Los compré en una versión 245/40/18 por £ 64 por esquina para instalarlos en mi Lexus V8, ya que los Dunlop SP2030 instalados en él eran incómodos y muy ruidosos, lo que se destacó especialmente en un Lexus casi silencioso.

Normalmente compraría neumáticos de primera calidad, pero me intrigó la combinación del precio económico de los Nexen y la excelente calificación de la UE de A en frenado en mojado y B en ahorro de combustible. Los Dunlop que venían de mi coche tienen calificación E y E de la UE, lo cual es increíblemente malo, ¡y estos habrían costado £130 por curva!

Mi coche ha mejorado gracias a estos Nexen: hace menos ruido en la carretera, mejora significativamente la comodidad de conducción y tiene una excelente tracción en condiciones húmedas. Por cierto, tengo más de 40 años y no conduzco como Miss Daisy.

Vi estos neumáticos, aunque tienen Roadstone en la pared lateral, parecen idénticos a los Nexen y Roadstone está fabricado por Nexen. Me parecieron excelentes, después de 11.000 km, los delanteros todavía tienen 4 mm de banda de rodadura y los traseros 6 mm. El agarre tanto en seco como en mojado es muy bueno y el auto se siente cómodo al conducir. Recomendaría estos neumáticos.

Recibí una recomendación de un dueño de una tienda local (un amigo mío) para estos neumáticos y me dio una excelente oferta, así que dije que sí, pero estaba escéptico.
Las primeras impresiones fueron ¡GUAU! Son silenciosos en comparación con mi Potenza RE070 anterior. La sensación de manejo también es excelente en el nivel RE070. Son más cómodos que los Potenza Tough y creo que son mejores para la ciudad y las carreteras locales. Simplemente parece que cuestan casi el doble de su precio. Estoy muy satisfecho y volveré a comprarlos.

Desde que compré mi auto, la dirección siempre me daba miedo, ya que se desviaba hacia la izquierda o hacia la derecha en diferentes superficies de vez en cuando. Envié el auto a los agentes, quienes a su vez lo enviaron a un especialista en suspensiones, donde encontraron que los neumáticos (Pirelli PZero) eran un problema. Los agentes cambiaron el juego a Pirelli Cinturato P7, el mismo problema. Viví con el problema y asumí que tal vez se debía al auto y a la dirección asistida ligera que tiene. Finalmente, llegó el momento de cambiar y me decidí por el N Fera SU4 por su precio y calificación de comida. Problema resuelto en muchos sentidos, el agarre es mejor en mojado y seco que nunca. La dirección es sólida en todas las superficies. No hay ruido de carretera en ninguna superficie e incluso al frenar. Un neumático brillante por su precio y debería estar a la altura de las marcas premium.

Muy bueno en seco y como vivo en Irlanda, donde llueve mucho, puedo decir que el agarre en mojado es excelente. Parece muy silencioso en el coche, lo que me hace feliz, ya que normalmente el Insignia Tourer tiene mucho ruido de carretera en la parte trasera. Definitivamente volvería a comprarlo.

Hace 6 meses compré neumáticos Nexen N'Fera SU4 para Citroën Xsara después de haber leído críticas positivas en Internet y pruebas en revistas de coches.

Debo decir que estos neumáticos se agarran muy bien en seco y quizás incluso mejor en mojado. Son neumáticos muy cómodos y silenciosos gracias al compuesto blando. Mucho mejores que los Fulda Carat Progresso que tenía antes.