La prueba de neumáticos de verano de Autobild Sportscars 2022 ha probado once tamaños 225/45 R18 utilizando un BMW Serie 3, pero también ha probado cuatro de los MISMOS juegos en un tamaño escalonado 225/45 R18 delantero y 255/4 R18 trasero para comparar las dos opciones diferentes.

En primer lugar, la prueba principal. Lamentablemente, en la prueba no participaron Goodyear ni Pirelli, y curiosamente, los evaluadores descubrieron que el Michelin Pilot Sport 4 no solo era el mejor, sino que también tenía el manejo más deportivo, algo que no vemos a menudo.

Aún más sorprendente fue que el Vredestein Ultrac Vorti+ terminó en primer lugar, superando a todos los neumáticos en la prueba de manejo en mojado y terminando con suficientes puntos para igualar al Pilot Sport 4.

Fue una prueba de empates, con el Falken FK510 y el Toyo Proxes Sport A terminando empatados en tercer lugar y el Bridgestone Potenza Sport y el Hankook Ventus S1 Evo 3 terminando empatados en quinto lugar.

Configuración cuadrada vs. configuración escalonada

La parte más interesante de la prueba fue la configuración cuadrada frente a la escalonada. Lamentablemente, la base de datos de Tyre Reviews no puede enumerar ambos resultados, solo el cuadrado, por lo que tendremos que explicar las diferencias a continuación haciendo referencia a los datos cuadrados que ya tenemos.

Los neumáticos probados tanto en formato cuadrado como escalonado fueron el Michelin Pilot Sport 4, el Vredestein Ultrac Vorti+, el Falken FK510 y el Nexen N'Fera Sport.

En seco, la configuración escalonada con el neumático trasero más ancho se detuvo 0,1 metros peor para el Falken y 0,2 metros detrás para Michelin y Vredestein, lo que ciertamente es contra-intuitivo, pero el Nexen fue 0,3 metros mejor con el neumático trasero más ancho.

El manejo en seco ya no tenía sentido con el Michelin terminando 0,8 km/h más rápido con el neumático trasero más ancho, 1,3 km/h más rápido para el Vredestein, 1,5 km/h más rápido para el Nexen, pero 1,3 km/h más lento para el Falken.

En el frenado sobre mojado, el Michelin detuvo al BMW 0,5 metros antes con la parte trasera más ancha, 1,3 metros menos al Nexen pero exactamente lo mismo al Vredestein y 0,5 metros más al Falken.

Finalmente, cada juego de neumáticos fue significativamente más lento en mojado con el neumático trasero más ancho.

¿Qué podemos concluir sobre los neumáticos cuadrados y escalonados? Los datos muestran que no hay una gran diferencia con los 20 mm adicionales de ancho del neumático trasero, y que el rendimiento sea mejor o peor varía según la prueba que se esté realizando y la marca de neumáticos utilizada.

Hay más información en la prueba completa de Auto Bild, por lo que te sugerimos que la consultes si estás interesado en obtener más información.

A continuación se muestran todos los datos de la prueba cuadrada 225/45 R18.

Seco

Bridgestone, Hankook y Toyo tuvieron una ventaja impresionante en el frenado en seco.

Michelin superó la prueba de manejo en seco con el tiempo de vuelta más rápido y el manejo más deportivo.

Húmedo

Bridgestone volvió a liderar el frenado en mojado.

Pero no pudo vencer a Vredestein por el primer puesto en manejo sobre mojado.

GT Radial y Toyo lideraron las pruebas de aquaplaning.

Ambiente

El modelo económico Tomket tuvo el ruido externo más bajo en la prueba.

Y la menor resistencia a la rodadura.

Y el precio más bajo.

Resultados

1st: Michelin Pilot Sport 4
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 37.1 M 36 M +1.1 M 97.04% Manejo en seco 1st 104.1 Km/H 100% Frenado en mojado 2nd 47.6 M 45.7 M +1.9 M 96.01% Manejo en mojado 5th 86.9 Km/H 88.9 Km/H -2 Km/H 97.75% Círculo en mojado 7th 12.01 s 11.47 s +0.54 s 95.5% Aquaplaning en línea recta 3rd 98.2 Km/H 99.4 Km/H -1.2 Km/H 98.79% Aquaplaning en curva 6th 3.27 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.42 m/sec2 88.62% Ruido 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Precio 11th 660 335 +325 50.76% Resistencia a la rodadura 2nd 8.42 kg / t 8.18 kg / t +0.24 kg / t 97.15% Neumáticos de verano Premium con las mejores características de conducción dinámica en seco (dirección directa con buena respuesta), manejo seguro en mojado, frenado corto en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura. Nivel de precios alto. Leer Reseñas
1st: Vredestein Ultrac Vorti+
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 37.5 M 36 M +1.5 M 96% Manejo en seco 4th 103.2 Km/H 104.1 Km/H -0.9 Km/H 99.14% Frenado en mojado 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Manejo en mojado 1st 88.9 Km/H 100% Círculo en mojado 4th 11.82 s 11.47 s +0.35 s 97.04% Aquaplaning en línea recta 5th 97.9 Km/H 99.4 Km/H -1.5 Km/H 98.49% Aquaplaning en curva 5th 3.34 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.35 m/sec2 90.51% Ruido 8th 73.3 dB 70.8 dB +2.5 dB 96.59% Precio 3rd 485 335 +150 69.07% Resistencia a la rodadura 11th 10 kg / t 8.18 kg / t +1.82 kg / t 81.8% Neumático de verano deportivo y equilibrado, buen agarre en mojado, buena resistencia al aquaplaning, manejo deportivo en seco con dirección precisa, distancias de frenado cortas en seco y mojado. Alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 37 M 36 M +1 M 97.3% Manejo en seco 5th 102.9 Km/H 104.1 Km/H -1.2 Km/H 98.85% Frenado en mojado 3rd 47.9 M 45.7 M +2.2 M 95.41% Manejo en mojado 6th 86.4 Km/H 88.9 Km/H -2.5 Km/H 97.19% Círculo en mojado 6th 11.95 s 11.47 s +0.48 s 95.98% Aquaplaning en línea recta 4th 98 Km/H 99.4 Km/H -1.4 Km/H 98.59% Aquaplaning en curva 4th 3.54 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.93% Ruido 7th 73.2 dB 70.8 dB +2.4 dB 96.72% Precio 9th 570 335 +235 58.77% Resistencia a la rodadura 7th 9.01 kg / t 8.18 kg / t +0.83 kg / t 90.79% Buen potencial de rendimiento, excelente resistencia al aquaplaning, manejo estable en mojado, dinámica deportiva en seco. Nivel de precios alto. Leer Reseñas
3rd: Toyo Proxes Sport A
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Manejo en seco 2nd 104 Km/H 104.1 Km/H -0.1 Km/H 99.9% Frenado en mojado 4th 48.8 M 45.7 M +3.1 M 93.65% Manejo en mojado 4th 87.5 Km/H 88.9 Km/H -1.4 Km/H 98.43% Círculo en mojado 2nd 11.73 s 11.47 s +0.26 s 97.78% Aquaplaning en línea recta 1st 99.4 Km/H 100% Aquaplaning en curva 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Ruido 9th 73.5 dB 70.8 dB +2.7 dB 96.33% Precio 5th 495 335 +160 67.68% Resistencia a la rodadura 8th 9.47 kg / t 8.18 kg / t +1.29 kg / t 86.38% Características de conducción ejemplares, muy buena resistencia al aquaplaning, manejo deportivo en mojado y seco, frenado corto en mojado y seco, precio justo. Confort de marcha reducido, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Manejo en seco 3rd 103.5 Km/H 104.1 Km/H -0.6 Km/H 99.42% Frenado en mojado 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Manejo en mojado 3rd 87.6 Km/H 88.9 Km/H -1.3 Km/H 98.54% Círculo en mojado 3rd 11.76 s 11.47 s +0.29 s 97.53% Aquaplaning en línea recta 9th 95.6 Km/H 99.4 Km/H -3.8 Km/H 96.18% Aquaplaning en curva 10th 2.85 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.84 m/sec2 77.24% Ruido 2nd 72.2 dB 70.8 dB +1.4 dB 98.06% Precio 7th 520 335 +185 64.42% Resistencia a la rodadura 5th 8.76 kg / t 8.18 kg / t +0.58 kg / t 93.38% Neumático equilibrado con buenas características de conducción en seco y mojado, distancias de frenado cortas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. Resistencia limitada al aquaplaning en curvas. Leer Reseñas
5th: Bridgestone Potenza Sport
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 36 M 100% Manejo en seco 7th 102.2 Km/H 104.1 Km/H -1.9 Km/H 98.17% Frenado en mojado 1st 45.7 M 100% Manejo en mojado 2nd 88.8 Km/H 88.9 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Círculo en mojado 1st 11.47 s 100% Aquaplaning en línea recta 8th 95.7 Km/H 99.4 Km/H -3.7 Km/H 96.28% Aquaplaning en curva 8th 3.06 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.63 m/sec2 82.93% Ruido 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Precio 8th 560 335 +225 59.82% Resistencia a la rodadura 9th 9.7 kg / t 8.18 kg / t +1.52 kg / t 84.33% Impresionante agarre con manejo deportivo en mojado, respuesta directa de la dirección y manejo estable en seco, frenadas cortas en seco y mojado, buen confort. Alta resistencia a la rodadura, alto nivel de ruido. Leer Reseñas
7th: Continental Premium Contact 6
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 36.7 M 36 M +0.7 M 98.09% Manejo en seco 6th 102.7 Km/H 104.1 Km/H -1.4 Km/H 98.66% Frenado en mojado 9th 52.5 M 45.7 M +6.8 M 87.05% Manejo en mojado 7th 85.8 Km/H 88.9 Km/H -3.1 Km/H 96.51% Círculo en mojado 9th 12.2 s 11.47 s +0.73 s 94.02% Aquaplaning en línea recta 10th 95 Km/H 99.4 Km/H -4.4 Km/H 95.57% Aquaplaning en curva 9th 2.91 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.78 m/sec2 78.86% Ruido 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Precio 10th 590 335 +255 56.78% Resistencia a la rodadura 4th 8.71 kg / t 8.18 kg / t +0.53 kg / t 93.92% Neumáticos de confort premium con conducción estable en carreteras secas, frenado corto en seco, ahorro de combustible, resistencia a la rodadura y buen confort. Baja resistencia al aquaplaning, frenado más prolongado sobre mojado. Leer Reseñas
8th: Fulda SportControl 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 11th 37.8 M 36 M +1.8 M 95.24% Manejo en seco 8th 102.1 Km/H 104.1 Km/H -2 Km/H 98.08% Frenado en mojado 8th 52.4 M 45.7 M +6.7 M 87.21% Manejo en mojado 8th 85.1 Km/H 88.9 Km/H -3.8 Km/H 95.73% Círculo en mojado 5th 11.9 s 11.47 s +0.43 s 96.39% Aquaplaning en línea recta 6th 97 Km/H 99.4 Km/H -2.4 Km/H 97.59% Aquaplaning en curva 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Ruido 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Precio 5th 495 335 +160 67.68% Resistencia a la rodadura 6th 8.77 kg / t 8.18 kg / t +0.59 kg / t 93.27% Características de conducción segura en mojado y seco, buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura, buen confort. Frenada prolongada en mojado, agarre limitado en curvas en seco. Leer Reseñas
9th: Nexen N Fera Sport SU2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 37.4 M 36 M +1.4 M 96.26% Manejo en seco 9th 101 Km/H 104.1 Km/H -3.1 Km/H 97.02% Frenado en mojado 7th 50.6 M 45.7 M +4.9 M 90.32% Manejo en mojado 9th 82.9 Km/H 88.9 Km/H -6 Km/H 93.25% Círculo en mojado 8th 12.02 s 11.47 s +0.55 s 95.42% Aquaplaning en línea recta 7th 96.4 Km/H 99.4 Km/H -3 Km/H 96.98% Aquaplaning en curva 7th 3.18 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.51 m/sec2 86.18% Ruido 6th 72.9 dB 70.8 dB +2.1 dB 97.12% Precio 2nd 410 335 +75 81.71% Resistencia a la rodadura 10th 9.85 kg / t 8.18 kg / t +1.67 kg / t 83.05% Buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, precio bajo. Manejo limitado en seco y mojado, curvas débiles, dirección lenta, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
10th: GT Radial SportActive 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Manejo en seco 10th 99.2 Km/H 104.1 Km/H -4.9 Km/H 95.29% Frenado en mojado 10th 57 M 45.7 M +11.3 M 80.18% Manejo en mojado 10th 78.2 Km/H 88.9 Km/H -10.7 Km/H 87.96% Círculo en mojado 10th 12.34 s 11.47 s +0.87 s 92.95% Aquaplaning en línea recta 2nd 98.8 Km/H 99.4 Km/H -0.6 Km/H 99.4% Aquaplaning en curva 1st 3.69 m/sec2 100% Ruido 3rd 72.3 dB 70.8 dB +1.5 dB 97.93% Precio 4th 490 335 +155 68.37% Resistencia a la rodadura 3rd 8.62 kg / t 8.18 kg / t +0.44 kg / t 94.9% Buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura. Bajos niveles de agarre en mojado con equilibrio de subviraje, distancias de frenado en mojado significativamente más largas, confort de conducción promedio. Leer Reseñas
11th: Tomket Sport 3 Series 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Manejo en seco 11th 99 Km/H 104.1 Km/H -5.1 Km/H 95.1% Frenado en mojado 11th 65.6 M 45.7 M +19.9 M 69.66% Manejo en mojado 11th 75.2 Km/H 88.9 Km/H -13.7 Km/H 84.59% Círculo en mojado 11th 12.78 s 11.47 s +1.31 s 89.75% Aquaplaning en línea recta 11th 94.6 Km/H 99.4 Km/H -4.8 Km/H 95.17% Aquaplaning en curva 11th 2.82 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.87 m/sec2 76.42% Ruido 1st 70.8 dB 100% Precio 1st 335 100% Resistencia a la rodadura 1st 8.18 kg / t 100% Frenada corta en seco, baja resistencia a la rodadura. Muy poco agarre en mojado con subviraje severo, distancias de frenado en mojado peligrosamente largas, poca resistencia al aquaplaning. Leer Reseñas