Los instalé en una YZFR6 2010. Se conducen con suavidad durante las primeras 150 millas. Se usaron para verano e invierno (actualmente).
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros tienen un centro de compuesto duro que ayuda con el desgaste.
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros tienen un microagarre sólido, es decir, el neumático se adapta a la superficie, pero para lograrlo es necesario un manejo suave. El macroagarre es algo bastante estándar.
Fantástico agarre en seco en el neumático F, sin deslizamiento en ángulos de inclinación en carreteras A y B (65-85 mph). No le gusta la grava como a cualquier otro neumático, por lo que se debe tener cuidado. El neumático R necesita mucho calor para que el agarre sea efectivo (4 millas en seco, promedio de 65 mph). El R resbala demasiado a menudo en seco en la ciudad con frenadas fuertes, pero tiene buenas características en las curvas y responde bien.
El F y el R se comportan bien en superficies mojadas, con más confianza en las curvas rurales sobre superficies mojadas (@ 65 - 70 mph) que en superficies secas, lo que es bastante divertido, pero hay que tener cuidado en superficies empapadas, ya que solo se nota un agarre macroscópico. El neumático F ofrece un buen drenaje, el neumático R se mantiene bien con un buen agarre en el borde.
En carreteras M (60-1600 mph) y en pista no hubo problemas de agarre ni maniobrabilidad en curvas ni al adelantar. Neumático R con buena respuesta.
Tuve que cambiar el neumático trasero después de 4500 millas y el delantero 6000. Ojalá hubiera podido tener más.
¡Comfy y R6 no van juntos!
El precio es similar al del Avon Viper Sport AV59. Precio aceptable.
Ideal para iniciarse en la pista de carreras.
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros tienen un centro de compuesto duro que ayuda con el desgaste.
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros tienen un microagarre sólido, es decir, el neumático se adapta a la superficie, pero para lograrlo es necesario un manejo suave. El macroagarre es algo bastante estándar.
Fantástico agarre en seco en el neumático F, sin deslizamiento en ángulos de inclinación en carreteras A y B (65-85 mph). No le gusta la grava como a cualquier otro neumático, por lo que se debe tener cuidado. El neumático R necesita mucho calor para que el agarre sea efectivo (4 millas en seco, promedio de 65 mph). El R resbala demasiado a menudo en seco en la ciudad con frenadas fuertes, pero tiene buenas características en las curvas y responde bien.
El F y el R se comportan bien en superficies mojadas, con más confianza en las curvas rurales sobre superficies mojadas (@ 65 - 70 mph) que en superficies secas, lo que es bastante divertido, pero hay que tener cuidado en superficies empapadas, ya que solo se nota un agarre macroscópico. El neumático F ofrece un buen drenaje, el neumático R se mantiene bien con un buen agarre en el borde.
En carreteras M (60-1600 mph) y en pista no hubo problemas de agarre ni maniobrabilidad en curvas ni al adelantar. Neumático R con buena respuesta.
Tuve que cambiar el neumático trasero después de 4500 millas y el delantero 6000. Ojalá hubiera podido tener más.
¡Comfy y R6 no van juntos!
El precio es similar al del Avon Viper Sport AV59. Precio aceptable.
Ideal para iniciarse en la pista de carreras.