Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2017

Esta prueba es la primera vez que los nuevos Michelin Pilot Sport 4 y Continental Premium Contact 6 aparecen en la misma prueba, lo que debería darnos algunos datos interesantes sobre los dos grandes rivales.

Húmedo

En los últimos años, Continental ha sido el campeón de las pruebas sobre mojado, pero esta vez Michelin dominó las pruebas sobre mojado. El fabricante francés ganó las importantes pruebas de frenado y manejo sobre mojado, obtuvo buenos resultados en las pruebas de aquaplaning en círculo mojado y en las pruebas de aquaplaning en línea recta, pero mostró debilidad en la prueba de aquaplaning en curva, terminando noveno de diez.

El nuevo Continental sólo logró el tercer puesto en la clasificación general en frenada sobre mojado y el sexto en la clasificación general en maniobrabilidad sobre mojado. Al igual que el Michelin, el Continental tuvo problemas en las pruebas de aquaplaning, quedando último en la clasificación general en aquaplaning en curvas.

Seco

Pirelli y Michelin se intercambiaron la primera y tercera posición en las dos pruebas clave sobre seco. Michelin ganó la frenada en seco, con Pirelli en tercer lugar, y Pirelli registró el tiempo de vuelta más rápido en seco, con Michelin en tercer lugar.

Continental volvió a tener problemas, quedó cuarto en frenado en seco, y sólo pudo igualar su resultado en manejo en mojado, terminando sexto más rápido en manejo en seco.

En las pruebas de resistencia a la rodadura, el Continental resultó el mejor, muy por delante del segundo clasificado, Vredestein. Michelin solo pudo quedar séptimo en esta prueba, lo que llevó a los evaluadores a la hipótesis de que Continental había sacrificado demasiada resistencia a la rodadura por un mejor desgaste de la banda de rodadura a cambio de agarre en superficies mojadas.

Los resultados completos se encuentran a continuación. Auto Motor und Sport pondera las puntuaciones en un 50 % en mojado, un 40 % en seco y un 10 % en resistencia a la rodadura/ruido.

Resultados

1^st

Michelin Pilot Sport 4

245/45 R18

Excelente manejo en superficies secas y mojadas, respuesta precisa de la dirección y comportamiento predecible en todas las condiciones.

Poca resistencia al hidroplaneo lateral

Muy recomendable

Total: 53.7

Dry 9.8

Wet 9.5

Comfort 9

Rolling Resistance 6

Noise 10

Overall 9.4

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Pirelli P Zero PZ4

245/45 R18

Muy buen manejo y respuesta precisa de la dirección en carreteras secas, buenos niveles de confort.

Distancias de frenado relativamente largas en superficies mojadas, poca resistencia al aquaplaning lateral, aumento del ruido

Recomendado

Total: 51

Dry 9.9

Wet 8.3

Comfort 10

Rolling Resistance 7

Noise 7

Overall 8.8

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

3^rd

Continental Premium Contact 6

245/45 R18

Buen manejo en carreteras secas.

Estabilidad lateral relativamente débil y tendencia al subviraje en mojado.

Recomendado

Total: 51.3

Dry 8.8

Wet 8.1

Comfort 9

Rolling Resistance 10

Noise 7

Overall 8.4

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

4^th

Hankook Ventus S1 evo2

245/45 R18

Rendimiento equilibrado, bajo nivel de ruido.

No se siente deportivo en comparación con los mejores.

Recomendado

Total: 49.1

Dry 8.5

Wet 8.4

Comfort 9

Rolling Resistance 5

Noise 10

Overall 8.2

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

5^th

Falken Azenis FK510

245/45 R18

Distancias de frenado cortas y buen manejo en carreteras mojadas, cómodo.

Dirección lenta durante maniobras de emergencia en superficies secas

Recomendado

Total: 47.4

Dry 7.7

Wet 8.7

Comfort 8

Rolling Resistance 5

Noise 10

Overall 8

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

6^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

245/45 R18

Buen manejo y distancias de frenado cortas en carreteras secas, buen confort de marcha.

Largas distancias de frenado y mal manejo en carreteras mojadas.

Recomendado condicionalmente

Total: 49

Dry 9

Wet 7.1

Comfort 8

Rolling Resistance 7

Noise 10

Overall 7.9

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

7^th

Toyo Proxes Sport

245/45 R18

Distancias de frenado cortas y alta tracción general sobre mojado, buen manejo en curvas a alta velocidad sobre superficies secas.

Poco agarre en superficies mojadas, resistencia relativamente baja al aquaplaning lateral, larga distancia de frenado en carreteras secas

Recomendado condicionalmente

Total: 47.6

Dry 8.4

Wet 7.4

Comfort 8

Rolling Resistance 6

Noise 10

Overall 7.8

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

8^th

Vredestein Ultrac Satin

245/45 R18

Manejo aceptable y distancias de frenado cortas en carreteras secas.

Respuesta lenta a la dirección y tendencia al subviraje en superficies mojadas, poca resistencia al aquaplaning.

Recomendado condicionalmente

Total: 44.3

Dry 7.9

Wet 7.7

Comfort 7

Rolling Resistance 7

Noise 7

Overall 7.7

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

9^th

Dunlop SportMaxx RT 2

245/45 R18

Muy buen manejo y respuesta precisa de la dirección en carreteras secas.

Larga distancia de frenado, poca estabilidad lateral y tendencia al subviraje en superficies mojadas.

Recomendado condicionalmente

Total: 43.5

Dry 8.4

Wet 7.1

Comfort 7

Rolling Resistance 7

Noise 7

Overall 7

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

10^th

Maxxis Premitra HP5

245/45 R18

Distancias de frenado cortas en seco

Respuesta de dirección imprecisa en carreteras secas, largas distancias de frenado y una fuerte tendencia al subviraje en carreteras mojadas, alto nivel de ruido

Recomendado condicionalmente

Total: 40

Dry 7.4

Wet 6.7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 7

Overall 6.9

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba