Tienen un agarre increíble en seco, pero mejoran a medida que se calientan. Hay que tener cuidado de no inflarlos demasiado. En mi caso, funcionan bien con una presión en caliente igual a la recomendada por el fabricante en frío. También son útiles en condiciones húmedas, se puede avanzar mucho, pero hay que tener cuidado con el agua estancada. Parecen funcionar bien también en frío y en mojado. Sin duda, no hay problemas con el agua derretida en carreteras de montaña, a menos que sea profunda.
Los comentarios están bien, brindan cierta información sobre el estado del juego, pero una vez que se sueltan, debes ser rápido y preciso para recuperarlos.
Las desventajas son el ruido y el desgaste. La pared lateral rígida y los grandes bloques de la banda de rodadura, combinados con los puntales de rótula sólidos de mi coche, significan cantidades realmente malas de ruido de neumáticos en el coche. El desgaste es mucho mayor que el de los neumáticos de carretera promedio. Creo que mis neumáticos traseros parecen durar alrededor de 5000 millas. Conducir 20 minutos con la convergencia total las mantiene agradables y cálidas, pero probablemente no ayude al desgaste.
El mayor agarre también tiene efectos secundarios en el sistema de frenado si se hace un uso completo del mismo.
Son prácticamente los únicos neumáticos de carretera que se me ocurren que absorberán el acelerador a fondo en 1.ª marcha sin girar en seco.
Los comentarios están bien, brindan cierta información sobre el estado del juego, pero una vez que se sueltan, debes ser rápido y preciso para recuperarlos.
Las desventajas son el ruido y el desgaste. La pared lateral rígida y los grandes bloques de la banda de rodadura, combinados con los puntales de rótula sólidos de mi coche, significan cantidades realmente malas de ruido de neumáticos en el coche. El desgaste es mucho mayor que el de los neumáticos de carretera promedio. Creo que mis neumáticos traseros parecen durar alrededor de 5000 millas. Conducir 20 minutos con la convergencia total las mantiene agradables y cálidas, pero probablemente no ayude al desgaste.
El mayor agarre también tiene efectos secundarios en el sistema de frenado si se hace un uso completo del mismo.
Son prácticamente los únicos neumáticos de carretera que se me ocurren que absorberán el acelerador a fondo en 1.ª marcha sin girar en seco.