Los mejores neumáticos para el Renault Clio 182 Trophy

Dependiendo de lo que estés buscando, estos son los mejores neumáticos todoterreno que puedes comprar.

He recorrido 160.000 km con ellos (Clio 182) y duran más que los discos. Aproximadamente 25.000 km con los neumáticos delanteros y 50.000 km con los traseros. En seco, en un día cálido o caluroso, pueden competir con cualquier cosa que la competencia les eche encima y no se calientan demasiado. En carretera mojada, funcionan bastante bien, pero no es un compuesto blando, por lo que se despegarán (me mantuve al nivel de los Evo y los Wrx en las curvas de Nürburg; llevaban neumáticos de carrera para mojado).

En una pista fría y muy húmeda en invierno simplemente no se calientan, así que si es para eso que los quieres, entonces no son para ti.
Si usted conduce la mayor parte del tiempo en la carretera y no quiere abrir su billetera cada 5.000 a 10.000 millas, entonces realmente no encontrará nada mejor.

Lamentablemente, cada vez es más difícil conseguirlos.

ps - chillan como una mariquita empujándola con fuerza en seco, así que ten cuidado, cualquier indeseable te oirá venir.

Un neumático muy malo. Estos se instalaron en la parte delantera de mi Clio 182 Trophy. Los toleré por un tiempo, pero los cambié a la parte trasera para reemplazar los Conti desgastados que había allí cuando un Conti pinchó. Instalé Dunlop Sportmax en la parte delantera y, como en una reseña similar sobre un Civic Type R, la parte trasera ahora quiere adelantar a la delantera cuando gira a alta velocidad. Los reemplazaré a pesar de que todavía tienen mucha vida útil. Además, al cambiar a los Dunlop, la conducción ha mejorado y la sensación y la progresividad son mucho mejores. Además, el rugido de los neumáticos es muy silencioso. Mi impresión es que los Kenda están hechos de una goma muy dura, lo que da como resultado una conducción ruidosa y con choques, con poca sensación de carretera o agarre. ¡Evítalos a menos que estés vendiendo el auto y luego lo dejes en tu conciencia!