Para Datsun 510 restomod, rebajado, amortiguadores Komi, barras estabilizadoras más grandes, parte trasera LS, motor de calle Rebello, 5 velocidades
Excelente auto de calle con R1R, agarre seguro. Nunca lo conduje en una pista, pero sí rápido y seguro en caminos secundarios.
El auto está bien equilibrado, el subviraje y el sobreviraje están muy controlados, aunque prefiero el sobreviraje. Los neumáticos son predecibles. Nunca me han pillado desprevenido. Neumáticos relativamente silenciosos en el 510, pero más en mi Miata 2001. El Miata también tiene cambios de suspensión, pero como todos saben, le falta potencia. Con los R1R, el andar es muy cómodo y el paso por curvas es excelente, con una tendencia al sobreviraje. No conduzco ninguno de los dos autos bajo la lluvia, así que no puedo opinar sobre el agarre en mojado. Dependiendo de lo pesado que sea tu pie, esperaría entre 15 y 20 000 millas con estos dos autos.
Excelente auto de calle con R1R, agarre seguro. Nunca lo conduje en una pista, pero sí rápido y seguro en caminos secundarios.
El auto está bien equilibrado, el subviraje y el sobreviraje están muy controlados, aunque prefiero el sobreviraje. Los neumáticos son predecibles. Nunca me han pillado desprevenido. Neumáticos relativamente silenciosos en el 510, pero más en mi Miata 2001. El Miata también tiene cambios de suspensión, pero como todos saben, le falta potencia. Con los R1R, el andar es muy cómodo y el paso por curvas es excelente, con una tendencia al sobreviraje. No conduzco ninguno de los dos autos bajo la lluvia, así que no puedo opinar sobre el agarre en mojado. Dependiendo de lo pesado que sea tu pie, esperaría entre 15 y 20 000 millas con estos dos autos.