En seco va bien. En mojado es un desastre. Tras unos 7000 km, la parte trasera patina mucho, incluso al pasar despacio por las curvas a unos 40-50 km/h. El neumático duró unos 9500 km antes de tener que cambiarlo. La conducción se siente más dura que con otros neumáticos. Se nota cada pequeño bache y pasar por los resaltos puede ser bastante duro.
Los mejores neumáticos para el Yamaha Xmax 300
Los conductores de Yamaha Xmax 300 han dejado 7 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 70.006 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 7opiniones de propietarios
- 70.006 kmrecorridos con ellos
- 3neumáticos distintos valorados
- 71%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Battlax SC 7,5 | 83% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Yamaha Xmax 300. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Yamaha Xmax 300
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Yamaha Xmax 300 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Yamaha Xmax 300 es el Bridgestone Battlax SC - 83% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 22.531 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax SC
|
83% | 3 | 22.531 km | 7,5 |
| 2 |
Dunlop ScootSmart
|
52% | 3 | 17.542 km | 6,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Todos los neumáticos con opiniones en el Yamaha Xmax 300
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 1 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Battlax SC | Verano | 83% | 3 | 22.531 km |
| Dunlop ScootSmart | Verano | 52% | 3 | 17.542 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Yamaha Xmax 300
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Yamaha Xmax 300
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Se agarra muy bien en condiciones húmedas, se siente cada pliegue en la carretera para mí eso es una desventaja, la comodidad es un poco baja.
He tenido muchos pinchazos. Son tan blandos que una pequeña grapa de papel pinchó la rueda. La rueda trasera ya la he pinchado siete veces, todas con un alambre flexible muy fino, de menos de 2 mm de grosor. Ahora buscaré una opción más resistente.
El agarre y la sensación en seco son mucho mejores que los de los Michelin City Grip. Esos neumáticos tenían una sensación de madera terrible.
Los neumáticos Battlax son buenos, pero los traseros solo duran unas 3000 millas en la Xmax 300. En realidad, tuve uno hace 2600 millas, lo que equivale a menos de un verano de conducción. Es bastante molesto. Ojalá duraran unas 4000 millas para poder comprar uno al año.
Los neumáticos Battlax son buenos, pero los traseros solo duran unas 3000 millas en la Xmax 300. En realidad, tuve uno hace 2600 millas, lo que equivale a menos de un verano de conducción. Es bastante molesto. Ojalá duraran unas 4000 millas para poder comprar uno al año.
Pasar de un Dunlop Scootsmart de serie a un Battlax SC es una experiencia totalmente diferente. El patinete se desplaza con mucha más suavidad sobre el pavimento, pero el agarre es lo que cambia por completo. Es increíble cómo puedo inclinar el patinete fácilmente sin que vibre ni pierda agarre. Simplemente se queda pegado. He utilizado Battlax durante tanto tiempo que ya no pienso en otros neumáticos para mi patinete cuando necesito cambiarlos. Lamentablemente, parece que los neumáticos traseros se estropearán en un santiamén. Un Battlax típico: todo está bien, excepto el precio y su vida útil.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.