Los mejores neumáticos para el Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid

Excelentes neumáticos, pero no son compatibles con este coche.
Cuando cambié los neumáticos Fulda Ecocontrol HP por Conti PremiumContact 6 en mi anterior coche (Ford Focus), quedé encantado con la dinámica del PC6 (agarre, respuesta). No me convencieron en absoluto los aspectos de confort (ruido, amortiguación) ni la resistencia al aquaplaning, pero el PC6 hizo que el coche fuera divertido de conducir. Se adaptaron perfectamente a la configuración dinámica del coche.
Al cambiar de trabajo, me tocó conducir este coche (VW Arteon Híbrido), que venía con Uniroyal 4-Seasons delante y Conti EcoContact detrás. Una combinación realmente extraña. Al cambiar los neumáticos, esperaba que el PC7 me diera más placer de conducción. El Arteon es un coche muy orientado a la comodidad. Es muy pesado y no transmite información sobre la carretera ni sobre la maniobrabilidad. ¡Qué va!, incluso con el PC7, el coche apenas transmite información al conductor. En cuanto al agarre, el PC7 es fabuloso. Todavía no sé cuáles son los límites de los neumáticos. Debido al excelente agarre tanto en seco como en mojado, y a la falta de información sobre la carretera o el equilibrio, no me atrevo a llevarlo al límite en la vía pública. Así que todavía no sé cómo se comportará el coche dentro o fuera del límite. Eso me inquieta un poco. Pero, concluyamos que el agarre en seco y en mojado es más que aceptable. Uno puede ir muy rápido, sintiéndose como si estuviera sobre rieles.
Las desventajas del PC6 en cuanto a comodidad han mejorado mucho con el PC7, pero el nivel de ruido (mejorado) del PC7 es más molesto en este coche silencioso, también porque suelo conducir coches eléctricos. Entonces, el ruido de los neumáticos se hace bastante presente. En cuanto a la amortiguación de las imperfecciones de la carretera, el PC7 es mucho mejor que el PC6 (¿o será la suspensión de este coche?).
La resistencia al aquaplaning también es mucho mejor que la del PC6. Ahora es más seguro.
El consumo de combustible/electricidad ha aumentado aproximadamente un 5% en comparación con la configuración Uniroyal/Conti Ecocontact.
Conclusión: Solo puedo confirmar los resultados de las pruebas: el PC7 ofrece un excelente agarre en carreteras secas y mojadas. Es más cómodo y seguro contra el aquaplaning que el PC6, pero aún no es el neumático más cómodo ni el que ahorra más combustible de su clase. Por lo tanto, es un neumático perfecto para coches de conductor con una configuración más dinámica. Sin embargo, para coches orientados al confort, donde no se aprovechan las capacidades dinámicas de los neumáticos, se podrían encontrar alternativas que se ajusten mejor a la filosofía de este tipo de coche.
Aun así, no me arrepiento de haber comprado la PC7. El agarre es genial.

Estos vinieron instalados de fábrica en mi Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid, y la compañía de alquiler los está reemplazando a las 8.000 millas, ya que no tengo confianza en ellos en condiciones frías y húmedas... Empecemos por lo bueno, son silenciosos, cómodos y tienen una protección de llanta enorme, ¡buena para llantas de aleación de 19" con corte de diamante y neumáticos de perfil bajo! El Arteon híbrido es un bulto grande y pesado (poco más de 1,8 toneladas) y en seco se agarra muy bien, agarrándose en las curvas más de lo que debería un automóvil de su tamaño y peso. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que solo han estado en el automóvil durante 8000 millas, pero tenían una banda de rodadura de 6 mm a las 7500 millas, por lo que lo consideraré bastante bueno. Estoy indeciso con respecto al frenado; siempre han detenido el automóvil, pero con un poco de zigzagueo y desvío, y la distancia de frenado es mucho mayor que en mi antiguo automóvil, pero ese era un Octavia vRS 4x4 mucho más liviano... lo que siempre es mejor. frenó en línea recta como una flecha. Ahora lo malo... Cuando compré el auto por primera vez, pensé que la alineación podría estar un poco desalineada, ya que el auto se desviaba y se desviaba de manera extraña, así que lo revisé cuando lo llevaron por algunos artículos de garantía. Aparentemente, todo salió bien y me dijeron que solo necesitaba acostumbrarme al auto. En mojado, son simplemente impredecibles: parecen tener mucho agarre mientras conduces, pero al salir de un cruce, pueden encenderse y perder tracción con un acelerador muy suave, por lo que la retroalimentación, en mi opinión, es inexistente. Les he dado una calificación de 3 por agarre en mojado, solo porque no sé si se soltarán y cuándo. Las últimas dos semanas han visto caer la temperatura a un solo dígito bajo en el Reino Unido, y ayer estaba yendo por inercia hacia una rotonda, vi que podía dirigirme hacia ella sin detenerme, aceleré suavemente y ¡las ruedas delanteras simplemente se soltaron! Acababa de caer un diluvio fuerte, pero la carretera no estaba inundada y yo había ido con cuidado... solo para comprobar que no era yo. Llegué a otra rotonda y, a unos 30 km/h, aceleré con un poco más de entusiasmo que antes y los neumáticos volvieron a incendiarse. Debo señalar que esto fue con el coche configurado en modo EV puro: con la friolera de 113 CV y una aceleración que no podría arrancarle la piel a un arroz con leche al motor híbrido de VW a mi merced, lo último que esperaba es una pérdida de tracción en línea recta. Por ello, llamé a la empresa de alquiler para expresar mis preocupaciones y, siguiendo sus instrucciones, programé la instalación de neumáticos Michelin Cross Climate 2 para todas las estaciones la semana que viene. Será interesante ver cómo funcionan, ya que tuve instalados los Cross Climate + en mi coche anterior durante un par de años (un Octavia vRS 4x4) y me acompañaron durante las cuatro estaciones muy bien, sintiéndome seguro, fiable y cómodo en todas las condiciones. En resumen, creo que los P Zeros son un gran neumático en condiciones secas y cálidas, ¡un neumático de verano apropiado!, pero si los colocas cerca del frío y la humedad, se transforman en una carga impredecible... Como tal, estoy seguro de que los P Zeros son una excelente opción para un juguete rápido que solo se usa en los meses de verano, pero para un devorador de kilómetros diario que se usa durante todo el año, no puedo recomendarlos en absoluto.