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Los mejores neumáticos para el Honda VFR 750

Los conductores de Honda VFR 750 han dejado 3 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 24.489 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.

  • 3opiniones de propietarios
  • 24.489 kmrecorridos con ellos
  • 3neumáticos distintos valorados
  • 83%puntuación media de los neumáticos
Medida más montada - 1 opiniones 225/45 R17 A escala, mm
Ø 634 225 101 17" 101 Todos los datos de 225/45 R17 →

Las medidas de neumático que usan los conductores de Honda VFR 750

Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.

Lo que dicen los conductores de Honda VFR 750

Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.

63%
Maxxis M6029 Supermaxx 170-60-17- Honda VFR 750 3.568 km 6 de noviembre de 2018
Descubrí que estos neumáticos tienen buena tracción en superficies mojadas o secas, pero tienen una banda de rodadura blanda y lo único que los decepciona es su rápida tasa de desgaste. Los usé para ir al trabajo y solo duraron 2217 millas hasta que el centro se hundió por debajo de 1 mm. Anteriormente usé el Continental Motion de precio similar, que duró poco más de 4000 millas con el mismo uso y esperaba tasas de desgaste similares en este neumático. Ahora lo reemplacé por un Pirelli Diablo y veré cuánto dura.
93%
Continental ContiRoad Attack 170-60-17-W Honda VFR 750 8.047 km 17 de marzo de 2016
Estoy en mi sexto juego de Conti Road Attacks. La primera vez que los monté, después de deshacerme finalmente de los Bridgestone BT014 originales, no podía creer lo rápido que podía girar mi moto. Era como un trozo de plomo en comparación con los Bridgestone. He viajado por Francia, Bélgica, Holanda, Alemania y España varias veces. En mis viajes promedio hago entre 4000 y 6000 millas y aún puedo conducir durante el resto del verano. Lo único que diré es que una vez que se cuadran en la parte trasera, pueden ser un poco aterradores en condiciones húmedas, con peralte opuesto y carreteras desgastadas y brillantes, como es normal en Bélgica. Aunque fue mi culpa que intenté hacer demasiado con un juego. Estos neumáticos son geniales y mucho mejores que los Bridgestone. Si tienes una VFR, no busques más.
94%
Pirelli Dragon Supercorsa Pro 225-45-17- Honda VFR 750 12.875 km 30 de octubre de 2015
Coloqué este neumático en la parte delantera de mi VFR 750 durante un día de circuito en Magny Cour. Era mucho más barato que el Diablo Super Corsa que suelo utilizar, así que pensé en probarlo. Ha resultado ser el mejor neumático delantero que he tenido en cualquier moto, y he tenido más de 30 motos a lo largo de cuarenta años de carrera como piloto.
Vivo en Ginebra y las carreteras de la zona son las más ventosas del mundo. La sensación de la parte delantera es fantástica. Vuelca de maravilla, pero lo sorprendente ha sido el desgaste. Ya he recorrido más de 12.000 km y está justo por debajo de los límites de desgaste, por lo que no pasaría una inspección en Suiza, pero sigue rindiendo y se inclina perfectamente. Me encanta este neumático. Todavía puedes comprarlos online si los buscas y son baratos porque han sido superados por los Diablo Super Corsa. Si tienes la oportunidad, cómpralos de inmediato, no te decepcionarás.

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De dónde salen estos datos

Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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