Saqué los neumáticos originales Bridgestone de mi Highlander 2017. Cuando salimos de Costco, mi esposa me preguntó qué era ese ruido. El ruido de los neumáticos en la carretera era mucho mayor que el de los neumáticos viejos con 50 000 km. Costco dijo que pondrían un neumático de menor calidad. Cometí un error al leer las reseñas.
Neumáticos 245/55 R19
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/55 R19: 8 opiniones de conductores que cubren 154.658 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 8opiniones de propietarios
- 154.658 kmrecorridos con ellos
- 186neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 245/55 R19
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/55 R19 y no un rango de todo un modelo. 125 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 103 (hasta 875 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 45 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
15 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Primacy 5 Verano 8,8
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Pirelli Powergy Verano 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Continental Sport Contact 5 Verano 8,3
- Pirelli Cinturato Rosso Verano 7,9
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 6 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Kumho Crugen HP71 Verano
- Goodyear EfficientGrip Performance SUV Verano
- Nokian Hakkapeliitta R5 EV Invierno
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/55 R19 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
- Pirelli Scorpion MS Toda la temporada 6,4
- Z Max Zealion Verano 5
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 245/55 R19?
Un neumático 245/55 R19 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (135 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 752 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 135 mm |
| Diámetro de llanta | 19" (483 mm) |
| Diámetro total | ≈ 752 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.363 mm |
| Vueltas por km | ≈ 423 |
| Vueltas por milla | ≈ 681 |
También se escribe
245/55R19 245/55 ZR19 245-55-19 245 55 19
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/55 R19?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 245/55 R19
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 6 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Noble2 | Verano | 64% | 2 | 106.216 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 186 neumáticos se fabrican en 245/55 R19. Ver todos los neumáticos 245/55 R19 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/55 R19
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Como neumático OEM de un coche, normalmente intentan proporcionarle un neumático con un desgaste decente. En este caso, no lo hicieron. Tener que cambiar los neumáticos antes de las 35.000 millas es ridículo. Los fabricantes se esfuerzan demasiado por ofrecer una conducción suave y uniforme en un coche nuevo a expensas de la durabilidad. Y también aumentan el tamaño de los neumáticos para que tengan amortiguación, pero los neumáticos de 19" no son normales y, por lo tanto, son caros.
He estado usando este juego de neumáticos durante 4 inviernos y se agarran muy bien en la nieve, la comodidad también es buena, el desgaste es muy bajo. Mi auto es un HIGHLANDER 3.5 AWD, bloqueo del diferencial central, puedo arrancar con más del 80% del acelerador en la nieve, sin derrapar, y frenar con confianza, pero para superficies sin nieve, este no es un buen modelo. Si la temperatura sube por encima de los 7 °C y no has vuelto a cambiar a neumáticos para todas las estaciones, el R2 se desgastará más rápido de lo que pensabas, y el ruido también es notable. Creo que solo es adecuado para usuarios en áreas con mucha nieve. En condiciones de carreteras cubiertas de nieve, el R2 hace que tu 4WD sea imparable. Si vives en una región templada y tienes una nevada anual promedio limitada, no desperdicies este excelente juego de neumáticos para nieve, deberías ahorrar mucho dinero comprando un juego de neumáticos para todas las estaciones.
No tiene muy buena tracción. La experiencia de uso no es buena. Tiene 38 000 millas y es necesario reemplazarlas pronto. Quedan 3/32 de banda de rodadura.
estas llantas me hicieron cambiar los baleros de las ruedas, se comportaron tan mal en la carretera, hasta que fui al concesionario y me dijeron que el problema es de las llantas…. eviten, nunca volvería a comprar…
Este neumático es muy manejable y suave. Es muy silencioso y no produce ruido en la carretera. El diseño del neumático parece absorber y amortiguar la transmisión de las imperfecciones y los baches de la carretera a la cabina del vehículo. Gracias, Pirelli, por fabricar un neumático todoterreno tan excelente.
Estaba investigando sobre qué comprar para mis próximos neumáticos para mi SUV crossover de tamaño mediano. El juego original venía con Toyo Open Country A20 y no estaba nada mal. La mayoría de la gente recomendaba Perilli y Continental, pero el precio era de casi $300 por cada uno, así que opté por mi viejo y querido Yokohama. Investigué un poco y encontré aceite Blue Earth y Orange. No esperé más para cerrar el trato: $216 cada uno y más $10 por cada uno de mis neumáticos viejos.
Bueno, aquí está mi opinión sincera sobre el GO55 Blue Earth.
Comodidad: 5 estrellas. Muy suave en superficies de carretera y 50% menos de sensación en superficies en mal estado "muy elásticas".
Agarre: 4 estrellas. Muy buen agarre, pero no se controla a mi gusto, tanto en superficies hermosas como en caminos de tierra con rocas pequeñas.
Desgaste: 5 estrellas. Después de más de 100 millas desde que cambié los neumáticos, no veo ningún cambio significativo en el desgaste.
Comprar de nuevo. Realmente no puedo decirlo porque en los próximos 3 años podría aparecer una tecnología diferente que valga la pena probar.
Recomiendo ampliamente este Yokohama GO55 Blue Earth para aquellos que buscan durabilidad, tecnología, economía y comodidad.
Aunque para mí la prueba de tracción es negativa, es B.
Bueno, aquí está mi opinión sincera sobre el GO55 Blue Earth.
Comodidad: 5 estrellas. Muy suave en superficies de carretera y 50% menos de sensación en superficies en mal estado "muy elásticas".
Agarre: 4 estrellas. Muy buen agarre, pero no se controla a mi gusto, tanto en superficies hermosas como en caminos de tierra con rocas pequeñas.
Desgaste: 5 estrellas. Después de más de 100 millas desde que cambié los neumáticos, no veo ningún cambio significativo en el desgaste.
Comprar de nuevo. Realmente no puedo decirlo porque en los próximos 3 años podría aparecer una tecnología diferente que valga la pena probar.
Recomiendo ampliamente este Yokohama GO55 Blue Earth para aquellos que buscan durabilidad, tecnología, economía y comodidad.
Aunque para mí la prueba de tracción es negativa, es B.
¿Conduces con neumáticos 245/55 R19?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.