Laufenn S fit EQ

3 neumáticos en 3 meses debido a una burbuja en la pared lateral. No estoy contento en absoluto. Nadie está dispuesto a asumir la responsabilidad. Solo me culpan por los baches. No compre. Manténgase bien. Awsy.

Excelentes neumáticos económicos, se agarran muy bien en las curvas si se les exige mucho, muy silenciosos en la carretera, sin embargo, tenga cuidado con los baches porque son blandos y se pueden pinchar muy fácilmente.

Los peores neumáticos que he tenido en un coche. Venían nuevos (7,5 mm en todos los neumáticos). A medida que pasaban los kilómetros, el consumo empeoraba. Empecé con 55 MPG en la autopista, ahora apenas puedo conseguir 40 mpg. El agarre en seco está ahí, pero hay poca respuesta. En mojado, no tengo ninguna confianza en ellos, los neumáticos giran fácilmente y subviran fácilmente. Al acelerar, hay que ser cuidadoso con el acelerador a 30 MPH antes de acelerar, si los fuerza, es de esperar que la tracción trabaje horas extras hasta que los neumáticos agarren. Incluso con la suspensión en modo deportivo, no hay mucha diferencia. Las distancias de frenado en ambas condiciones son largas. La durabilidad no es muy buena, cada semana o dos he tenido que reiniciar el sistema de control de presión. Pierden bastante presión, por lo que he tenido que aumentar la presión bastante. En los 2 años que los tengo he tenido unos 4 pinchazos. Un neumático está en su segundo pinchazo y no se puede reparar. Los neumáticos delanteros ya tenían 3 mm (en el primer servicio después de la compra) después de 8000 millas, los traseros todavía estaban bien con 6 mm e incluso ahora tienen 5,8 mm. La única cualidad redentora es la comodidad.

Estoy a punto de cambiar el par delantero después de 35000 kms con ellos, no tengo absolutamente nada en contra de ellos. He hecho el 60% del recorrido en autopista, el 30% en carretera y el 10% restante en ciudad. Los he probado en carreteras nevadas, llovidas y secas y son excelentes. Buen manejo, sin ruido y excelente desgaste. Siempre reviso la presión de los neumáticos según la recomendación del vehículo. Pero si tengo que decir algo malo sobre ellos es probablemente que básicamente no siento respuesta, como cuando entro en una curva demasiado rápido, a veces siento que se va a desviar, pero definitivamente nunca sucede. Recomendaría estas ruedas con seguridad

Compré estos neumáticos como reemplazo recomendado de los excelentes Vetus Prime que tenía en mi Renault Sport Clio 172. ¡Ojalá no lo hubiera hecho! El agarre está ahí, pero las paredes de los neumáticos son tan endebles que cualquier curva agresiva da como resultado: movimiento de vaivén, bamboleo, boing, boing. "¡Dios mío, me voy a estrellar!". Sinceramente, pensé que se había roto algo importante en la suspensión, porque están tan mal. Los tengo puestos alrededor de un mes y, para ser honesto, estoy casi listo para asumir un golpe financiero y reemplazarlos por algo (¡cualquier cosa!) con características de manejo reales. En resumen: si conduces como Miss Daisy, no son malos, pero si tienes un auto con más de 60 hp y disfrutas tomando curvas sin preocuparte, entonces evitaría estos neumáticos.

Ajuste: 2014 A4 B8.5 S-Line wagon, 2.0T Conducción normal en ciudad, todo el año Rendimiento en clima seco: sin problemas, agarre bueno, poco ruido, buen desgaste Rendimiento en clima húmedo: malo. Los neumáticos delanteros pierden tracción con una aceleración moderada en curvas, lo que resulta en subviraje a baja velocidad. No hay problemas con el agarre en línea recta y curvas amplias, pero no recomendaría forzar estos neumáticos en mojado. Recomendación: neumáticos solo de verano: aceptables. Uso en invierno o en todo tipo de condiciones: evitar.

Compré un coche usado con una combinación de neumáticos Blacklion y Hifly. Pensé que necesitaba un cojinete de rueda hasta que mi mecánico dijo que era el ruido de la carretera. Me ofreció el Laufenn y el coche se transformó en un crucero silencioso. No hago muchos kilómetros ni conduzco con fuerza, así que no necesito un neumático de alto rendimiento. Solo algo silencioso, que me detenga cuando llueva y que no se desprenda del volante. El Laufenn hace todo eso a un buen precio y mi consumo de combustible es un poco más bajo. No tengo problemas con 12.000 km hasta la fecha.

Tengo llantas en VOLVO S40 1.6 116 caballos de fuerza Las llantas tienen sus ventajas: Excelente agarre en seco, Muy buen agarre en mojado con casi ningún deslizamiento en agua pesada. Bajos niveles de ruido y muy buena respuesta en el volante. Desventajas: El desgaste de las llantas es promedio (eso es esperable considerando los buenos niveles de agarre) No se desempeñan bien a velocidades superiores a 170 kmh. La goma es blanda y las temperaturas internas más altas hacen que la llanta pierda terreno. No recomendado para vehículos pesados o altas velocidades.

Cuando compré el coche, me llegó un juego de 4 neumáticos nuevos. No es un neumático que me haya gustado en absoluto. Hace un ruido de carretera muy fuerte que empeora progresivamente a medida que se desgasta. El agarre era muy inestable a veces, el coche se me salió un par de veces en seco y empeoró en mojado. Después de 14.500 kilómetros de conducción moderada a dura (con arranques), al neumático delantero le quedan entre 3 y 3,5 mm y al trasero entre 5 y 5,5 mm.

Los estoy reemplazando temprano debido al ruido y la falta de idoneidad para este automóvil, pueden funcionar mucho mejor en algo con menos rendimiento.

Compré 4 de estos neumáticos para reemplazar los Michelin Primacy LC que debían ser reemplazados. Como mi auto se está haciendo mucho más viejo, decidí que tal vez no valiera la pena pagar más por los Michelin que he estado usando en este auto durante 8 años. Solo he hecho aproximadamente 2000 km con ellos y era muy notable que la respuesta en los giros era pobre y que se podía escuchar a los neumáticos rozando en las mismas curvas en las que los Michelin simplemente se agarraban y se sentía como si estuvieras conduciendo sobre raíles. Los Laufenn son un neumático silencioso cuando son nuevos, pero incluso después de 2000 km se han vuelto un poco más ruidosos y tienen una sensación de vaguedad en la posición recta y la suavidad de los Michelin está ausente.
Los Laufenn tienen una buena relación calidad-precio, ya que los Michelin cuestan casi el doble y son adecuados para un conductor medio.

Decidí probarlos por el precio en lugar de optar por los Bridgestone que suelo utilizar y me quedé impresionado. Parece que Laufenn/Hankook realmente ha mejorado con este neumático en términos de relación calidad-precio. El rendimiento en seco y mojado es realmente equilibrado y todavía no he encontrado los límites de estos neumáticos.

Me instalaron estos neumáticos cuando adquirimos nuestro Golf R32. El dibujo de la banda de rodadura es muy similar al Hankook H452 que utilizo en otro coche del mismo tamaño.
El compuesto también es muy similar y cuesta una fracción del precio. Parecen casi como si hubieran salido de la misma fábrica (con el mismo tipo de letra y el mismo tamaño de estampado).
En cuanto a la sensación de conducción, no puedo criticar estos neumáticos. Excelente rendimiento en seco y mojado con un buen nivel de ruido en carretera. El coche también tenía discos, pastillas y líquidos nuevos, lo que ayudó a establecer la prueba de referencia.
Se sienten muy similares a los Hankook S1Noble2, lo cual no es una sorpresa ya que ambos fueron fabricados en Indonesia por Hankook y es muy probable que sean de la misma fábrica.

Hace poco me instalaron dos neumáticos delanteros para sustituir los Hankook y quedé muy satisfecho con ellos, pero no pude conseguirlos en ningún sitio. Laufenn es una marca "más barata" fabricada y comercializada por Hankook, que pensé que probaría porque se encontraban dentro de mi rango de precios. No sabía qué esperar y, dada mi experiencia previa con neumáticos más baratos (en particular, Nankang), esperaba una gran tracción en seco, pero un manejo muy deficiente en mojado (el Nankang me parecía realmente peligroso en ese sentido). Sin embargo, estoy muy satisfecho de que sean igual de buenos en mojado que en seco. No puedo opinar sobre su duración en términos de kilometraje, ya que los acabo de instalar, pero si puedo sacarles 12 000 kilómetros como a los Hankook a los que sustituyen, entonces será un día feliz. No conocía la marca Laufenn antes, ¡pero ahora sí! ¡Los recomendaría!