Los mejores neumáticos para el Toyota Venza USA

Los neumáticos son cómodos y silenciosos tanto en carreteras secas como nevadas, tienen excelente tracción en condiciones de nieve y aguanieve, pero parecen carecer gravemente de tracción en hielo liso, especialmente al frenar. Vivo en condiciones invernales secas y frías en Norteamérica y Canadá, y mi experiencia coincide con los comentarios recientes de que se cambió el compuesto para mejorar el rendimiento en mojado a costa del rendimiento en hielo. Compré estos neumáticos porque las condiciones secas, nevadas y heladas son comunes, así que esos fueron mis primeros criterios. He tenido que cambiar drásticamente mis hábitos de conducción invernal a la hora de frenar y fingir que estoy usando neumáticos para todas las estaciones de bajo rendimiento. No estoy seguro de si es el peso de mi SUV híbrido o solo los neumáticos, pero preveo bloquearme y derrapar en cualquier señal de stop cuando hay hielo liso involucrado. En general, buenos neumáticos para el invierno, excepto por ese aspecto decepcionante (y muy importante).

Los manejé con mi Venza y solo recorrí 11.300 kilómetros. Me di cuenta de que estaban desgastados cuando empezaron a patinar bajo una lluvia ligera.

He tenido varios juegos de estos neumáticos (Venza, Vibe, Elantra y Camry). Como puede ver, soy cliente habitual en varias ocasiones. Estos neumáticos no son tan buenos como un juego de Pirelli que tengo en mi Fusion, pero por el precio, el poco ruido de la carretera y el manejo decente, no hay nada mejor que estos neumáticos.

Estaba investigando sobre qué comprar para mis próximos neumáticos para mi SUV crossover de tamaño mediano. El juego original venía con Toyo Open Country A20 y no estaba nada mal. La mayoría de la gente recomendaba Perilli y Continental, pero el precio era de casi $300 por cada uno, así que opté por mi viejo y querido Yokohama. Investigué un poco y encontré aceite Blue Earth y Orange. No esperé más para cerrar el trato: $216 cada uno y más $10 por cada uno de mis neumáticos viejos.

Bueno, aquí está mi opinión sincera sobre el GO55 Blue Earth.

Comodidad: 5 estrellas. Muy suave en superficies de carretera y 50% menos de sensación en superficies en mal estado "muy elásticas".

Agarre: 4 estrellas. Muy buen agarre, pero no se controla a mi gusto, tanto en superficies hermosas como en caminos de tierra con rocas pequeñas.

Desgaste: 5 estrellas. Después de más de 100 millas desde que cambié los neumáticos, no veo ningún cambio significativo en el desgaste.

Comprar de nuevo. Realmente no puedo decirlo porque en los próximos 3 años podría aparecer una tecnología diferente que valga la pena probar.

Recomiendo ampliamente este Yokohama GO55 Blue Earth para aquellos que buscan durabilidad, tecnología, economía y comodidad.

Aunque para mí la prueba de tracción es negativa, es B.