Los mejores neumáticos para el Dodge Neon 2.0

Me impresionó mucho su rendimiento tanto en superficies mojadas como secas; es un producto con una excelente relación calidad-precio.

1998 Dodge Neon: Día de carrera 2019 Road Atlanta. Temperaturas. 328F y nevando. Bien, por el encabezado deberías ver que hay nieve en la pista. ¡¡¡NIEVE EN LA PISTA!!! Les escribo esto a algunos de esos tontos que piensan que cuando algunos aquí dicen o la compañía promueve que estos son buenos en mojado, es probable que ¡PODRÍAN ser bastante buenos en mojado! ¿Deberías controlar tu velocidad? SÍ. ¡Es un neumático de rendimiento extremo para el verano! Lo que significa que tiene compuestos para seco, con algunos elementos y silicio mezclados para adherirse en mojado. ¿Cuántos aquí han participado en carreras reales con neumáticos? ¿Todos solo en días de pista? Cuando compites entre autos de carrera, todos con diferentes tipos de neumáticos, algunos preparados para mojado, otros no tanto. La diferencia es que un neumático infunde confianza al conductor de que el auto se pegará en las curvas y las zonas de frenado es lo que distingue a un neumático de los demás. ¡Con estos Nankang estábamos dando vueltas alrededor de la competencia! Una pista seca se volvió mojada. Yo estaba en el Neon, cuando la humedad comenzó a aparecer, encendí la calefacción y me lancé a toda velocidad. Obtuve 15 posiciones en mi tiempo de conducción en una carrera de resistencia de 2 días. Comenzó a nevar durante mi turno, así como también sobre los otros conductores de mi equipo. ¿El auto estaba resbaladizo? Sí... Sí lo estaba. Pero lo que pude hacer es predecir ese sobreviraje, agarrarlo y volver a acelerar más fuerte que la competencia. Muchos de ustedes aquí dirían que este es un neumático terrible para lluvia debido a su pura impresión de que debería poder mantener las mismas velocidades que en seco. Muy pocos neumáticos para lluvia pueden realmente hacer eso. Pero no puedes saber si lo estás haciendo mejor o no que la competencia. John aquí en Tyre Review hace un gran trabajo al determinar las características de los neumáticos para lluvia. Sin embargo, algunos de estos revisores simplemente vomitan sus tripas para decir que este neumático o ese neumático es simplemente terrible o que destrozaron su auto. Es difícil leer algunas de estas entradas y luego poner mis reseñas del neumático aquí para compartirlas con otros y pensar, ¿estoy equivocado o ellos sí? Mi impresión. Me gustan estos neumáticos. ¿Hay mejores? Seguro. Realmente me gusta mucho el Conti Extreme Contact. También corrí con ellos en Road Atlanta en 2018. Frío, lluvioso. El Ford Mustang de 1989 estaba dando vueltas alrededor de la competencia. Por cierto, se supone que ningún Mustang de serie puede hacer eso en mojado. Vinimos preparados con estos neumáticos. MUCHO agarre en las curvas con los Conti. ¿Patinaron? ¡POR SUPUESTO! Pero también iba muuucho más rápido que los otros autos. Dicho esto, los Nankangs son un buen neumático barato para probar. Buen neumático seco, buen neumático mojado, Buen neumático barato para probar. Revisaré el Khumo Ecsta V730 en el Mustang de 1989 próximamente. Perdón por la perorata, amigos británicos.

En clima frío, después de una semana de inactividad, los neumáticos se pinchan y es necesario conducir 4 cuadras al ralentí para detener las vibraciones del automóvil.

Acabo de comprar neumáticos de invierno Cordiant Snow Cross. Parecen tener una relación precio/calidad imbatible. El manejo es sorprendentemente bueno y en condiciones de nieve y hielo como las que tenemos aquí en Finlandia, los neumáticos parecen rendir muy bien. ¡Una buena elección para neumáticos económicos!