankook Winter i cept evo3
    80.50 Km/H
  8. Vredestein Wintrac Pro
    80.30 Km/H
  9. Ceat WinterDrive Sport
    78.70 Km/H
  10. Radar Dimax Alpine
    77.30 Km/H
  11. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    71.50 Km/H

En la prueba de aquaplaning en línea recta, el Dunlop Winter Sport 5 fue el que mejor rindió entre los neumáticos de invierno, manteniendo el control hasta los 89,2 km/h. El Radar Dimax Alpine fue el que tuvo peores resultados, perdiendo el control a 79,5 km/h, una diferencia de 9,7 km/h. El neumático de verano de referencia superó a todos los neumáticos de invierno a 91,6 km/h, lo que indica una dispersión de agua superior en situaciones de aquaplaning en línea recta.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    91.60 Km/H
  2. Dunlop Winter Sport 5
    89.20 Km/H
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    88.80 Km/H
  4. Bridgestone Blizzak LM005
    87.00 Km/H
  5. Goodyear UltraGrip Performance 3
    87.00 Km/H
  6. Michelin Pilot Alpin 5
    86.70 Km/H
  7. Hankook Winter i cept evo3
    85.70 Km/H
  8. Vredestein Wintrac Pro
    82.80 Km/H
  9. Ceat WinterDrive Sport
    81.40 Km/H
  10. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    79.60 Km/H
  11. Radar Dimax Alpine
    79.50 Km/H

Nieve

En condiciones de nieve, el Autogreen Snow Chaser 2 AW08, que tuvo dificultades en las pruebas en seco y en mojado, se destacó con la distancia de frenado más corta de 29,7 metros. El Ceat WinterDrive Sport tuvo la distancia más larga con 31,8 metros, una diferencia relativamente pequeña de 2,1 metros con respecto a los neumáticos de invierno. El neumático de verano de referencia tuvo un rendimiento pobre, necesitando 59,9 metros para detenerse, más del doble de la distancia de los neumáticos de invierno, lo que resalta la necesidad crucial de neumáticos de invierno en condiciones de nieve.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    29.70 M
  2. Michelin Pilot Alpin 5
    30.20 M
  3. Radar Dimax Alpine
    30.40 M
  4. Vredestein Wintrac Pro
    30.70 M
  5. Bridgestone Blizzak LM005
    30.80 M
  6. Dunlop Winter Sport 5
    31.10 M
  7. Hankook Winter i cept evo3
    31.50 M
  8. Continental WinterContact TS 870 P
    31.50 M
  9. Goodyear UltraGrip Performance 3
    31.60 M
  10. Ceat WinterDrive Sport
    31.80 M
  11. Reference Summer Árbitro
    59.90 M

El Michelin Pilot Alpin 5 demostró la mejor tracción sobre nieve con 2260 N de fuerza de tracción, mientras que el Hankook Winter i cept evo3 produjo la menor con 2037 N, una diferencia de 223 N o aproximadamente el 11%. El neumático de verano de referencia fue ampliamente superado, logrando solo 760 N, menos de un tercio de la tracción del mejor neumático de invierno. Esta enorme diferencia subraya la importancia de los neumáticos de invierno para la aceleración y el ascenso de pendientes en condiciones de nieve.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Michelin Pilot Alpin 5
    2260.00 N
  2. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    2230.00 N
  3. Vredestein Wintrac Pro
    2201.00 N
  4. Dunlop Winter Sport 5
    2172.00 N
  5. Bridgestone Blizzak LM005
    2163.00 N
  6. Ceat WinterDrive Sport
    2156.00 N
  7. Continental WinterContact TS 870 P
    2144.00 N
  8. Goodyear UltraGrip Performance 3
    2130.00 N
  9. Radar Dimax Alpine
    2066.00 N
  10. Hankook Winter i cept evo3
    2037.00 N
  11. Reference Summer Árbitro
    760.00 N

El Autogreen Snow Chaser 2 AW08 siguió mostrando un gran rendimiento en nieve, alcanzando la velocidad media más alta de 62,3 km/h en conducción sobre nieve. El Hankook Winter i cept evo3 fue el más lento, con 59,1 km/h, una diferencia relativamente pequeña de 3,2 km/h. No se informó sobre el rendimiento del neumático de verano de referencia, pero, según otras pruebas sobre nieve, es probable que sea significativamente peor que el de todos los neumáticos de invierno.

Manejo en nieve

Velocidad media de manejo de nieve (Cuanto más alto, mejor)
  1. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    62.30 Km/H
  2. Radar Dimax Alpine
    62.10 Km/H
  3. Michelin Pilot Alpin 5
    60.90 Km/H
  4. Continental WinterContact TS 870 P
    60.80 Km/H
  5. Goodyear UltraGrip Performance 3
    59.90 Km/H
  6. Dunlop Winter Sport 5
    59.80 Km/H
  7. Vredestein Wintrac Pro
    59.80 Km/H
  8. Bridgestone Blizzak LM005
    59.70 Km/H
  9. Ceat WinterDrive Sport
    59.70 Km/H
  10. Hankook Winter i cept evo3
    59.10 Km/H

Comodidad

El Radar Dimax Alpine fue el neumático más silencioso, con un nivel de ruido externo de 69,7 dB, mientras que el Hankook Winter i cept evo3 fue el más ruidoso, con 73,2 dB, una diferencia de 3,5 dB que la mayoría de la gente podría notar. El neumático de verano de referencia midió 70,9 dB, lo que lo coloca en la mitad del rango de neumáticos de invierno, lo que sugiere que los patrones de la banda de rodadura de invierno no necesariamente resultan en un aumento del ruido.

Ruido

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Radar Dimax Alpine
    69.70 dB
  2. Ceat WinterDrive Sport
    70.30 dB
  3. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    70.70 dB
  4. Continental WinterContact TS 870 P
    70.80 dB
  5. Goodyear UltraGrip Performance 3
    70.80 dB
  6. Bridgestone Blizzak LM005
    70.90 dB
  7. Reference Summer Árbitro
    70.90 dB
  8. Vredestein Wintrac Pro
    71.20 dB
  9. Michelin Pilot Alpin 5
    71.30 dB
  10. Dunlop Winter Sport 5
    72.40 dB
  11. Hankook Winter i cept evo3
    73.20 dB

Valor

El Continental WinterContact TS 870 P presentó la resistencia a la rodadura más baja, con 8,19 kg/t, lo que potencialmente ofrece la mejor eficiencia de combustible. El Radar Dimax Alpine presentó la más alta, con 9,92 kg/t, una diferencia significativa del 21 % que podría afectar el consumo de combustible. Curiosamente, el neumático de verano de referencia presentó una resistencia a la rodadura muy baja, de 8,15 kg/t, ligeramente mejor que el mejor neumático de invierno, lo que indica que los compuestos y patrones de banda de rodadura especializados para invierno generalmente aumentan la resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos de verano.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Reference Summer Árbitro
    8.15 kg / t
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    8.19 kg / t
  3. Hankook Winter i cept evo3
    8.33 kg / t
  4. Michelin Pilot Alpin 5
    8.41 kg / t
  5. Goodyear UltraGrip Performance 3
    8.47 kg / t
  6. Bridgestone Blizzak LM005
    8.79 kg / t
  7. Dunlop Winter Sport 5
    8.89 kg / t
  8. Vredestein Wintrac Pro
    9.10 kg / t
  9. Ceat WinterDrive Sport
    9.32 kg / t
  10. Autogreen Snow Chaser 2 AW08
    9.45 kg / t
  11. Radar Dimax Alpine
    9.92 kg / t

Resultados

1st

Michelin Pilot Alpin 5

235/35 R19 91W
Michelin Pilot Alpin 5
  • Etiqueta de la UE: D/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 1100.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 41.8 M 41.5 M +0.3 M 99.28%
Manejo en seco 1st 103.1 Km/H 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 51.3 M 48.2 M +3.1 M 93.96%
Manejo en mojado 5th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3%
Aquaplaning en línea recta 5th 86.7 Km/H 89.2 Km/H -2.5 Km/H 97.2%
Aquaplaning en curva 6th 3.14 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.55 m/sec2 85.09%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 2nd 30.2 M 29.7 M +0.5 M 98.34%
Tracción en nieve 1st 2260 N 100%
Manejo en nieve 3rd 60.9 Km/H 62.3 Km/H -1.4 Km/H 97.75%
Círculo en nieve 2nd 2.98 ms/2 3.02 ms/2 -0.04 ms/2 98.68%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 8th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 3rd 8.41 kg / t 8.19 kg / t +0.22 kg / t 97.38%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
2nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

235/35 R19 91W
Goodyear UltraGrip Performance 3
  • Etiqueta de la UE: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 1000.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 1st 41.5 M 100%
Manejo en seco 3rd 102.4 Km/H 103.1 Km/H -0.7 Km/H 99.32%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 3rd 49.3 M 48.2 M +1.1 M 97.77%
Manejo en mojado 2nd 83.4 Km/H 83.7 Km/H -0.3 Km/H 99.64%
Aquaplaning en línea recta 3rd 87 Km/H 89.2 Km/H -2.2 Km/H 97.53%
Aquaplaning en curva 4th 3.15 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.54 m/sec2 85.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 9th 31.6 M 29.7 M +1.9 M 93.99%
Tracción en nieve 8th 2130 N 2260 N -130 N 94.25%
Manejo en nieve 5th 59.9 Km/H 62.3 Km/H -2.4 Km/H 96.15%
Círculo en nieve 4th 2.92 ms/2 3.02 ms/2 -0.1 ms/2 96.69%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 4th 70.8 dB 69.7 dB +1.1 dB 98.45%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 4th 8.47 kg / t 8.19 kg / t +0.28 kg / t 96.69%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
3rd

Continental WinterContact TS 870 P

235/35 R19 91W
Continental WinterContact TS 870 P
  • Etiqueta de la UE: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 1030.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 43.2 M 41.5 M +1.7 M 96.06%
Manejo en seco 2nd 102.7 Km/H 103.1 Km/H -0.4 Km/H 99.61%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 6th 51.5 M 48.2 M +3.3 M 93.59%
Manejo en mojado 4th 80.7 Km/H 83.7 Km/H -3 Km/H 96.42%
Aquaplaning en línea recta 2nd 88.8 Km/H 89.2 Km/H -0.4 Km/H 99.55%
Aquaplaning en curva 2nd 3.36 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.33 m/sec2 91.06%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 7th 31.5 M 29.7 M +1.8 M 94.29%
Tracción en nieve 7th 2144 N 2260 N -116 N 94.87%
Manejo en nieve 4th 60.8 Km/H 62.3 Km/H -1.5 Km/H 97.59%
Círculo en nieve 7th 2.89 ms/2 3.02 ms/2 -0.13 ms/2 95.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 4th 70.8 dB 69.7 dB +1.1 dB 98.45%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 1st 8.19 kg / t 100%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Dunlop Winter Sport 5

235/35 R19 91W
Dunlop Winter Sport 5
  • Etiqueta de la UE: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 845.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 5th 43.3 M 41.5 M +1.8 M 95.84%
Manejo en seco 5th 101 Km/H 103.1 Km/H -2.1 Km/H 97.96%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 2nd 48.8 M 48.2 M +0.6 M 98.77%
Manejo en mojado 3rd 82.2 Km/H 83.7 Km/H -1.5 Km/H 98.21%
Aquaplaning en línea recta 1st 89.2 Km/H 100%
Aquaplaning en curva 1st 3.69 m/sec2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 6th 31.1 M 29.7 M +1.4 M 95.5%
Tracción en nieve 4th 2172 N 2260 N -88 N 96.11%
Manejo en nieve 6th 59.8 Km/H 62.3 Km/H -2.5 Km/H 95.99%
Círculo en nieve 8th 2.88 ms/2 3.02 ms/2 -0.14 ms/2 95.36%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 9th 72.4 dB 69.7 dB +2.7 dB 96.27%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 6th 8.89 kg / t 8.19 kg / t +0.7 kg / t 92.13%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
5th

Bridgestone Blizzak LM005

235/35 R19 91W
Bridgestone Blizzak LM005
  • Etiqueta de la UE: C/A/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 920.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 9th 44.3 M 41.5 M +2.8 M 93.68%
Manejo en seco 4th 102.2 Km/H 103.1 Km/H -0.9 Km/H 99.13%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 1st 48.2 M 100%
Manejo en mojado 1st 83.7 Km/H 100%
Aquaplaning en línea recta 3rd 87 Km/H 89.2 Km/H -2.2 Km/H 97.53%
Aquaplaning en curva 3rd 3.17 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.52 m/sec2 85.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 5th 30.8 M 29.7 M +1.1 M 96.43%
Tracción en nieve 5th 2163 N 2260 N -97 N 95.71%
Manejo en nieve 8th 59.7 Km/H 62.3 Km/H -2.6 Km/H 95.83%
Círculo en nieve 6th 2.9 ms/2 3.02 ms/2 -0.12 ms/2 96.03%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 6th 70.9 dB 69.7 dB +1.2 dB 98.31%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 5th 8.79 kg / t 8.19 kg / t +0.6 kg / t 93.17%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
6th

Hankook Winter i cept evo3

235/35 R19 91W
Hankook Winter i cept evo3
  • Etiqueta de la UE: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 775.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 7th 43.8 M 41.5 M +2.3 M 94.75%
Manejo en seco 8th 99.7 Km/H 103.1 Km/H -3.4 Km/H 96.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 4th 50.8 M 48.2 M +2.6 M 94.88%
Manejo en mojado 6th 80.5 Km/H 83.7 Km/H -3.2 Km/H 96.18%
Aquaplaning en línea recta 6th 85.7 Km/H 89.2 Km/H -3.5 Km/H 96.08%
Aquaplaning en curva 7th 3.13 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.56 m/sec2 84.82%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 7th 31.5 M 29.7 M +1.8 M 94.29%
Tracción en nieve 10th 2037 N 2260 N -223 N 90.13%
Manejo en nieve 10th 59.1 Km/H 62.3 Km/H -3.2 Km/H 94.86%
Círculo en nieve 10th 2.85 ms/2 3.02 ms/2 -0.17 ms/2 94.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 10th 73.2 dB 69.7 dB +3.5 dB 95.22%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 2nd 8.33 kg / t 8.19 kg / t +0.14 kg / t 98.32%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
7th

Vredestein Wintrac Pro

235/35 R19 91Y
Vredestein Wintrac Pro
  • Etiqueta de la UE: E/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 835.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 8th 44.2 M 41.5 M +2.7 M 93.89%
Manejo en seco 9th 98.8 Km/H 103.1 Km/H -4.3 Km/H 95.83%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 7th 53.4 M 48.2 M +5.2 M 90.26%
Manejo en mojado 7th 80.3 Km/H 83.7 Km/H -3.4 Km/H 95.94%
Aquaplaning en línea recta 7th 82.8 Km/H 89.2 Km/H -6.4 Km/H 92.83%
Aquaplaning en curva 4th 3.15 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.54 m/sec2 85.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 4th 30.7 M 29.7 M +1 M 96.74%
Tracción en nieve 3rd 2201 N 2260 N -59 N 97.39%
Manejo en nieve 6th 59.8 Km/H 62.3 Km/H -2.5 Km/H 95.99%
Círculo en nieve 5th 2.91 ms/2 3.02 ms/2 -0.11 ms/2 96.36%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 7th 71.2 dB 69.7 dB +1.5 dB 97.89%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 7th 9.1 kg / t 8.19 kg / t +0.91 kg / t 90%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
8th

Ceat WinterDrive Sport

235/35 R19 91V
Ceat WinterDrive Sport
  • Etiqueta de la UE: D/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 320.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 3rd 42.1 M 41.5 M +0.6 M 98.57%
Manejo en seco 6th 100.2 Km/H 103.1 Km/H -2.9 Km/H 97.19%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 8th 57.8 M 48.2 M +9.6 M 83.39%
Manejo en mojado 8th 78.7 Km/H 83.7 Km/H -5 Km/H 94.03%
Aquaplaning en línea recta 8th 81.4 Km/H 89.2 Km/H -7.8 Km/H 91.26%
Aquaplaning en curva 8th 2.32 m/sec2 3.69 m/sec2 -1.37 m/sec2 62.87%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 10th 31.8 M 29.7 M +2.1 M 93.4%
Tracción en nieve 6th 2156 N 2260 N -104 N 95.4%
Manejo en nieve 8th 59.7 Km/H 62.3 Km/H -2.6 Km/H 95.83%
Círculo en nieve 9th 2.86 ms/2 3.02 ms/2 -0.16 ms/2 94.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 2nd 70.3 dB 69.7 dB +0.6 dB 99.15%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 8th 9.32 kg / t 8.19 kg / t +1.13 kg / t 87.88%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
9th

Radar Dimax Alpine

235/35 R19 91V
Radar Dimax Alpine
  • Etiqueta de la UE: D/C/69
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 450.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 6th 43.5 M 41.5 M +2 M 95.4%
Manejo en seco 7th 99.9 Km/H 103.1 Km/H -3.2 Km/H 96.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 9th 62.1 M 48.2 M +13.9 M 77.62%
Manejo en mojado 9th 77.3 Km/H 83.7 Km/H -6.4 Km/H 92.35%
Aquaplaning en línea recta 10th 79.5 Km/H 89.2 Km/H -9.7 Km/H 89.13%
Aquaplaning en curva 9th 1.92 m/sec2 3.69 m/sec2 -1.77 m/sec2 52.03%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 3rd 30.4 M 29.7 M +0.7 M 97.7%
Tracción en nieve 9th 2066 N 2260 N -194 N 91.42%
Manejo en nieve 2nd 62.1 Km/H 62.3 Km/H -0.2 Km/H 99.68%
Círculo en nieve 3rd 2.96 ms/2 3.02 ms/2 -0.06 ms/2 98.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 1st 69.7 dB 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 10th 9.92 kg / t 8.19 kg / t +1.73 kg / t 82.56%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
10th

Autogreen Snow Chaser 2 AW08

235/35 R19 91H
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
  • Etiqueta de la UE: D/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Precio: 450.00
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 10th 48.5 M 41.5 M +7 M 85.57%
Manejo en seco 10th 93.5 Km/H 103.1 Km/H -9.6 Km/H 90.69%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 10th 81.1 M 48.2 M +32.9 M 59.43%
Manejo en mojado 10th 71.5 Km/H 83.7 Km/H -12.2 Km/H 85.42%
Aquaplaning en línea recta 9th 79.6 Km/H 89.2 Km/H -9.6 Km/H 89.24%
Aquaplaning en curva 10th 1.42 m/sec2 3.69 m/sec2 -2.27 m/sec2 38.48%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 1st 29.7 M 100%
Tracción en nieve 2nd 2230 N 2260 N -30 N 98.67%
Manejo en nieve 1st 62.3 Km/H 100%
Círculo en nieve 1st 3.02 ms/2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 70.7 dB 69.7 dB +1 dB 98.59%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 9th 9.45 kg / t 8.19 kg / t +1.26 kg / t 86.67%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

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