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Dunlop ScootSmart Ver galería (1)

Dunlop ScootSmart

Dunlop Neumáticos Turismo Premium Verano

El Dunlop ScootSmart es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Motocicletas.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
81%
Agarre en Mojado
48%
Sensación del Camino
54%
Manejabilidad
53%
Desgaste
71%
Comodidad
69%
Volver a comprar
27%
8 Reseñas
58% Promedio
37,070 millas recorridas
Dunlop ScootSmart

Dunlop ScootSmart

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 57.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.01
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Dunlop ScootSmart

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Top 3 Dunlop ScootSmart Reseñas

Dado 47% mientras conducía un Yamaha Xmax 300 (145/70 R14) en a combination of roads por 3,000 average millas
He tenido muchos pinchazos. Son tan blandos que una pequeña grapa de papel pinchó la rueda. La rueda trasera ya la he pinchado siete veces, todas con un alambre flexible muy fino, de menos de 2 mm de grosor. Ahora buscaré una opción más resistente.
Hacer una pregunta | Útil 770
June 30, 2025
Dado 70% mientras conducía un Yamaha nmax (130/70 R13) en mostly town por 6,800 average millas
Excelentes en seco, pero han patinado más de las veces que se les ha pasado. Son deficientes en mojado cuando se gira a velocidades de entre 15 y 30, principalmente en curvas y en curvas cerradas, así que tenga cuidado. Aparte de eso, son sólidos en seco y apenas se han desgastado después de 11000 kilómetros en 13 meses de uso.
Hacer una pregunta | Útil 760
February 11, 2025
Dado 71% mientras conducía un Suzuki Burgman 400 (155/70 R13) en mostly town por 1,370 easy going millas
Estoy a punto de recorrer 2500 km con estos neumáticos. El principal problema para mí ha sido el rendimiento en mojado. Ya soy un piloto cauteloso, que conduce la mayor parte del tiempo de forma relajada, y estos neumáticos en superficies mojadas me obligan a ser aún más cuidadoso. La cosa empeora aún más con un pasajero. El hecho de tener que tener cuidado con el neumático en lugar de lo contrario es bastante molesto en sí mismo. Pasar de casi 6000 km con Anakees a estos neumáticos me pareció un descenso de categoría.

Por otro lado, el rendimiento en seco es bueno, pero hay una salvedad: la acumulación de calor se siente más prolongada en comparación con la mayoría de los neumáticos de otras marcas. Por lo tanto, si desea conducir su scooter por ahí para divertirse, primero debe preparar los neumáticos adecuadamente.

En cuanto a comodidad, siempre que te ciñas a las presiones recomendadas, te llevan bien. Vivo en una ciudad con un mantenimiento del asfalto bastante malo y hasta ahora han aguantado bien en este aspecto.
Hacer una pregunta | Útil 741
May 5, 2024
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Latest Dunlop ScootSmart Reseñas

Dado 46% mientras conducía un Yamaha Xmax 300 (145/70 R14) en mostly town por 5,900 average millas
En seco va bien. En mojado es un desastre. Tras unos 7000 km, la parte trasera patina mucho, incluso al pasar despacio por las curvas a unos 40-50 km/h. El neumático duró unos 9500 km antes de tener que cambiarlo. La conducción se siente más dura que con otros neumáticos. Se nota cada pequeño bache y pasar por los resaltos puede ser bastante duro.
Hacer una pregunta | Útil 186
September 29, 2025
Dado 41% mientras conducía un (130/80 R15) en mostly town por 15,000 easy going millas
Compré un par hace años, a pesar de las críticas mediocres. Inmediatamente se volvieron resbaladizas en diversas superficies y condiciones, especialmente en las curvas. Son totalmente de plástico en climas fríos y peligrosas en condiciones húmedas.
Aún así, teniendo en cuenta que sólo soy un viajero, no tomé mi opinión demasiado en serio.
Hace poco compré solo la trasera porque la tenían en stock. ¡Es aún peor!
Nadie debería desperdiciar su dinero en esta peligrosa pieza de plástico.
Hacer una pregunta | Útil 770
November 11, 2023
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 56% mientras conducía un (120/70 R14) en por 0 millas
No se puede equilibrar el neumático Feont. Lo intenté dos veces en el servicio técnico. El neumático se sacude todo el tiempo, hasta los 100 km/h. No volveré a comprarlo.
Hacer una pregunta | Útil 789
June 3, 2020
Dado 90% mientras conducía un Honda SH150i (120/80 R16) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
+ Muy buen neumático deportivo. Excelente agarre en seco y mojado. Excelentes ángulos de inclinación. Inspira confianza.

- Compuesto muy blando, de ahí el agarre. Propenso a pinchazos.
Hacer una pregunta | Útil 657
May 15, 2015