Lamentablemente, los neumáticos de fábrica de mi Hyundai Kona N 2022 eran Pirelli P-Zeros. Todos los Kona N estaban equipados con estos neumáticos de alto rendimiento, una mala elección por parte de Hyundai. Estos neumáticos parecen estar fabricados con un compuesto muy deficiente, ya que los míos estaban en estas condiciones después de que el automóvil estuvo medio año en el concesionario: Hyundai Canadá no los garantiza, ya que dicen que es un problema del fabricante de neumáticos y el consumidor debe comunicarse directamente con Pirelli, con quien he escuchado que es muy difícil tratar. Terminé vendiendo el automóvil poco después. Es una vergüenza que Pirelli haya lanzado un producto como este.

En lo que respecta a la conducción, se agarran muy bien, pero solo en temperaturas cálidas (+15 °C y más). Cualquier temperatura cercana al punto de congelación o inferior, y básicamente se convierten en discos de hockey. ¡Ni se te ocurra pensar en conducir sobre nieve con estos neumáticos! En climas cálidos, son pegajosos. Recogerán toda la suciedad y la arena y la arrojarán contra los costados y la parte inferior de tu auto, por lo que el uso constante sobre grava no es una buena idea. Además, son bastante ruidosos y transmiten un rugido sordo a la cabina de pasajeros.

En resumen, no volvería a comprar estos neumáticos, de ninguna manera.

En mi BMW X1, el juego de ruedas delanteras duró 27.000 kilómetros, en comparación con los 38.000 kilómetros de los Michelin anteriores y los 40.000 de los Bridgestone originales. No es nada del otro mundo. Tienen buen agarre y son bastante silenciosos, pero no valen la pena. Ahora estoy probando los Goodyear Efficient Grip.

Los neumáticos delanteros solo duraron 7500 m antes de tener que reemplazarlos, una sorpresa.

No pensé que tendría problemas con este neumático de marca superior. Incluso cambiando el neumático delantero por el trasero a 15 000 km y con 6 mm restantes en los traseros y 5 mm en los delanteros, pensé que no tendría que preocuparme por las condiciones de la carretera mojada.

Frenado directo, excelente. Me salvé de un impacto lateral con un coche que se me acercaba a 43 km/h y me puse a cero a menos de dos coches de distancia. La cámara del salpicadero fue muy precisa al transmitir ese detalle. Tuve un pequeño rasguño en lugar de una abolladura importante. Condiciones secas.

Pero en cualquier curva pronunciada sobre mojado es una apuesta arriesgada si estos neumáticos agarrarán o no. Incluso cuando eran bastante nuevos, el agarre lateral era espantoso.

En febrero, hace 11.300 kilómetros, le puse dos neumáticos nuevos a mi A4 y ahora los van a cambiar en septiembre porque están casi gastados. No puedo creer lo mal que han durado, sobre todo en autopista, cuando los dos Ventus originales de fábrica siguen funcionando bien desde hace 3 años. Nunca más los compraré.

Compré estos neumáticos porque son los que vienen de serie con los Audi A5, pero fue un error. Al salir de la pista, las ruedas patinan mucho incluso con una ligera aceleración, por lo que no tengo mucha confianza en ellos. Con la carretera mojada son incluso peores; hace poco patiné en una rotonda cuando la carretera estaba ligeramente mojada y no aceleraba. No veo la hora de cambiarlos e instalar neumáticos Michelin en su lugar. En general, estoy muy decepcionado y sugiero que Audi cambie de proveedor a Michelin/Bridgestone.

Todos los aspectos de los neumáticos son comparables a TODAS mis experiencias con este tipo de neumático (especificaciones) a lo largo de muchos años con diferentes vehículos, desde Mercedes, Porsche, etc. EXCEPTO el aspecto del KILOMETRAJE. A unos 18.500 km, ahora necesito reemplazar los cuatro neumáticos de mi Mustang GT. Esto representa aproximadamente el 50 % del uso esperado, NO ES ACEPTABLE.

Compré estos neumáticos para reemplazar los que ya tenía el auto cuando lo compré. Debo decir que no me han impresionado. Tienen buena pinta, pero el desgaste ha sido muy bajo para el precio. Se han desgastado de forma desigual a pesar de que he llevado el auto a pista dos veces. También son bastante ruidosos y, como ya he mencionado, el agarre en frío o húmedo, especialmente en mi auto con tracción delantera, es pésimo. No volvería a comprar estos neumáticos.

Después de 20.000 millas en un Kia K5 que mi hija condujo la mayor parte del tiempo, estos neumáticos estaban listos.
Quiero decir que apenas queda dibujo. NUNCA compraría estos neumáticos.
Llamé al servicio de atención al cliente y no les importó, así que nunca compraré un neumático Perelli.
y sugeriré a todos que busquen otras marcas. Felices compras.

Los tuve en algunos autos de alto rendimiento cuando los compré y los cambié casi de inmediato. Son muy ruidosos y brindan una calidad de manejo realmente mala. Además, tienen un agarre pésimo cuando están fríos. Terribles por el precio.

Hoy ha sido un suceso importante, ya que uno de estos P Zero rompió los cables de acero en una autopista y se desprendió la banda de rodadura. Hemos salido ilesos de la autopista, pero no estoy impresionado y voy a hablar con Pirelli.

Los neumáticos venían con un coche nuevo que compré hace 8 meses, un Hyundai i20n. Lo siento, pero son diabólicos. Al salir de mi entrada o de los cruces, si la carretera está incluso ligeramente húmeda, no se agarran en absoluto y resbalan. Después de hacer poco más de 7 mil millas, los delanteros se desgastaron a niveles ilegales. Los traseros no estaban tan mal, pero estaban cerca de ser ilegales. Con esa cantidad de millas, estos neumáticos nunca deberían haberse desgastado tanto. No soy la única a la que le ha pasado esto. No conduzco como una idiota, soy una conductora cuidadosa con una titulación de conducción avanzada. Ahora los he cambiado por unos Michelin PS5 que son mil veces mejores.