El Yokohama Geolandar G055 Blue Earth es un neumático de verano para turismo que, según los propietarios, ofrece generalmente comodidad, poco ruido y una buena duración de la banda de rodadura. La adherencia en mojado es su principal punto débil, y tanto el silencio como el desgaste son menos constantes de lo que sugieren los comentarios positivos por sí solos.
La respuesta rápida
Los conductores dicen70%de 12 opiniones de conductoresel 45% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Yokohama Geolandar G055 Blue Earth
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en abril 2019.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar G055 Blue Earth?
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 7,9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,5. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama Geolandar G055 Blue Earth?
En toda su gama, el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth con un 7,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 12 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth con un 7,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 12 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.312 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth?
El 45% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 36% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth(1)
¿En qué medidas está disponible el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth?
El Yokohama Geolandar G055 Blue Earth está disponible en 5 medidas, que van desde 215-245/60-65 R16-18.
Preguntas y respuestas para el Yokohama Geolandar G055 Blue Earth
Is this particular tire a run flat tire?
25 de junio de 2021
Oficialmente, diría que no, ya que los neumáticos sin cámara no están diseñados para cámaras debido a la fricción. Sin embargo, he oído hablar de gente que utiliza neumáticos similares con cámaras en eventos de rally, etc.
Reseñas de propietarios del Yokohama Geolandar G055 Blue Earth
Lo que dicen los propietarios resumido de 12 reseñas
El confort, el ruido y la vida útil de la banda de rodadura son los principales atractivos que mencionan los propietarios del Yokohama Geolandar G055 Blue Earth, aunque ninguno recibe elogios de forma unánime. Varias opiniones tras un uso prolongado hablan de un kilometraje elevado o de un desgaste lento, pero un propietario señala un desgaste rápido. El agarre en mojado es la principal reserva: alrededor de una cuarta parte de los propietarios expresa preocupación, incluida una confianza limitada en las curvas sobre mojado, aunque también hay una opinión favorable. El ruido también genera opiniones divididas, y una reseña al final de la vida útil indica que el neumático se volvió mucho más ruidoso después de 45.000 km. Se trata de una experiencia individual, no de un patrón general de envejecimiento; no hay reseñas repetidas que permitan determinar cómo cambia el neumático con el tiempo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
Nota de propietarios70%
Desgaste79%
Agarre en Seco77%
Comodidad77%
Sensación del Camino74%
Manejabilidad66%
Agarre en Mojado55%
Reseñas destacadas
Más útil 81%
“Un neumático muy bueno en general. Su principal punto fuerte es el silencio y la comodidad. El agarre en seco y el rendimiento en mojado también son buenos. Duró 45 000 km antes de volverse realmente ruidoso. Lo único...”
“KIA SPORTAGE 2.0l diésel 17000 kms LHR desgastado hasta la barra de desgaste, RHR desgastado a 3 mm de la barra de desgaste y delanteros desgastados más del 50%. Alineación completa de la dirección y las ruedas...”
“He comprado un juego de Yoko 055 para mi Qashqai 1.6 dci; en general los neumáticos no están mal pero en caso de carretera mojada... solo algo de agarre longitudinal, pero el agarre lateral es NINGUNO. ¡Olvídate de...”
Estos neumáticos son peligrosos en carreteras mojadas, intenta tomar una rotonda a más de 10 mph y de repente se detendrán. Simplemente déjalo ir, En seco el agarre es adecuado con algo de deriva en las curvas El ruido de la carretera es bastante fuerte e intrusivo, El desgaste de los neumáticos es entre normal y bueno.
Un neumático muy bueno en general. Su principal punto fuerte es el silencio y la comodidad. El agarre en seco y el rendimiento en mojado también son buenos. Duró 45 000 km antes de volverse realmente ruidoso. Lo único que me impide comprarlo de nuevo es su precio más alto.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He comprado un juego de Yoko 055 para mi Qashqai 1.6 dci; en general los neumáticos no están mal pero en caso de carretera mojada... solo algo de agarre longitudinal, pero el agarre lateral es NINGUNO. ¡Olvídate de estos neumáticos si conduces en carreteras mojadas! Y sé lo que digo, fui durante casi 15 años piloto de rally y carreras de montaña. Conduje Yokos en rally hace algunos años y eran buenos; tengo Geolandars G012 y G 015 en mi Terrano II y son buenos. Simplemente no entiendo cómo Yoko fabricó estos neumáticos... Estos 055 son muy, muy duros (71 en mi durómetro); y puedo decir que el G015 tiene solo 63 en el mismo durómetro. Los cambiaré en invierno, porque estos neumáticos resistirán muchos Km/Millas, por eso son muy duros...
Compré Geolandar SUV (G055) en julio de 2015 para mi Subaru Forester XT modelo 2006 (230 PS) con la expectativa de que fuera el equivalente más cercano a los GEOLANDAR instalados de fábrica. La decepción absoluta... Para su información, el país utilizado es Grecia. El 70 % se utiliza en carretera, el 15 % se utiliza en nieve para esquiar y el 15 % se utiliza en terrenos semi-todoterreno para cazar o vacacionar. Para resumir, El paso por curvas y el frenado en carreteras mojadas son simplemente imposibles. El comportamiento en nieve fue simplemente aceptable, el nivel de ruido fue bastante notable, especialmente a velocidades superiores a 120 km/h. El único punto destacable de estos neumáticos es la duración extrema que presentan. Después de 70.000 km en 2 años, parece que tienen vida útil para 15-20.000 km más... Pero no, gracias... es hora de probar Crossclimates +
Estaba investigando sobre qué comprar para mis próximos neumáticos para mi SUV crossover de tamaño mediano. El juego original venía con Toyo Open Country A20 y no estaba nada mal. La mayoría de la gente recomendaba Perilli y Continental, pero el precio era de casi $300 por cada uno, así que opté por mi viejo y querido Yokohama. Investigué un poco y encontré aceite Blue Earth y Orange. No esperé más para cerrar el trato: $216 cada uno y más $10 por cada uno de mis neumáticos viejos.
Bueno, aquí está mi opinión sincera sobre el GO55 Blue Earth.
Comodidad: 5 estrellas. Muy suave en superficies de carretera y 50% menos de sensación en superficies en mal estado "muy elásticas".
Agarre: 4 estrellas. Muy buen agarre, pero no se controla a mi gusto, tanto en superficies hermosas como en caminos de tierra con rocas pequeñas.
Desgaste: 5 estrellas. Después de más de 100 millas desde que cambié los neumáticos, no veo ningún cambio significativo en el desgaste.
Comprar de nuevo. Realmente no puedo decirlo porque en los próximos 3 años podría aparecer una tecnología diferente que valga la pena probar.
Recomiendo ampliamente este Yokohama GO55 Blue Earth para aquellos que buscan durabilidad, tecnología, economía y comodidad.
Aunque para mí la prueba de tracción es negativa, es B.
Tengo estos neumáticos desde hace más de un año en una Honda CRV. Controlo la presión cada dos semanas y no tengo ninguna fuga. Recorrí más de 21 000 km en carreteras asfaltadas y en servicios con baches. Aún tengo 7 millones en cada neumático.
Extremadamente silencioso y equilibrado.
40%
Miembro
Kia Motors
225/45 R17
19.312 km
Principalmente ciudad
Promedio
KIA SPORTAGE 2.0l diésel 17000 kms LHR desgastado hasta la barra de desgaste, RHR desgastado a 3 mm de la barra de desgaste y delanteros desgastados más del 50%. Alineación completa de la dirección y las ruedas realizada en el momento de la instalación. La alineación actual se ha comprobado con 1 vehículo nuevo y 1 vehículo con 42000 km y los tres vehículos están dentro de las especificaciones de KIA. Conducido en carreteras asfaltadas el 95% del tiempo, configurado a 36 psi como se recomienda. Recorrí 32000 km con Hankooks originales (85% desgastado) pero me equivoqué por el lado de la seguridad, condiciones de verano de viaje largo. Muy, muy decepcionante y caro. La cáscara de naranja no funciona. Material promocional ficticio.
Excelente neumático. Le quité el Dunlop. El consumo de combustible aumentó instantáneamente en aproximadamente 2 mpg. Mucho menos subviraje. El ruido en la cabina se redujo considerablemente y la resistencia a la rodadura mejoró. Lo único es que el andar se siente un poco más quieto en comparación con los neumáticos anteriores.
Solo los tuve puestos en la parte delantera durante una semana. No puedo decirte cómo se desgastan. El nivel de ruido y la comodidad son realmente buenos. Fáciles de adaptar. La resistencia a la rodadura es mejor de lo esperado. La eficiencia de combustible también parece buena. Te informaré cuando tenga más millas con ellos.
