Los mejores neumáticos para el Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD

Petlas de 4 años, de los cuales se usaron 3 años, recorrieron casi 35000 km, tienen varias grietas y están rotos. Al cambiarlos, también me di cuenta de que hay una grieta de 2 cm en la parte trasera del neumático. Lo que pagas es lo que recibes. Desearía no volver a verlos nunca más.

Puse uno de estos en un coche alquilado después de quitarle el flanco a un Michelin de dos semanas de antigüedad. Después de 7000 millas, el Michelin Primacy estaba muerto y el Powertrac todavía tenía más de 4 mm de banda de rodadura uniforme. El coche regresó al final del contrato de alquiler con el Powertrac (4 mm) y el Michelin fue reemplazado para la ITV. Mi estilo de conducción es "conducirlo como si lo hubieras robado", no suelo quedarme mucho tiempo y mi esposa conduce como si la policía la estuviera persiguiendo. No me malinterpreten, estos no son neumáticos de alto rendimiento y se instalaron en un 4x4 que solo necesita lidiar con pasto mojado, un poco de barro, nieve/hielo y los dos pateándolo por caminos rurales. El manejo es igual de bueno, si no mejor, que el de los Michelin. Planeo instalar 4 de estos en nuestro otro coche tan pronto como los otros se desgasten.

Creo que los neumáticos Avon se encuentran en la delgada línea entre la gama media y la gama alta. Yo diría que el ZX7 es más de gama alta. Silencioso, cómodo, agarre excelente en seco y mojado. Puedes confiar en estos a 70 mph en una autopista mojada. Si estás buscando un neumático que no cueste entre 150 y 200 libras por neumático (para 225/45/19), entonces opta por estos. No creo que puedas notar la diferencia en un automóvil normal de uso diario como un Kadjar o un Juke. También me gusta el hecho de que estén fabricados en el Reino Unido.

Muy buenas... Un poco incómodas, quizás por mis ruedas de 19 pulgadas, pero nada grave, las volvería a comprar...

Estos neumáticos son peligrosos en carreteras mojadas, intenta tomar una rotonda a más de 10 mph y de repente se detendrán.
Simplemente déjalo ir,
En seco el agarre es adecuado con algo de deriva en las curvas
El ruido de la carretera es bastante fuerte e intrusivo,
El desgaste de los neumáticos es entre normal y bueno.

Se trata de un neumático extremadamente ruidoso, por lo que escuchar la radio (programas de noticias o entrevistas) resulta extremadamente difícil. En lo que respecta a otras características, es muy pronto, por lo que los comentarios no deben tomarse como definitivos. Intentar encontrar un neumático más silencioso para poder cambiarlo es una tarea costosa.